P51 Old Crow de Durafly de chez HobbyKing

 Ah ça forcement maintenant que t'as cherché pour un P-51 sur internet, ton p'tit malin de navigateur t'envoi des liens similaires maintenant   , vicelard internet!   sinon ....oui,  il est tentant celui ci aussi!

Ayé j'ai pas pu résister voyant les stock s'affaiblir (4 à 5 selon les entrepots) du coup j'ai cliqué sur le stock européen en prenant 3 lipo de plus pour 125E
Faut d'ire qu'il est beau en vol et je kiffe cette présentation.  

Tu as bien fais, il est superbe et son vol aussi     

Ca me rappelle mon ancien, je l'ai toujours adoré ce P 51, je ferai moins le dingue maintenant, je veux pas refaire pareil.   

Oui je m'en rappel bien, il m'avais flashé aussi quand tu as mis vidéo de son vol   

Oui j'espères que tu feras moins le digues, ce serait vraiment dommage de le foudroyer celui là
   

  Yes, T'as fais le bon choix je pense, tu va retrouver un bon p'tit warbird que tu aimais,et en mieux encore même...  

J'ai rien dit mais hier j'ai eu un colis.  


La suite dès que les vidéos seront chargées car j'ai fait 2 vols ce soir après avoir fini les réglages.  
Et je peux vous dire que comme avant avec le P51 Marie, bin là c'est   
Une tite photo en vol en attendant la suite.



**EDIT**

Voilà la description complète du zozio:

De Old Crow 'Mustang Bud Anderson est l'un des système de la plus reconnaissable porté par un P-51 de WW2, et à juste titre.
Dans le cadre du groupe de chasse 357e basé à RAF Leiston à partir de 1943, Bud a gagné plus de 16 confirmé 'tue' dans le combat en Europe
de lui l'un des principaux atouts de l'US Army Air Force 8, tous en faire son «Old Crow» Mustang.
Le Durafly 'Old Crow' Mustang combine toutes les fonctionnalités que vous connaissez et amour de notre "Furious Frankie 'P-51,
mais avec une nouvelle interprétation renversante d'un régime emblématique. Ces caractéristiques comprennent un grand nombre de détails à l'échelle de l'hélice
et spinner-fidèles à l'échelle 4 pales, jusque dans les réservoirs largables amovibles et un contour qui est très fidèle à la taille de P-51D plein.
La 1100mm (43.3 ") portée en fait un modèle qui n'est pas seulement pratique de la taille et facilement stocké / transporté,
mais aussi d'oiseau extraordinairement bien avec la présence réelle dans l'air. Comme un modèle plug n Fly, très peu de temps est nécessaire pour assembler Old Crow.
Après le manuel inclus, vous aurez ce P-51 ainsi que dans aucun temps grâce à le nombre de pièces minimum et facilité de montage.
L'puissante outrunner moteur, 35 ampères ESC , feux de navigation, se rétracte et servos électriques sont tous pré- installé
qui signifie que vous aurez seulement besoin de coller l'empennage et fixez l'aile pour finir ensemble.
Ensuite, il suffit d'ajouter votre propre lipo et le canal récepteur 6 et vous êtes prêt à voler (voir ci-dessous pour les recommandations).
Comme avec la majorité des modèles de Durafly , le «Old Crow» est conçu pour une lipo 3s de 2200mAh.
Non seulement cela vous donnera des temps de vol de plus de 7 minutes, mais aussi fournir suffisamment de puissance pour toutes sortes d'échelle
et de manœuvres non d'échelle qui peuvent tous être exploités en toute facilité grâce aux mœurs douces de cette cellule,
étant à la fois stable et prévisibles sur toute la plage de vitesse. Le comportement de la Mustang sur le terrain est impeccable aussi,
grandement aidé par la roulette de queue orientable et fortes se rétracte de tourillon de métal, le Old Crow se chargera même des pistes en herbe bruts.
Le Durafly P-51 lui-même a prouvé maintes et maintes fois d'être non seulement un grand artiste,
mais un modèle à la fois très populaire et agréable à posséder et à voler. Et maintenant, dans l'esprit de la célèbre Old Crow,
vous serez en mesure de faire tourner les têtes une fois de plus dans le ciel au-dessus de votre domaine de vol.
Caractéristiques:
• Incroyablement authentique finition Old Crow, assurez-vous de tourner les têtes
• Une enveloppe de vol large et prévisible
• Impeccable caractéristique de vol
• de réaliste "vitesse lente" rabat servo
• Scale regarde avec un accrocheur régime
• Très grande échelle mais efficaces accessoires 4 lames et spinner
• difficiles OEB construction
• Feux de navigation (pré-installé)
• Facilité de montage et de haut niveau de la préfabrication.
• rétracte électroniques tourillon de métal solide et durable (pré-installé)
• orientable roulette de queue (réglable)
• Convient pour les deux champs pavées et herbe
• pièces de rechange complets disponibles
Caractéristiques:
Envergure: 1100mm
Longueur: 945mm
Poids en vol: 1220g
Moteur: 750 kv Brushless Outrunner Motor (142000141)
ESC : 35A w / BEC
Servo: 9g x 6
Dégagement: électronique (9142000034)
Surface alaire: 20.3dm2
Charge alaire: 60.1g / dm2
Comprend:
photo plein emploi
Tout le matériel et les accessoires
Nécessite:
Votre propre 6 canaux Tx / Rx
de la batterie 2200mAh Lipo 3s

