un T-Rex 450 ou un clone?

Suite à un débordement de sujet, je déplace ici tout le HS sur le E rix 450.
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Pour répondre, il faut en 1er voir la qualité du clone et comme déjà dis en CP l'investissement qualité est obligatoire pour débuter .

Perso je partirai sur un 450 pro si c'est catégorie souhaité

Oui c'est clair que partir sur du pas chers c'est pas forcément la meilleur idée même si c'est du clone.
J'ai un mauvais souvenir avec le King qui attend encore que je le remonte, mais franchement je préfère passer du temps
sur le montage d'un T-rex que de perdre du temps sur un truc qui refera pitètre pareil et j'ai pas que ça à faire.
Je ne sais pas encore quel modèle je pensai au 450 SE V2; maintenant si on me dit de prendre un autre je suis ouvert,
je ne cliquerai pas d'ici noël ou pire mon annif et là je déco*** pas, je préfère économiser un max si j'y arrive
pour me faire le plus beau cadeau sans avoir peur de mauvais retour. Mais je pense rester sur un 450 ça c'est sûr.

Avant de finir le montage du 500,
je t'aurai poussé à réparer ton HBK3
et de continuer à essayer de le faire voler

mais maintenant, je te conseille de le réparer, de le rendre RTF et de le revendre pour financer ton futur T450
Pour le choix, demandes à notre ami Rey, il s'en ait monté un après le 500

C'est pas une mauvaise idée que tu as là, même s'il n'est pas réglé au petit oignon je peux le vendre en état de marche
et mentionner qu'il y a juste les réglages d'à point à y faire. Par contre je n'en tirerai pas beaucoup, il est vendu neuf à 135E.

Darkmaster666 a écrit:C'est pas une mauvaise idée que tu as là, même s'il n'est pas réglé au petit oignon je peux le vendre en état de marche
et mentionner qu'il y a juste les réglages d'à point à y faire. Par contre je n'en tirerai pas beaucoup, il est vendu neuf à 135E.

Oui, et même en chine il est à ce prix là hors douane et hors FDP, donc tu peux tenter 100€ HFDP, ce qui le ramène au prix d'un HBCP3 neuf, comme ça l'intéressé pourra choisir entre un HBCP neuf avec AC moteur et moteur charbon ou un vrai CP comme ton HBK3 d'occas (très peu volé) avec transmission à l'AC + servo et moteur Bruschless bref mieux pour le même prix
puis même si tu n'en tire "que" 90€, ça fera toujours 3 bonnes lipos pour le T450

Oui c'est une bonne idée, il faudra que je m'y mette ça sert à rien qu'il dorme dans sa boite en sale état
autant le remonter et tenter de le vendre et quand j'aurai ce qu'il faut j'investirai.
J'en ai vu complet monté et réglé sur ProjosHighTech mais le prix est pas le même
En attendant, je rêve de ce qui peut se faire avec cette machine même si je n'oserai pas en faire autant.

Tu as déjà une DX6i, alors t'enquiquine s pas avec un RTF, un AR6200 te reviendra moins cher, et ça sera surement mieux .
Puis un CP déjà monté par quelqu'un que tu ne connais pas, est déconseillé
au terrain on m'a redis hier : "si tu achètes un CP déjà monté, reprend le tout avant de le faire voler"

Oui je sais, le site vendeur c'est celui où j'ai eu le souci de la lipo avec un élément à plat
et ou j'ai aussi pris le V200 qui déco*** aussi d'ailleurs; donc je risque pas de le prendre chez eux.
Je préfère l'acheter 2fois moins chers en pièces détachées et me le monter petit à petit tranquillement
tout en sachant ce qui est fait et que tout est bien positionné et réglé; je veux pas me faire avoir surtout pour ça.

Darkmaster666 a écrit:...........................................................................
Je préfère l'acheter 2fois moins chers en pièces détachées et me le monter petit à petit tranquillement
tout en sachant ce qui est fait et que tout est bien positionné et réglé; je veux pas me faire avoir surtout pour ça.

ça, ça fait plaisir à lire

J'ai déjà foutu en l'air 150E (voir plus à sa sortie) avec le King et presque le double avec le V200;
ça m'a servi de leçon, avec tout ça je l'aurai déjà payé mon T-Rex.

La vie est faite d'expérience donc d'erreur , tu sais quand je parle que mon 500 est le top sur le terrain, les pilotes d'expériences (pas forcement vieux ) me disent que c'est une erreur un T500, mieux vaut un 600N, plus "fiable" pour guère plus cher, et c'est une machine de travail faite pour enchainer les vols sans couter une fortune en lipo..............; bref les argument ne manque pas .
mais je compte garder mon 500, quite à dépenser la différence de prix dans des lipos

tous ça pour dire que j'ai pas de solutions absolut

Ca c'est sûr que le 600N est une super bête, je le sais pour l'avoir contemplé et vu voler (vidéo sur le fofo)
Mais bon après je pense que pour "commencer" en CP que ce soit ton 500 lipo ou mon futur 450 sauront largement
nous satisfaire pour débuter et même si on aboutit pas en 3D ce sera quand même des machines correct.
Si on a choisi ces 2 machines c'est pour nous faire plaisir, après les avis des autres y'en aura toujours contre nous.

