Revolt 30 de Aquacraft

Tu cherches peut être trop compliqué. Si la hauteur d'impact entre la proue du Swamp Dawg et le plat-bord du Revolt n'est pas trop différente, moi j'irais tout doucement à pousser, même en travers si il faut, et tu sauves le coup. Tout doucement, en prenant son temps, même avec une faible puissance, ça devrait pousser. (à condition de ne pas oublier d'avoir un peu de jus dans le bateau de sauvetage bien sur! hi hi hi).

T'as jamais tiré un chaland avec une petite barque à rame?
Hein? Non? ah, curieux. C'est courant pourtant.

Ouais, je pense qu'en poussant c'est largement faisable;il me faudrait faire un test dans un coin sans trop d'eau et de courant
et mettre les bottes ce coups ci pour tester de prêt avant de devoir le faire pour de vrai en cas de panne.
Sinon on met un fil d'arcade mais le fil va se prendre dans l'hélice et coincer le moteur ou mmême se couper.
Bin non, je connais pas le remorquage pasque sur le Larzac y'a que des cailloux.

Et voilà la version courte du 1er run avec la 4S 5000; après 5mn j'avais de la marge car n'ai remis en "charge" que 2000mah environ
donc j'avais encore de l'autonomie pour naviguer mais n'ayant pas pris le save-lipo pour savoir quand s'arrêter
je m'étais basé sur le temps que j'avais passé la veille en 4000mah.

Là on entend vraiment bien le moteur tourner, la prochaine sortie se fera avec lipo-save et le ESC en 120A direct. 
Ca va envoyé je vous le dis ça va envoyer, il va déplumer les canard au passage.   

Les pauvres tits canards    

fabjouet a écrit:Les pauvres tits canards    

Mais non ils me connaissent, c'est des copins coin-coin.  

   

ça pousse fort! avec le son du moteur, la! on s'en rend bien compte! ça c'est de la belle bête ce revolt!  

 Oui, y'a pas à dire, c'est beau à voir... et à entendre.  Le casses pas trop vite.  

Désolé les gars, lundi j'ai dodoté très tôt; 21h30 j'ai eu un gros coup de fatigue mais ça va ne vous inquiétez pas;
et j'ai pas vu vos réponses ni même de mail pour m'en avertir, je les vois juste là en mettant des nouvelles dessus. 
En tout cas merci pour les appréciations:bigrespet:  c'est clair qu'avec son véritable son ça met vraiment le ton à la vidéo. 

Bon alors j'ai monté le ESC 120A jusque là tout va bien, j'ai testé aussi à vide et là aussi c'est ok, j'ai mis à l'eau et c'est bon
sauf que.... ça gaz pas ou alors ça gaz plus comme ça devrait gazer       

Regardez bien à la 22ème seconde mettez le son à fond si ça peut vous aider à mieux voir et comprendre. 


Moi je pige toujours pas; le ESC est bon pour du 6S max et je l'ai branché en 4S
et on voit très bien que ça pousse très fort au début et qu'après y'a un gros coup de frein.
J'ai fais demi tour comme on peut voir en donnant du gaz mais pas plus ça n'avançait plus.
Je n'ai pas cherché plus loin au risque de griller quelque chose ce qui m'étonnerai car il y a cette vidéo
où il est testé pareil avec ESC 120A et lipo 6S et toujours le moteur d'origine:

J'ai remis le ESC d'origine ce soir et le moteur tourne plus vite qu'avec le 120A; j'ai du mal à comprendre le pourquoi de la chose. 

Si on s'en tient rigoureusement à ce que tu dis, on pourrait penser que c'est ton ESC 120A qui a un blème, puisqu'avec l'autre, tout marche bien...

Tu as tout juste Janfran et il marchait très bien sur le SeaFire au dernière nouvelle:

Et il avait tourné fin aout 2012 avec autant de puissance mais là il a marché 10sd et puis on voit la suite en image.   

Pas mieux que vous les gars! je pencherais aussi pour un soucis avec l'esc! c'est peut être juste un problème de programmation de celui-ci! ça fait comme si il se mettait en sécurité! pitètre l'esc calcule pas le changement de lipo,normalement il devrait biper 4 fois en 4S et 6 fois en 6S?