Ah ouais, celle là je l'avais pas vu...j'ai pris le temps de la regarder....je suis bien content pour toi      ...tu filmais avec la mobius là,non? si car franchement quand on est de l'autre côté à regarder,il y a pas à dire c'est quand même hyper agréable! l'image est bien nette, on déballe comme si on étais à coté de toi dans ta piaule, j'ai pris autant de plaisir que toi , c'est bon ça! la première ouverture de boite!...D'ailleurs en voyant ta piaule je me dis aussi que j'ai bien fais de te convaincre de pas prendre l'autre en plus....car ou tu va le mettre celui-ci déjà, va falloir re-deménager bientôt là!   

Non là c'est filmé avec le smartphone mais il a un très bon rendu d'image aussi.  
Y'avait longtemps que j'avais pas fait de déballage pour vous, je me suis dit qu'il fallait.   
M'en parle pas de déménager, ma mère en parle déjà car même si elle est bien, il manquerait une pièce pour qu'on puisse ranger les affaires qu'il reste encore à ramener.  

Changement de nom du topic.
Modéré par   

ben top le téléphone aussi...il filme super bien, les caméras aussi ont vraiment évolué ces derniers temps! c'est fou! elle à pas tort ta mère,sachant que t'en as aussi pas mal en gardiennage chez ta tante! faudra prévoir une très grande pièces!      

Le voilà enfin le fameux P51    l'est superbe et si il vole aussi bien et voir mieux je penses que ton ancien, tu vas vraiment t'éclater là, je me rappel encore des vidéos de l'ancien, il m'avais vraiment flashé celui là, c'est de le BOMBE     

Ha ça pour être de la bombe c'est de la bombe, y'en a même qui se permette des vols dos à la 2nde batterie.  


Et 2 autres tites photos avant de fermer le hangar et éteindre la lumière.   


Quand on voit le vrai c'est bluffant.  


Sur ce, dès demain je met les vidéos.  

Ah oui, là ça flashe vraiment, superbes photos    on dirait vraiment le vrais   

Ah oui effectivement, vraiment superbes les photos    c'est vrais qu'on dirait vraiment le vrais    

Ah tiens! il à triper notre Fab, deux messages mais pas tout à fais pareil   il est tard en même temps, je vais fermer boutique aussi! juste un p'tit dernier message pour te féliciter Darky de tes prouesses avec ton nouveau P-51! sur le dos dès le deuxième vol, y a gérance moi je dis, chapeau bas l'ami!   et les photos sont superbe!  