Darkmaster666 a écrit:Ca c'est sûr que le 600N est une super bête, je le sais pour l'avoir contemplé et vu voler (vidéo sur le fofo)

C'est aussi la machine la plus représenté sur les terrains, meeting .................enfin de ce que je vois

Darkmaster666 a écrit:Mais bon après je pense que pour "commencer" en CP que ce soit ton 500 lipo ou mon futur 450 sauront largement nous satisfaire pour débuter et même si on aboutit pas en 3D ce sera quand même des machines correct.

Et bien c'est là qu'on se trompe si on écoute les "bons" pilotes, le 600N serait + facile que tous les autres, même que le 700N car il serait trop puissant et trop vif pour débuter

Darkmaster666 a écrit:Si on a choisi ces 2 machines c'est pour nous faire plaisir, après les avis des autres y'en aura toujours contre nous.

là je suis à 100% d'accord

Oui le type que j'ai vu avec son 600N m'a dit qu'il avait pas peur de prendre des novices qui voulaient faire de la 3D
si ils avaient des notions de vol simu et qu'ils voulaient voir s'ils savaient mettre en réel ce qu'ils avaient tenté en virtuel
et qu'il se faisait un plaisr de les prendre en écolage; mais bon pour débuter avec une énorme machine
perso j'aurai encore plus peur de la faire voler même si elle est hyper stable, je préfèrerai la voir sur l'étagère.

Darkmaster666 a écrit:Oui le type que j'ai vu avec son 600N m'a dit qu'il avait pas peur de prendre des novices qui voulaient faire de la 3D
si ils avaient des notions de vol simu et qu'ils voulaient voir s'ils savaient mettre en réel ce qu'ils avaient tenté en virtuel
et qu'il se faisait un plaisr de les prendre en écolage; mais bon pour débuter avec une énorme machine

Cool, ça c'est un type qu'il ne faut pas que tu perdes de vue

Darkmaster666 a écrit:perso j'aurai encore plus peur de la faire voler même si elle est hyper stable, je préfèrerai la voir sur l'étagère.

,oui, c'est plus un 450
mais avoir un 450 pro et un 600N 3G ça doit être bien complémentaire

1_ Le type est dans le Lot donc je peux pas le voir tout les jours et comme en plus tu peux pas y voler sans être du club
je pourrai pitètre pas profiter des ses compétences
2_ Heu, va pas me mettre de mauvaises idées en tête, déjà le 450 sera très bien pour commencer;
le 600 on verra beaucoup plus tard quand j'aurai beaucoup plus d'expérience.

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Et voilà, encore une fois personne veut me croire. :DIABLO:

Ce qui est quand même bien quand on s'attaque à un projet comme T REX, c'est quand même d'avoir quelqu'un à porté de mains pour aider, c'est le cas de Piquooze je crois......... sinon, tout seul, ça doit vraiment pas être évident........c'est quand même plus compliqué que les avions........

Ca je dis pas le contraire Fab mais pour la partir montage ça doit pouvoir se faire seul.
Après pour les réglages d'à point une aide peut servir et si j'y retourne pitêtre que le type prendra 5mn
pour vérifier si tout est ok et me donnera des tuyaux et même une leçon pour me mettre dans le bain.
Je dit ça je dit rien, je pourrai toujours aller voir s'il y est et lui demander conseil.
C'est pas encore fait mais j'y pense de plus en plus.

c'est vrai, je confirme, je me serai jamais lancé seul dans le CP, c'est parce que j'ai eu de la chance de rencontrer des gens super pour m'aider et me conseiller que j'ai la chance d'avoir un 500 qui vole, même si là je doit recevoir la pignonerie du DS520

Ça dépend les gars

Pas besoin de quelqu'un pour le monter et le régler, des conseils et un peu de matériel suffisent
Pour voler, je suis d'accord, je souffre beaucoup de devoir apprendre seul, ceci dit, pour du statio, translation lente avec un trex, on peut le faire tout seul.

Quand je dis que je suis pas capable de réinventé le CP tout seul , je parle pour moi et en mon nom, bien sur , pour certains c'est plus "innées"
Alors que le birotor, tout seul avec les forums hélicos, pour choisir et conseillé les 1ers réglages : facile pour tous, d'ailleur avant même le simu je conseille le birotor, car en 4voies, 2,4Ghz, j'en connais pas de mauvais, pas comme les CP, je pense que Darkmaster666 confirmera

Oui on peut se lancer dans le CP seul avec des conseils et je compte bien sur toi pour m'épauler Rey.
Il est vrai aussi que le birotor est assez simple et je ne pense vraiment pas que le simu aide en quelque chose;
mon cousin à qui j'ai offert le Dauphin 3ch n'avait jamais touché un RC volant de sa vie
et je suis sûr que si j'y passe le V4 il arrivera à en faire quelque chose.
Même ma cousine qui n'y avait jamais touché a piloter le V4 avec le manche translat/avance et j'ai failli lui laissé la telco seule.
D'ailleurs je crois que la prochaine fois j'y amène le MCX pour voir si elle se débrouille seule des fois que ça lui donne envie.