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passage du 2 voies au 3 voies
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Automne
Datkstaw
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passage du 2 voies au 3 voies
Salut !
Ca y est mes ptits picooz commencent à être limite au niveau de mes attentes.
Mon dernier achat en date est le modèle Apache qui cartonne !
Mon chien est devenu complètement histérique d'ailleurs ^^ ca a du faire pareil avec vos animaux domestiques j'imagine lol
J'ai commandé sur le net un modèle 3 voies (20 dollars frais de port inclus lol).
D'après la descriptions on peut :
Le faire avancer/reculer
Le faire monter/descendre
Le faire tourner à droite/à gauche
J'imagine que le pilotage doit être un peu plus difficile mais bon...
Ya t-il un modèle référence à un prix abordable pour un 3 voies ou plus d'une taille un peu supérieure (genre au moins qu'il soit plus gros que la télécommande) et qui ne soit pas infrarouge afin de pouvoir s'amuser en extérieur lorsqu'il y a 0 vent (ou presque)
http://www.nitrotek.fr/SYMA003.htm
genre ça, ca vaut quoi à priori ?
Bonne aprèm
Ca y est mes ptits picooz commencent à être limite au niveau de mes attentes.
Mon dernier achat en date est le modèle Apache qui cartonne !
Mon chien est devenu complètement histérique d'ailleurs ^^ ca a du faire pareil avec vos animaux domestiques j'imagine lol
J'ai commandé sur le net un modèle 3 voies (20 dollars frais de port inclus lol).
D'après la descriptions on peut :
Le faire avancer/reculer
Le faire monter/descendre
Le faire tourner à droite/à gauche
J'imagine que le pilotage doit être un peu plus difficile mais bon...
Ya t-il un modèle référence à un prix abordable pour un 3 voies ou plus d'une taille un peu supérieure (genre au moins qu'il soit plus gros que la télécommande) et qui ne soit pas infrarouge afin de pouvoir s'amuser en extérieur lorsqu'il y a 0 vent (ou presque)
http://www.nitrotek.fr/SYMA003.htm
genre ça, ca vaut quoi à priori ?
Bonne aprèm
Invité- Invité
Re: passage du 2 voies au 3 voies
Les hélicos, plus ils sont gros, plus ils se cassent donc, à plus de 260 mm de rotor, ce sera dur de trouver des pièces lorsque l'on crashe. On trouve des 3 voies surtout sur Ebay, donc leur prix restent surtout dans les 30 euros.
Les 3 voies ne sont pas plus durs à piloter, mais plutôt, plus facile, car ils tiennent à peu près le stationnaire et, surtout, c'est un birotor.
Les 3 voies ne sont pas plus durs à piloter, mais plutôt, plus facile, car ils tiennent à peu près le stationnaire et, surtout, c'est un birotor.
Datkstaw- Pilote Pro
-
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Date d'inscription : 25/03/2009
Re: passage du 2 voies au 3 voies
Le syma 003 est trés sympa mais je crois qu'il va falloir envisager de changer sa fiche (prise de courant étrangère).
Moi aussi j'aurais aimé passer en 3 voies, je te comprends et tu as l'embarras du choix...fonces, fais toi plaisir.
En même temps je dis ça mais je sais pas ce qu'il vaut le syma, je dis juste qu'il est sympa.
Moi aussi j'aurais aimé passer en 3 voies, je te comprends et tu as l'embarras du choix...fonces, fais toi plaisir.
En même temps je dis ça mais je sais pas ce qu'il vaut le syma, je dis juste qu'il est sympa.
Automne- Fanatique
-
Nombre de messages : 2119
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Localisation : Normandie
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Date d'inscription : 26/01/2009
ok
je vous tiens au ju dès que je recois mon 3 voies à 20$
Heuresuement que toysRus ne vend pas des modeles comme le syma a 50e, j'aurai déja craqué :s
Heuresuement que toysRus ne vend pas des modeles comme le syma a 50e, j'aurai déja craqué :s
Invité- Invité
Re: passage du 2 voies au 3 voies
Perso j'ai aussi suivi le cursus classique, picooz 2 voies, puis "vrais" 3 voies avec airwolf, mini-apache et Twin trooper, puis 4CH avec 2 Apache-x en 260mm.