Et voilà les 2 vols:

Le 1er avec 10-15km/h de vent et le 2nd avec 15-20km/h de vent (ça amplifiait à mesure).


J'ai volé le plus au 1er vol cherchant à me poser à plusieurs reprises et j'ai vidéo 47% de batterie en 6-7mn, le 2nd vol ne durant que 4mn il en restait 54%;
le temps de vol donné sur la doc est de 7mn avec la lipo, je ne m'avanturerai pas plus de 6-7mn surtout s'il me faut encore 2-3mn derrière pour me poser.

Alors là je dis   , 2 superbes vols et comme le disait hier Lolo, tenter un vol dos au 2 éme vol, fallait oser   ..... c'est dingue l'assurance que tu as pris depuis que tu t'y est remis      et ce P 51 est superbe aussi, une merveille  

 Darky! super ces premiers vols!   ..content de voir qu'il te plait bien ce nouveau P-51, ça me fait plaisir de te voir prendre du plaisir avec!  

Sympa et merci pour le déballage. On s'y croirait. La chambre de Darky commence à ressembler à une précédente bien remplie...  
Il est beau cet avion, et bravo pour la rapidité d'adaptation. J'en reste toujours baba ! au   biensur !

Ha mais ouais mais il déchire grave, il est comme l'ancien donc vu que je kiffais voler avec j'ai vite repris la main.   
Vous savez bien que je tente toujours le diable, normal je suis gothico-morbide.  
Fallait bien voir si le looping et le tonneau passait donc si c'est 2 figures passent avec unpeu de fougue et à la 2nde tentative j'ai passé le vol dos.  
Par contre me retrouver si bas j'ai pas fait exprès mais j'ai vu qu'il était très stable donc en arrivant à mon niveau j'ai remis du gaz pour remonter. 

Et j'oubliai de dire que vu le méli mélo de fils pour l'aile (ailerons, AF, lumières, train rentrant) j'ai décidé de laisser l'avion monté à vie.
Vous comprendrez vite pourquoi.    

Le paquet de nouilles, j'ai à peu près ça aussi sur le Bix. sauf les trains bien sûr. Mais quand même, c'est vrai que ça en fait des branchements. Je vois que tu as un récepteur Orange comme le mien. Tu as quoi comme module transmetteur, je me rappelle plus?

Ceux là sont la taille en dessus des classiques 6ch RX610 (vieux model remplacé par le 615) et ce sont des RX710 compatible Spektrum.
Avant sur l'ancien modèle y'avait une "multiprise" que je crois avoir gardé (mais bon je sais pas où elle est)
et au moins tu ne t'emm@rdais pas à tirer 4 ou 5 prises de sur le RX, ce qu'il n'aime pas vraiment ni les prises.

ps: j'ai édité sous la vidéo de déballage pour mettre sa description complète que j'avais oublié de mentionner.  

Superbe acquisition...  

Quel vole et quelle maitrise.

MAGNIFIQUE.

C'est toujours un vrai plaisir de regarder tes vidéos.

 

 j'avais pas vu les photos du paquet de nouilles ....  

Lguiet85 a écrit: j'avais pas vu les photos du paquet de nouilles ....  

Bé non j'avais oublié de les mettre tout comme la description complète (mise sous la vidéo déballage).
Si je retrouve ma prise, il faudrait tester mais pfff, tirer les câble à chaque fois c'est une perte de temps alors que là je branche la lipo et je vol.
Je me tenterai bien un p'ti vol entre 2 averses mais bon je suis en pleine réparation du Tiger Moth et c'est unpeu minutieux
et je dois faire un coté après l'autre pour coller/sécher pour que ce soit "bien" fait.

Le seul regret que je pourrai y avoir c'est sa taille, en 1.4M il aurait été plus présent dans les airs mais faut changer le stock de lipo après.