Align T-Rex 450 Pro

blacksad a écrit:T'as eu du bol
Le 600 me tente bien, mais en électrique

Si tu aimes bien la classe 600 en electrique, j'ai vu au club des 6HV de Compass : c'est magnifique

Le prix aussi...est magnifique

blacksad a écrit:Le prix aussi...est magnifique

Ben compass est moins cher qu'align :

http://www.rc711.com/shop/special-xmas-pak-compass-atom-6hv-flybarless-3d-cf-arf-combo-wmotorbescblade2850mah-lipox2crash-parts-p-3955.html?cPath=64

http://www.rc711.com/shop/align-trex-600-esp-superior-kit-600m-motor100a-besc-p-1058.html?cPath=165_47_189

Tiens les compass j'adore, ils sont excellents !!!

Ben alors tu connaissais ?
sinon tu as plus qu'à

J'ai plus qu'a avoir l'argent

Ben si problème de budget : alors évites de dépassé la classe 500 et éclate toi avec un 250 ou le v120d02 mais cela je crois que je te l'ai déjà dis

Ouais mais non, pas de walkera
Tu as un 250 ?

http://www.tribu-rc.forumactif.com/t1059-gaui-hurricane-200-v2-se

Ah ouais d'accord, moi j'aimerais bien, mais j'ai plus d'argent

Petit UP...............y'avait longtemps

Je me suis décidé à me plongé dans ses entrailles pour voir ce qui n'allait pas depuis le passage en DX7.SE.
Petit rappel:
Avant le passage en DX7.SE la DX6i le pilotait correctement, décollage "presque" statio et petits déplacements.
Mais depuis le bindage sur la new DX j'avais un souci, les servo ne réagissaient plus pareil niveau tête de rotor;
je m'explique, quand je mettais les gaz, les servo AILE et PAS baissaient un-peu et celui de ELEV montaient à bloc
et quand je mettais que de l'ELEV j'avais tout les servo qui montaient ou descendaient
alors que normalement tout les servo montent quand on met les gaz
et quand on met que de l'ELEV en avant l'ELEV monte et le PAS et AILE descendent.
Il y avait donc quelque chose de pas normal.
En inversant les switch de AILE et PAS quand j'actionnai ELEV dans un sens ou l'autre ça marchait comme il faut
sauf que pour la translation je me retrouvai avec les commande inversé (part à droite quand on stick à gauche).
J'ai donc inversé les servo PAS et AILE et ai mis les switch dans le bon sens de marche et tout est revenu en ordre.
Mon zozio est donc à nouveau prêt à reprendre ses leçons de pilotage pour pitètre arriver à en faire quelque chose.

Cool darky

J'ai pu ressortir mon 450 hier avant l'orage.
Vu que j'ai changé de lipo, j'ai été bon pour me retaper le centrage, mais il a bien volé, suis content.

C'est relou pour mon trex, la dx6 que j'ai acheté en premier ne fonctionne plus sur deux trimes, plus de crantage et n'agissent plus et de plus l'inter idel up à cassé sans que je force dessus, moi qui croyais que dx6 et compagnie était de la qualité, et bien non, même celle du blade 400 déco***, la molette ne fonctionne plus correctement, je vais donc être obligé de soit réparer dx6 N°1( si c'est possible) soit de re paramètrer toutes mes données et courbes sur dx6 du blade 400 et ça ça me fait vraiment..............vous connaissez la suite...............

HS, toujours pas de news de mon blade sr qui est au SAV Miniplanes depuis 4 semaines, ils commencent à me gaver ceux la, et quand on me gave vous savez ce que ça donne

Tu quêtes pour le SaV, si c'est comme pour RDC on a 2mois avant de pouvoir riposter.
Comme on a dit, quitte à se passer de SAV autant se débrouiller tout seul.
Vive le monde du consommable.

En ce qui concerne mon blade sr , j'ai bien entendu tout essayé pour régler le probe avant de le renvoyer au SAV, mais rien n'y à fait, je n'ai donc pas eu d'autre choix que de le renvoyer hélas, tu pense bien que je ne renvoi jamais un appareil sans avoir tout tester avant

Big UP

Le T-Rex a été re-réglé au petits oignons au club où je suis allé cette semaine,
j'en ai parlé sur le topic du Corsair et on en a profité pour faire tout ce qu'il faut pour qu'il vole
et j'ai pu le tenir en statio sans kit bouboule 1 ou 2mn face au vent léger
mais cet après-M et ce soir j'ai refais 2 statio sur mon 2nd point d'arrêt dans mon épopée.
Voici un petit aperçu de ce que ça a donné ce soir:

(désolé pour la grande taille de photo, je suis sur un point free et le téléchargement bug).

Bien évidement, il y a une vidéo de mon vol statio et j'en suis hyper contant; je n'étais pas aussi stressé qu'avant.
Je remercie nos 4 amis du club (celui où j'ai volé/crashé le Corsair) pour me l'avoir remis sur pattes.

Ahhhhh ben en voilà une nouvelle qui fait bien plaisir à tonton

Alors, une fois bien réglé, c'est pas de la balle un rexou ?

YES Big up pour une big bonne nouvelle

et bravo pour les 1ers vols sans kit bouboulle

ON doit être au même niveau car moi aussi je suis en train de les enlever, il reste que le 250 à virer le kit mais avant j'aimerai reprendre des nouveaux servo pour le cyclique

rey a écrit:Ahhhhh ben en voilà une nouvelle qui fait bien plaisir à tonton

Ca pour une nouvelle, c'est une bonne nouvelle...

