Eco 16 Ikarus

Il est super stable malgré la très faible vitesse de rotation du rotor (vitesse d'un FP presque...), et doux, jamais vu sa

J'attends de te voir le faire voler pour avoir un bon aperçu avec toi comme pilote on sera bien servi.

Resalut les gars, alors je me suis posé la question: Pourquoi si peu de tours rotor, moins qu'avec un brushed alors qu'il y a un brushless...étrange !!! Même si sa n'est pas déplaisant !
EN fait, c'est le contrôleur, je l'avais sur un hydravion avant, et ce dernier aussis était poussif...en fait ce contrôleur est défaillant. J'ai donc mis un Pro Tronik 60A avec un BEC externe (j'utilise un BL 15X Align en guise de BEC) couplé à un accu 2S 1000 mah. Maintenant j'ai pas encore testé, mais le rotor semble tourner beaucoup plus vite...il sera surement moins silencieux, néanmoins je pourrais faire ce que je veux avec, ce a quoi je le destinait: l'autorotation
Donc toujours très content
Je vous ferais une vidéo dès que possible

@ Black: ou t'as vu ou lu que je voulais un engin pareil pour voler dans 20m2

Plus besoin maintenant, j'ai trex 100s avec lequel je peux voler dans salon et dehors et je vais avoir Copterx en cp pour ça

Je me souviens pas...ou alors c'était une blague
Le cx 250 est mort pour moi

Dommage pour ton 250, que lui est il arrivé

Une des vis du cyclique à cassé...en idle up sa pardonne pas

quelle vis de cyclique ?

Celle qui a la boule permettant de clipser la chape du bras de servo dessus

ARF c'est vrai que sur un cx250 ça doit être bien fin donc plus fragile

Sinon je suis ravis de lire tes com sur cette machine
quand tu dis douceurs, peu de tour, stabilité : ça me rappelle mon T600
si tu as déjà) essayé un T600, tu pourrais nous comparer cela stp ?

Bon ben PB pas résolu, sa doit venir des accus

EUH c'est quoi le problème ?
sur le Cx ou l'eco 16 ?

L'eco16, toujours pas de puissance malgré le changement de contrôleur, alors soit ce sont les accus, soit c'est le moteur...

est il possible d'y essayer les 6S du T600E ?

Oui mais sa va être un peu trop...

Puissant ?

c'est vrai qu'il faut tout regarder : kv moteur, esc....................

Je pense que c'est le moteur...

Je n'en suis pas certain, ikarus est pionnier dans le domaine de la maquette et du vol maquette c'est pas un trex les gars, de nombreux fuselages maquette existent pour cette machine, destinée à ça, justement, et c'est pour ça que je l'aime bien

Bonsoir, alors voilà une vidéo du vol, sa va, depuis j'ai mis des accus 5 et 6S et c'était sa le problème, en 4S c'est trop peu avec ce moteur
Maintenant il vole beaucoup mieux que sur la vidéo, j'en suis satisfait pour le moment, son vol est très calme

Ca va, il a l'air de bien tourner.

La c'était avec un 4S, et pas mal de vent, le vent permet de gagner en altitude

de mémoire, vu la config 6S semble le mieux, après faut voir la courbe de gaz par rapport au pignons

blacksad a écrit:Bonsoir, alors voilà une vidéo du vol, sa va, depuis j'ai mis des accus 5 et 6S et c'était sa le problème, en 4S c'est trop peu avec ce moteur
Maintenant il vole beaucoup mieux que sur la vidéo, j'en suis satisfait pour le moment, son vol est très calme

Chouette vol et hélico

Sa chauffe pas énormément, contrôleur pas du tout, moteur un peu, accu pas mal (mais sa reste normal)...
La courbe de gaz est pas trop mal, j'ai encore augmenté un peu, 85% au max, comme sa j'aurais plus de tour, un vrai régal pour les autorot
Merci Fab, je te le recommande c'est une machine très saine et facile à piloter

Merci Black.........et ça coûte combien ce beau sosio ?

Alors j'en sais rien en fait, je l'ai acheté 35 euros d'occasion, il n'est plus fabriqué, par contre l'eco8 si, c'est un modèle semblable, un poil plus petit (pales et tube de queue) mais c'est la même mécanique...
Je pense qu'un ARF doit tourner autours de 200 euros, avec servos, moteur et contrôleur 35A, l'eco 8 peut se contenter d'accu 3S