Alors là je sais pas, je l'avais branché direct sur le SeaFire et il marchait très bien sans l'avoir programmé
et il tournait en 2x 2S donc 4S aussi et j'ai essayé de le programmé avec une carte que j'ai mais ce doit pas être la bonne,
j'ai cette carte mais il faut la relier au ESC et à une alimentation 4.8-6V (que je n'ai pas)
à moins qu'on puisse le programmer avec les bip mais je sais pas faire et j'ai plus la doc du ESC.
Je viens de trouver la doc sur HK mais elle est en anglais et moi la langue de Shakespeare je sais pas la lire.

**EDIT de 2h après**

Je crois que j'ai trouvé, c'est tout bête; il faut brancher la lipo et après allumer la TX plein gaz
et là ça trouve tout seul le nombre de S par 4 bip comme tu avais dis Lguiet
et maintenant dès que je branche la TX puis bateau ça bip 4 fois.
J'ai pas mis plein gaz à l'heure qu'il est pour voir si ça pousse fort mais dès demain je pense que j'irai faire un tour à la rivière
et le verdict sera très vite rendu mais je pense que la solution a été trouvé.  
Merci à tous pour vos indication. 

C'est cool!   tant mieux si tout re-fonctionne, M'en doutais que c'était un truc dans le genre! certains ESC reconnaissent tout seul le changement mais pas tous!  

J'ai pas dis que ça marchait à 100%. 
Avant il marchait en 2x 2S très bien mais là il ne bipait pas quand je branchais la lipo
par contre après avoir fait la prog par bip, quand je branche la lipo il bip 4 fois.
Par curiosité je viens de testé en branchant une 3S et il ne bip que 3 fois et en remettant la 4S 4 fois
donc je suppose que c'est bon, je n'ai plus qu'à tester dans l'eau pour confirmer.  

Si le nombre de bip de l'esc correspond au nombre de cellule déjà c'est bon signe    

Jusqu'à preuve du contraire oui mais... non.  
J'ai essayé (vidéo à l'appui) mais ça fait exactement pareil,
ça envoi la sauce sur 10M et puis ça réduit la puissance après ;
je vais pitètre pas mettre la vidéo car y'a rien de neuf à voir
sauf la rivière qui a bien gonflé avec les dernières pluies et où naviguer devient "dangereux".

UP ou pas...

J'ai eu un joli cadeau de la part de ma cousine; avec ça au moins si je tombe en rade au milieu de la rivière
je pourrai aller récupérer mon bateau sans me noyer.    

Y'a le bonnet de bain et la ceinture bouée.  
Merci Chouquinette.  

Manque plus que les palmes, et t'as même plus besoin de lipo !     
VIDÉO !!!!!   

Elle manque pas d'humour en tout cas ta cousine       

Bande de moqueurs.   
C'est la réponse du berger à la bergère.
J'y ai fait un cadeau marrant et elle m'a dit qu'elle m'aurait moi aussi.   

Comme je l'ai dit, heureusement que j'ai voulu faire une photo les pieds dans l'eau et que par sécurité j'ai filmé avec le tel pour en tirer une capture d'écran. Ouf!!!
Voici donc des 2 run le seul enregistré et pas le meilleur car en 2X 2S alors que le 2nd en 4S le bateau avait une pèche constante et poussait très fort
pourtant il est vendu pour aller en 2X 2S mais là j'avais des saccades quand je poussais plein gaz.
Du coup comme je voulais des 4S en plus pour le Cessna 182 maquette je pourrai m'en servir aussi pour le bateau; un bon compromis.
Donc voici la petite vidéos que j'ai pu tirer du plan fixe du tel posé à terre.