Alors, une fois bien réglé, c'est pas de la balle un rexou ?
Tu m'étonnes que ça marche et plus qu'un peu;
j'avais jamais rien touché aux biellettes et j'avais en réglage pas minimum une différence de 3 sur le pas "-1 et -4" sur les pales
et comme même avec votre aide je n'ai jamais essayé de le refaire ça pouvait pas bien faire
mais là avec une explication visuelle j'ai tout bien compris même pour le réglage des courbes de la TX.

Piquoose a écrit:YES Big up pour une big bonne nouvelle

et bravo pour les 1ers vols sans kit bouboulle
Merci

ON doit être au même niveau car moi aussi je suis en train de les enlever, il reste que le 250 à virer le kit mais avant j'aimerai reprendre des nouveaux servo pour le cyclique
Tu sais, depuis que je l'ai je n'ai jamais vraiment fait de statio avec
il n'a jamais été bien stable et je cherchai toujours les bons trim et réglages pour se faire
mais là au club ils me l'ont réglé et à peine trimé et l'ont testé comme s'il avait toujours volé
et je l'ai pris derrière sans le kit bouboule donc un vrai 1er vol sans aucune "sécurité" et en plus avec un vent léger de 5-10km/h
et tu peux voir ce que ça a donné sur la vidéo qui suit qui est le 2nd vol que j'ai fait.

Je n'ai qu'une chose à dire:
Maintenant je ne le crains plus j'ai fait 2 lipo hier et une 2nde vidéo viendra
mais déjà sur cette 1ère vidéo on voit l'assurance que j'ai pu prendre en 2 lipo.
Une chose est sûr, si j'avais l'intention de le vendre car ce n'était pas un truc pour moi et bien c'en est plus le cas.

frérot t'est un AS .....superbe vol, tu as vraiment pris de l'assurance et de la maitrise, félicitation et bien content pour toi

PS: le mien est réglé aux petite oignons mais le probe c'est qu'il est paramétré sur ma première DX6i et que celle ci à l'inter "idel up" cassé et 2 trime qui ne fonctionne pas ( pas très solide tout ça)........du coup je dois transférer tous les paramètre de programmation sur ma DX du Blade 400 pour pouvoir le voler et pas de temps en ce moment pour............. faudrait absolument que je le fasse mais ayant tellement d'hélicos à réparer ( Blade SR et Blade 400 à régler l'AC+ Trex 100 à changer le moteur AC + Rusti à réparer direction et j'en passe, enfin des heures de boulot quoi + les avions à mette en ordre de vol )

Sublime la vidéo : on voit clairement les réglages Tip Top
ainsi que le talent de notre pilote

Parfait mon darky

Tu vois que tonton ne raconte pas que des conneries en affirmant que le trex (cp) sont incomparables une fois bien réglés

J'ai vu que tu poussais un peu fort les manches, surement une habitude prise avec les avions
Pour contrer ça, je te propose de mettre de l'expo sur AILE et ELEV (au moins 30%).
Les commandes seront moins sensibles autour du neutre et ça corrige les accoups, tu aura un statio plus que parfait, vu que ta machine est enfin réglée mécaniquement

Salut Dark,
Franchement je n'ai qu'une chose à dire:
De toutes évidences tes progrès en 2 lipos ont été énorme, tout sa parce que tu n'a plus peur de ta machine, c'est que ces performances étaient caché en toi, et que le stress et la peur les retenaient, mais maintenant que c'est parti, tu vas voir tout va s'accélérer. Les translats vont venir...plus tôt que tu ne le pense !!!
Les T-rex sont merveilleux une fois correctement réglé, y a pas à dire, tu as du t'en rendre compte. En tous cas tu as dut te faire rudement plaisir, et le plaisir de réussir à franchir un cap est inexplicable par de simple mot (j'ai connu sa) ^^
Tu verra quand tu saura l'envoyer ou tu veut quand tu veut, ce sera...

blacksad a écrit:......................................
Tu verra quand tu saura l'envoyer ou tu veut quand tu veut, ce sera...

Le pied

Voilà exactement, c'est pur bonheur, après certains s'arrêtent là (parce que c'est parfait pour le vol maquette), d'autres vont plus loin...il n'y a pas de mauvais choix

Le Rex n'est pas trop vif c'est moi qui suis trop vif sur les commandes et le poussait un-peu pour voir la réaction
d'ailleurs sur la vidéo qui suit on voit qu'il ne va pas trop vite sur les translate et avance/recule quand je donne de gros ac-coups.


La prochaine fois je le ferai voler tranquillement et je suis sûr qu'il n'a besoin de rien pour être calme;
il y a un grand parc et je me tenterai bien un slalom entre les arbres pour le fun et surtout pour voir si je le maitrise
mais tout ceci en y allant molo sur les commandes et en le faisant doucement même si je dois être derrière lui
plutôt que de le faire en restant d'un coté de la rangée d'arbres. Je verrais si je me sent de le faire
mais il est annoncé du vent et ça pourrait compliquer la chose donc je vais attendre le bon moment.
Après, pousser plus loin et plus fort pour taper de la 3D de ouf je sais pas mais des looping et tonneaux pourquoi pas.