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Walkera Airwolf - 5G4Q3/5#4Q3 - Page 2 Empty Re: Walkera Airwolf - 5G4Q3/5#4Q3

Message  dersie Lun 8 Mar 2010 - 22:11

En fait j'ai plus de 4en1 d'origine sur le 5G4Q3.

C'était un RX2411 en 1S. Je suis passé en 2S au départ avec un 4en1 Esky. Comme j'avais des interférences qui ont causé quelques chutes, j'ai ensuite acheté d'occasion un RX2403 en 2S que j'ai mis dessus cet été.

Le RX2411 d'origine en 2.4Ghz je l'ai mis sur un 5#10 qui était en d'origine en 72Mhz. C'est le 5#10 que j'ai passé à fabjouet.

Par contre sur la doc du 5G4Q3 il y'a une photo du RX2411 page 5. Quand je l'ai démonté pour mettre le 4en1 Esky j'avais dessiné sur le manuel les connections du RX2411 d'origine au cas ou....

J'ai fais une photo du RX de la doc et du schéma que j'ai dessiné sur le manuel.

Avec ça tu dois avoir tout ce qu'il faut pour connaitre les branchements puisque tout y est repéré.

Walkera Airwolf - 5G4Q3/5#4Q3 - Page 2 5G4Q3_RX2411

(Ouvre l'image sur une autre fenêtre pour la voir en entier)
(Sur Opera -> clic droit -> ouvrir l'image, par exemple)

Edit :
Du coup en ressortant le manuel je viens de voir un truc ! LESYEUX

Ils disent :
- 5#4Q3 : Moteur 180PH powered by 7.4V 800mA Lipo offers 8 minutes flight time...
- 5G4Q3 : Moteur 180PH powered by 3.7 1000mA Lipo offers 6 to 9 minutes flight time...

Donc je sais pas si c'est juste ou si il y'a une erreur d'écriture.

Les moteur PH sont des moteurs à tension nominale de 4.5-6V. Donc bien sur du 1S et un peu haut en 2S.

Au départ j'ai gardé ces moteur 180PH en mettant mon 4en1 Esky. Ça avait uen pèche d'enfer. Puis un des moteur à serré en vol et c'est coupé. J'en avais déduis que la tension 2S était trop élevé pour un moteur fait pour du 1S.

J'ai mis ensuite des XTrem 180SE fait pour du 2S. Hors depuis que j'ai remis un RX2403 2S Walkera je trouve que c'est vraiment poussif par rapport au autres XTrem 180SE sur le V3 et le Comanche. Je me disais que le RX Walkera envoyait moins de pèche. Cela s'explique si c'est fait pour marcher avec des moteurs 180PH. Peut être que les PH ne vont pas en 2S standard comme les 4en1 Esky/Eflite mais sont adaptés au RX 2S de Walkera.

Faudrait voir ce qu'il y'a vraiment sur un 5#4Q3 d'origine ? INTEROGATION

En tout cas le temps de vol donné à 8min sur le manuel correspond à ce que j'ai sur une Lipo 800mA. C'est donc normal que ça soit peu comme ça ! Crying or Very sad

dersie
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Walkera Airwolf - 5G4Q3/5#4Q3 - Page 2 Empty Re: Walkera Airwolf - 5G4Q3/5#4Q3

Message  yoyo187 Mar 9 Mar 2010 - 20:44

okai !!! c'est super !!! je te remercie pour ton schéma sa va beaucoup m'aider, je test et je te tiens au courant.

yoyo

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Walkera Airwolf - 5G4Q3/5#4Q3 - Page 2 Empty Re: Walkera Airwolf - 5G4Q3/5#4Q3

Message  Trescool Lun 5 Avr 2010 - 13:21

Bonjour Dersie,

j'ai acheté le 5G4Q3 comme premier appareil et j'ai été heureux de trouver ton test, car j'y retrouvais une description des défaut que je pensais etre lié à mon manque d'expèrience.

ayant malgré tout fait mes premier test et crash avec cet appareil, j'aimerai le passer en 5#4Q3.
Devant racheter un fuselage (le mien étant bien cassé), j'ai trouvé chez net-loisir un fuselage noir pour ce modele et je me dis que je pourrais en profiter pour acheter ce qu'il faut pour le transformer.

Peux tu me donner les rèf exacte des pieces que tu as utilisé, pour eviter de me tromper? j'ai cherché des pales en 340 mais c'est un peu flou et surtout j'en voudrais des incassabes si possible. pour la lipo quelle modele faut il préférer?

merci d'avance pour tes conseils de pro Very Happy

Trescool
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Walkera Airwolf - 5G4Q3/5#4Q3 - Page 2 Empty Re: Walkera Airwolf - 5G4Q3/5#4Q3

Message  dersie Mar 6 Avr 2010 - 3:31

Moi j'ai mis un 4en1 Walkera 2403. Apparemment on en trouve plus maintenant, il faudrait voir le modèle en 2S qui le remplace.

Sinon si tu as du spektrum c'est pas mal de mettre un 4en1 Eflite 2.4Ghz comme sur le Cx2.

Pour les pales 340mm c'est celles des Lama V3 et autres Esky, on les trouve sur 90% de bi-rotor de cette taille. Tu peux prendre aussi les Xtrem qui sont réputées incassables. J'en voyais pas trop l'intérêt mais après en avoir mis sur mon V4 et Comanche je dois dire que c'est pas mal du tout.

En moteur j'ai mis des XTrem 180SE après avoir "serré" un des moteur d'origine.
Par contre il a beaucoup moins de pèche qu'avant. les moteur 180 Walkera ont l'air beaucoup mieux.

En Lipo les 800mA donnent des temps trop court à mon gout. Avec une Turnigy 1000mA mis avec des rislsans accroché sur le support batterie on fait 9min ce qui est mieux que les 6min30 à 7min30 d'origine. Là je vais tester une Storm 1200mA qui ne va plus sur mon CB180D et je pense arriver à 10min d'autonomie sur mon 5G4Q3.
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