Si c'était a refaire je serai passé du 2 voies au 4ch directement... mais bon... on peut pas rembobiner la vie
Good luck pour ton "passage" !
Si c'était a refaire je serai passé du 2 voies au 4ch directement... mais bon... on peut pas rembobiner la vie
Good luck pour ton "passage" !
Re: passage du 2 voies au 3 voies
Oui, en effet, je crois, sans avoir l'expérience, qu'il vaut mieux passer directement en 4 voies. Perso, lorsque j'aurais bien pris en main mon picooz classique, je pense que je m'orienterais direct vers un 4 voies; déjà, parce que ayant un bon terrain, je préférerais voler dehors...
Bon vols à toi
@+ mash27
Bon vols à toi
@+ mash27
Invité- Invité
Re: passage du 2 voies au 3 voies
Les 3 voies marchent en général assez mal et sont peu stable en rotation.
Pour les petits de taille PicooZ ça passe encore mais pour les plus gros en 260 et 340mm ça va pas du tout.
J'ai le petit Lama 3CH S011 de Syma est c'est le plus dur et celui qui marche le moins bien des Syma. Il est limite inutilisable. Pire que le Black Hawk S013 qui est déjà dur.
Pour les petits de taille PicooZ ça passe encore mais pour les plus gros en 260 et 340mm ça va pas du tout.
J'ai le petit Lama 3CH S011 de Syma est c'est le plus dur et celui qui marche le moins bien des Syma. Il est limite inutilisable. Pire que le Black Hawk S013 qui est déjà dur.
dersie- Admin
-
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Re: passage du 2 voies au 3 voies
AIR a écrit:Perso j'ai aussi suivi le cursus classique, picooz 2 voies, puis "vrais" 3 voies avec airwolf, mini-apache et Twin trooper, puis 4CH avec 2 Apache-x en 260mm.
Si c'était a refaire je serai passé du 2 voies au 4ch directement... mais bon... on peut pas rembobiner la vie
Good luck pour ton "passage" !
Moi, ce fut, 2 voies et demi ( Atlas ) 3 voies (airwolf ) puis Lama2 ( 4 voies mais j'ai plein de petits problèmes ).
mash27 a écrit:Oui, en effet, je crois, sans avoir l'expérience, qu'il vaut mieux passer directement en 4 voies. Perso, lorsque j'aurais bien pris en main mon picooz classique, je pense que je m'orienterais direct vers un 4 voies; déjà, parce que ayant un bon terrain, je préférerais voler dehors...
Bon vols à toi
@+ mash27
Bah, avec un picooz, on peut toujours savoir si c'est notre truc ou non les helico !
Par contre, 4 voies ne signifie pas outdoor ! Enfaîte, aucun birotor ne vole très bien dehors car il y a toujours du vent ( sauf quand il y a pas de vent je sais ça n'a aucun sens ma phrase ).
Il faudrait un CP ou un FP pour résister au vent de 10 km/h !
Datkstaw- Pilote Pro
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Re: passage du 2 voies au 3 voies
Bon je m'incruste et je pose la question qui s'impose à la lecture des avis des anciens : si vous en étiez au picooz (2, 2et demi ou 3voies) et deviez passez au 4 CH maintenant, quel modèle prendriez-vous parmi toute l'offre dispo sur le net ?
the vagrant- Habitué
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Re: passage du 2 voies au 3 voies
Bonjour,
perso, je suis passé sur mCx, et c'est plutot sympa (bien qu'en ce moment, il est au hangar pour cause de barre de Bell HS).
Il est de la taille un peu plus grande (juste un peu) que le picooz, et pas mal pour de l'indoor.
