Premier vol avec le BELT CPX

Bonjour à toutes & tous,

Comme vous le savez, je viens de faire l’acquisition du belt cpx.
Deux questions car pas simple au début avec ce coucou :
Est il normal lors du branchement & avec trim & manche baissé comme notifié sur la notice que les pales se mettent à tourner sans rien toucher ?, car je l’ai retenu mais s’il s’envole ; comment le faire redescendre alors que je suis gaz baissé au maximum .
L’hélico émet des bips comme prévu puis les pales se mettent à tourner sans rien toucher…
.
Je pensais que les pales tournaient uniquement lorsqu l’on actionnait le manche gaz progréssivement.
Peut être aussi via la radiocommande ou les commutateurs commande des servos ne seraient pas dans les bonnes positions ?, 'a ) sur la radio.

Si certains d’entres vous peuvent répondrent à mes questions, super car le néophite que je suis n’est vraiment pas rassuré…

Bon week-end & dans l’attente, modelistement vôtre,

Eric,

Si ton manche de gaz et trime sont à 0, c'est pas normal du tout, tu as essayer de débrancher, et réinitialiser?

fabjouet a écrit:Si ton manche de gaz et trime sont à 0, c'est pas normal du tout, tu as essayer de débrancher, et réinitialiser?

Merci de ta réponse,

Oui, tout est à zéro mais cela ne viendrait il pas des commutateurs situés en facade sur la radiocommande ?
Aucune idée de quelle positionils doivent se trouver.
Ci joint une photo au cas ou si quelqu'un peut me dire si les positions sont normales.

Eric,



Je viens de refaire un essai via les conseils de réinitialisations chez moi en tenant la bête & tout à " l'air " ok !
Demain & si pas de pluie dans sur notre bretagne, moi & ma p'tite famille nous rendrons sur un terrain avec appareil photo ; si si & promis, nous vous ferons part de cette aventure qui me donne bien du soucis en avance mais bon; faut y aller...

Bonne soirée & @ bientôt,

Eric,

Je pense, que, grâce à notre Fab national, tu as trouvé la réponse

Le trim de gaz doit absolument se trouver tout en bas, et ceci pour tout hélico muni de cette fonction, il ne doit jamais être au centre

J'arrive à la bourre mais si tu n'avais pas pu faire en rebindant et que l'hélico tournait plein régime
alors il aurait fallut inverser le bouton throttle car la commande était inversée (ça m'est arrivé une fois)
mais puisque tout est bon tant mieux et bon vol pour demain, on attend tes retours.

Darkmaster666 a écrit:J'arrive à la bourre mais si tu n'avais pas pu faire en rebindant et que l'hélico tournait plein régime
alors il aurait fallut inverser le bouton throttle car la commande était inversée (ça m'est arrivé une fois)
mais puisque tout est bon tant mieux et bon vol pour demain, on attend tes retours.

Rebindant ?, cela veut dire quoi ? & que c'est il produit ?
Je suis en lévitation pour demain si méteo ok rien que d'y penser...des suivront.
Bye,

Ric,

Le bindage c'est l'action de connecter l'appareil et la télécommande, en le réinitialisant tu l'as rebindé.
Voilà une question de plus à laquelle on t'aura répondu

Darkmaster666 a écrit:Le bindage c'est l'action de connecter l'appareil et la télécommande, en le réinitialisant tu l'as rebindé.
Voilà une question de plus à laquelle on t'aura répondu

Une fois de plus, merci pour la réactivité .
Un terme de + pour ma culture neo modeliste que je suis !
d'autres arriveront & bien heureux je serai de vos réponses à mes questions,

Bye & @ très bientôt,

Ric,

fabjouet a écrit:Si ton manche de gaz et trime sont à 0, c'est pas normal du tout, tu as essayer de débrancher, et réinitialiser?

Merci Fab, ca marche, tu as l'air d'être un pro d'après le groupe.
Bye,
Ric,

Les petit interrupteur que tu as mis la photo en façade, serve juste à inverser le sens de commande: par exemple tu monte les gaz et ça doit accélérer progressivement et à bloc, comme dis Frérot, si tu avais eu les rotor qui tournaient à fond gaz à 0, la tu baisait l'inter sur "rev" (reverse) et ainsi de suite pour chaque commande : "Trotel/gaz, Rud/giro (tourner D/G), elev c'est les pas, mais la tu n'en à pas et Aile/translation D/G, c'est bien les gars, je me gouge pas

Merci pour compliment, mais suis loin d'être un crac, je connais des gents qui en savent beaucoup plus que ça, c'est juste une question d'habitude, tu verras, au début c'est pas évident mais ensuite c'est le bonheur et ici, tout le monde fera tout pour t'aider dans la mesure du possible, à bientôt l'ami, avec tes impressions

Bonjour à toutes &tous,

Bon, des nouvelles de mon belt cpx...toujours pas volé & pour cause, lors de l'incident décrit dans mes écrits précedents; axe du pied de pal cassé mais heureusement, servos & le reste non touchés.
Je viens de prendre une adhésion à un club tout proche de chez moi, je crois que c'était la meilleur solution & pour apprendre mais aussi la convivialité & le plaisir de voler à plusieurs.
La pièce décelée par un des adhérents va donc être réparée.
Je viens de prendre aussi le simulateur E sky qui n'est pas mal du tout & la, je peux me rendre compte de la complexité néo que je suis à voler avec cet hélico....des bonnes gamelles virtuelles mais ca va de mieux en mieux, je serai plus rassuré lors du premier en réel car je me familiarise bien avec la radiocommande.

Bien entendu, mes récits au fur & à mesure.

Bon week-end & bons vols à vous,

Eric,

Sage décision que le club, Ric

Tiens nous au courant.

Tu as vraiment bien fait de t'inscrire dans un club, c'est aussi ce que j'ai du faire quand je suis passé au Trex 450 et je ne m'en serais jamais sortie sans ça, en plus c'est proche de chez toi, tranquille. C'est vrais aussi que le plaisir de voler à plusieurs, d'échanger, d'apprendre et super, c'est très sympa et tu progresse beaucoup plus vite Ça permet aussi de faire de bonne affaires en général, soit des échanges de sosio, soit , comme le Flip 3D, des prix imbattable et avec des appareils que tu as déjà vu voler de tes yeux, beaucoup moins risqué que le coup de poker.........

Bon entrainement au simu alors...