Par contre c'est une p@tin de galère pour le binder ce bateau même avec la méthode habituelle (telco puis bateau);
ce que je vais faire pour me simplifier la vie, je vais faire comme pour le Swamp Dawg et y installer un RX Orange et ne me servirai que de la DX7
comme je le faisais avant pour le SeaFire.
Là au moins je suis sûr qu'en branchant la lipo le bateau tournera direct et que je galèrerai pas 10mn et plus comme cet après.m.
Mais bon à part ce souci de liaison, je me suis éclaté comme un fou, ça envoi fort comme dab.

bizarre oui cette histoire de bind! et dommage pour la vidéo mais bon on voit passer le bolide quand même

Whou, pescadou, que tu vas attraper le rhume, malheureux !!!

Ça pousse quand même ce bateau .

C'est unpeu (beaucoup) dommage qu'on ne voit pas mieux car le 2nd run avec la 4S ça envoyait dur dur comme j'aime bien.
J'aurai eu l'autre caméra (grand angle) j'aurai pu filmé car elle je m'en sert peu donc pas déchargée.
T'en fait pas Janfran avec la chaleur qui faisait l'eau était fraiche mais pas froide, un bon bain de pieds pour la circulation du sang.
Pour le bind, je capte pas; y'a un truc je crois, faut brancher cmme dab et tirer le gaz en arrière pour que ce soit bindé si j'ai bonne mémoire
mais si tu te loupes t'es bon pour refaire la procédure de bind si tu te plantes pas et que tu arrives dans la prog du ESC (ce qui m'est arrivé).
C'est bien pour ça que je vais faire comme était le SeaFire et comme l'est le Swamp Dawg comme ça j'aurai plus de galère et je serais sûr d'avoir une bonne portée
pasque même en RTR et en 2.4G j'ai pas spécialement confiance en la radio.

Il est passé en Spektrum mais j'ai toujours la sécurité moteur, ceci dit je sais comment faire sans me prendre la tête (pas comme avant);
il faut faire le bind habituel mais après il faut pousser les gaz à fond et laisser faire les bip et redescendre les gaz et après c'est bon, le moteur tourne.


Ca c'est pour la sécurité moteur, par contre j'ai eu un souci de coupure (Lguiet tu as vu la vidéo avant sur tontube) que je pense avoir compris,
je confirmerai la chose à la prochaine utilisation car à la 1ère lipo (celle que j'avais pour le Cessna maquette) tout s'est très bien passé (voir 1ère vidéo en caméra embarquée)
et je précise avec une prise XT60 dessus mais à la 2nde lipo (une des deux neuve reçu en fin de semaine dernière) avec prise banane
ça a coupé en plein run au beau milieu de la rivière, mais je pense que c'est l'adaptateur banane/XT60 qui en est la cause et ne fais pas passer le courant convenablement
et avec la surchauffe la connexion se fait mal et créé cette coupure; ou alors tout bêtement c'est le ESC qui se met en sécurité
mais j'ai fait entre les 2 run un tour avec le AirBoat pour justement laisser le temps que tout refroidissement unpeu (5-10mn).
Car en plus le bateau est en prise DEAN donc il y avait déjà l'adaptateur DEAN/XT60 plus banane/XT60 et je pense que c'est ça la cause principale
donc ce matin, j'ai passé le bateau en XT60 et la lipo neuve aussi; j'attend pour la 2nde à lui faire pareil car j'ai là aussi un souci,
je l'ai reçu avec une cellule vide, j'ai réussi après plusieurs micro charge (car arrêté au bout de 10sd pour problème cellule déffaillante) à faire une charge complète
mais ça prend du temps et là j'en suis à la 3ème charge (temps de 2h chacune) pour la charger complètement et je verrai si elle tient ou pas
sinon je devrai contacter HK pour leur signaler que la lipo est morte et qu'on me fasse une échange ou avoir sur marchandise, ça tombe bien y'a un truc qui me tente

Bref, fini le blabla, place à l'action.


Dommage car avec la lipo neuve, il allait super vite, pitètre faudrait-il roder les lipo sans forcer dessus une paire de fois.
Le prochain coup j'irai pas plein régime et ne la viderai pas complètement, de toute façon là je fais 3-4mn pas plus pour préserver et garder du jus dedans.

Très sympas ces petites balades en bateau. Serait-ce enfin l'été, le vrai?

Sur la 2ème, t'as encore failli te faire un canard?