Guillaume C.
perso, je suis passé sur mCx, et c'est plutot sympa (bien qu'en ce moment, il est au hangar pour cause de barre de Bell HS).
Il est de la taille un peu plus grande (juste un peu) que le picooz, et pas mal pour de l'indoor.
Guillaume C.
Invité- Invité
Re: passage du 2 voies au 3 voies
Juste pour l'intérieur avec un petit modèle comme les PicooZ c'est le mCx qui reste le plus simple et le plus fiable.
On peut apprendre avec en partant de zéro.
On peut apprendre avec en partant de zéro.
dersie- Admin
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Re: passage du 2 voies au 3 voies
Datkstaw a écrit:
Bah, avec un picooz, on peut toujours savoir si c'est notre truc ou non les helico !
Par contre, 4 voies ne signifie pas outdoor ! Enfaîte, aucun birotor ne vole très bien dehors car il y a toujours du vent ( sauf quand il y a pas de vent je sais ça n'a aucun sens ma phrase ).
Il faudrait un CP ou un FP pour résister au vent de 10 km/h !
C'est vrai que les bi-rotors passent assez mal à l'extérieur, apparemment....
C'est pourquoi, je pense m'orienter vers un FP pour passer dehors, relativement petit pour ne pas effrayer ma petite femme, mais un "vrai" hélico quand même.... L'avenir nous le dira.
Pour l'instant, nous attendons notre deuxième enfant, donc, il y a de quoi penser à autre chose
@+ mash27
Invité- Invité
Re: passage du 2 voies au 3 voies
Le FP ça va guère mieux qu'un bi-rotor et encore pire si c'est un petit.
Seul les CP peuvent aller un peu plus. La grosse différence c'est que sur les CP les moteurs sont à fond tout le temps alors que les FP il accélère en fonction des gaz.
Seul les CP peuvent aller un peu plus. La grosse différence c'est que sur les CP les moteurs sont à fond tout le temps alors que les FP il accélère en fonction des gaz.
dersie- Admin
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Re: passage du 2 voies au 3 voies
OK Dersie, merci pour les détails. De toute façon, ce n'est pas vraiment la question actuellement, mais je m'aperçois que notre cher fofo m'apporte beaucoup de réponses au fur et à mesure...
C'est que ça sert à ça, de toute façon....
@+ mash27
C'est que ça sert à ça, de toute façon....
@+ mash27
Invité- Invité
Re: passage du 2 voies au 3 voies
Je n'avais pas encore vu la réponse de Dersie, mais je pense qu'un bon bi rotor (lama V3) dois tenir en exterieur (si c'est pas le cas, je le raye de ma liste).
Effectivement, un CP est plus dangeureux (tout de suite à vitesse max) et que plus c'est petit, moins c'est stable.
Guillaume C.
Effectivement, un CP est plus dangeureux (tout de suite à vitesse max) et que plus c'est petit, moins c'est stable.
Guillaume C.
Invité- Invité
Re: passage du 2 voies au 3 voies
Guillaume C a écrit:Je n'avais pas encore vu la réponse de Dersie, mais je pense qu'un bon bi rotor (lama V3) dois tenir en exterieur (si c'est pas le cas, je le raye de ma liste).
Je dois en avoir 9 des bi-rotor comme ça, V3, V4.... ça vole dehors seulement si il y'a aucun ou très très peu de vent. Si les branches d'arbre ou les brindilles d'herbe bougent c'est pas la peine de les sortir. 2Km/h ce doit être un maxi, à 3Km/h c'est déjà trop fort.
Je pense qu'il me faudra attendre vers fin Août pour pouvoir les sortir à nouveau dehors après 17H ou le vent devient pratiquement nul.
dersie- Admin
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Humeur : du jour
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Re: passage du 2 voies au 3 voies
et oui et on se retrouve sur le paradoxe des "gros-birotor" : trop gros pour l'intérieur mais possible, trop léger pour l'extérieur mais possible par zéro vent !
L'idéal étant un gymnase !
L'idéal étant un gymnase !
k1roue- modérateur
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