Cessna 182 1.6M de Phoenix Model

Très beau et bonne finition, bien vu pour les inscriptions, trop fort Il est superbe ce Cesna Vivement ton premier vol et beau travail Raph

Merci Frangin, il est vraiment beau, j'ai hâte aussi de le voir en l'air;
je vais tout faire pour tenter d'être bon le week-end prochain si le temps est au beau fixe.

magnifique DARKY surtout n'oubli pas ..avec ce modèle tu ne fais pas le C.N

Cosmos1966 a écrit:magnifique DARKY surtout n'oubli pas ..avec ce modèle tu ne fais pas le C.N

Ca risque pas que je le fasse, je me suis déjà fait peur tout seul car après j'ai fait mumuse
à donner de grand coups de gaz pour voir et il prennait bien la vitesse mais comme je ne voulais pas décoller
j'étais bien obligé de freiner mais un avion ne se freine pas comme une voiture
donc je devais couper les gaz et zigzaguer légèrement pour ralentir,
bin quand tu fais ça 3-4fois tu vois la puissance de la bête et tu comprends bien il faut pas jouer au c*n avec.
Il sautillait un-peu aussi, en plus que la route est pas super lisse, donc avec la bonne lipo (4S 5000mah)
il devrait avoir le bon CG car là je n'étais qu'avec un 4S 1550mah donc beaucoup plus légère dans le nez.

On avance petit à petit mais on se rapproche de la fin.
J'ai installé convenablement l'électro et ai vissé les caches de train arrière au fuselage.
Coté cabine-> branchement servo d'aile et RX:


Coté capot moteur-> installation du ESC et de la lipo:

On peut voir que les fils de l'ESC traversent la cloison, on y arrive...

Coté moteur-> le moteur a été visser et bloqué au frein-filet et on peut voir les fils de l'ESC
traversant la cloison et se loger dans l'espace normalement prévu pour le pot d'échappement:

J'ai sécurisé les branchements en mettant de la gaine thermo ça évitera (j'espère) que les fils se débranchent.

Et petite dédicace à Pioupiou, il y a le pilote en place

Désolé, ce n'est pas Enrique mais il s'appelle Eric et c'est le prince dans La Petite Sirène.

Il ne reste donc que les hauban à fixer (vissable et dévissable pour le transport en éléments démontés)
et le CG à contrôler et normalement ce sera bon pour voler la prochaine fois.
Il ne manque qu'une chose, les petites antennes sur le "toit" qui doivent être collées
mais je pense que je vais les visser comme ça il y aura moins de "déchirement" de l'entoilage
sinon je ne sais pas comment faire pour les fixer dessus car il n'y a pas d'encoche pour les emboiter.

Nous y voilà, très bel assemblage de l'electro et autre

Offff je n'ai aucun mérite, c'est juste du travail attentionné.

C'est justement pour cella que je te dis

Tu ferais pareil en montant un avion, tu veux pas que le travail soit bâclé et qu'il soit beau aussi bien en sol qu'en vol
donc le travail que j'ai fait est le même que n'importe quelle personne qui monte un avion.

Cette fois-ci normalement tout est fini; par contre je leur dit pas bravo pour la vis avant des ailes
elle est vraiment mal logée, faut pas être énervé pour les serrer:


Et moi qui n'ai qu'une lipo pour l'instant,
je vais me régaler à passer 3 plombes pour le monter/démonter pour 5mn de vol.
Ca va que j'en ai une 2nde qui va arriver avec le Mentor et tout son électro.
J'ai aussi celles du Corsair mais elles en font que 2600mah pour les 5000mah que je vais y mettre,
je peux toujours les prendre et selon le temps de vol avec la 5000 je divise par 2 pour en profiter un-peu plus.
Je pourrai les coupler pour avoir une 5200mah mais j'ai pas de prises pour faire un branchement parallèle.

J'ai même poussé la réalité en fixant les antennes que je ne voulais pas mettre,
quant aux hauban c'est décoratif car les vis tiennent sans vraiment tenir faut pas forcer dessus
j'ai eu l'occasion d'en fendre un en trop serrant la platine ) à part ça ça rend plutôt bien.


On peut voir une petite plaque noir sur le nez du zozio c'est une barre de plomb (60g)
c'est ce qu'il me faut avec la lipo (pas encore pesée) pour être logiquement d'à plomb
et donc d'être au CG recommandé qui est de 65-70mm du bord d'aile;
comme ça je suis bon (si j'ai bon oeil) avec le CG à 70mm.
Je vais prendre quelques grammes en plus pour rectifier au cas mais avec 1 lipo ça va être dur de contrôler.

**ÉDIT de ce soir**
J'ai trouvé 2 prises que j'ai pu branché en parallèle je vais donc pouvoir coupler les lipo du Corail
ce qui me donnera une lipo 4S en 5300mah; le seul hic le poids,
je me retrouve avec 630g pour les 500 que la 5000 m'offre;
ça va que j'ai 60g de plomb dans le nez que je peux retirer mais ça me fait toujours 70g en trop.

Le voilà enfin en vol. En un seul mot:

La piste est quand-même un-peu courte pour se poser.
Bon d'accord j'étais pitètre un-peu rapide sur la fin et j'aurai dut utiliser les AF mais ne connaissant pas leur réaction
pour la 1ère fois je ne m'en suis pas servi et j'ai volé le plus simplement comme avec un avion de base.
J'ai eu une petite casse, c'est un des hauban qui s'est "arraché" mais c'est du "accessoire visuel"
je verrai en les revissant la prochaine fois pour l'authenticité du model mais si ça relâche je les vire direct.
J'ai fait 3.40mn et n'ai consommé que 49% de la lipo, je n'y ai remis que 1600mah donc pas trop vidée,
je vais pouvoir pousser à 5mn et vérifier si je peux encore augmenter le temps de vol.
Mon centrage est plutôt correct je n'ai mis que quelques cran de profondeur en monté et un-peu aussi sur les aileron;
je vérifierai ça aussi la prochaine fois car il y avait un-peu de vent de travers en plus (pas simple pour poser)
mais il a eu un bon comportement et a une belle présence en l'air.
Les gars du club ont même été surpris du bruit qu'il fait, je cite: "il n'a pas un bruit d'électrique".
Vivement la prochaine fois, je l'adore vraiment.

magnifique, et le moteur que je t'avais conseillé est vraiment bien adapté au modèle, BRAVO mon ami

hé bin voila, il vole nikel
Il fait bien reel, et sur la video le son que l'entend n'est pas celui d'un électrique
il a l'air de bien tenir face au vent ( tu en avais beaucoup?)
tu a mis 100% de débattements ? tu le trouve vif?
en faite tu n'aura meme pas besoin du mentor

sugar2006 a écrit:hé bin voila, il vole nikel
Oui il vole super bien, j'en suis très contant mais n'en doutai pas puisque le mousse tenait très bien.
Il fait bien reel, et sur la video le son que l'entend n'est pas celui d'un électrique
Oui c'est clair, au club tout le monde l'a dit: "super bien détaillé et pas le bruit d'un électrique"
il a l'air de bien tenir face au vent ( tu en avais beaucoup?)
y'avait pas trop de vent (léger de travers à la piste) mais ça se tenait très bien
et puis il est lourd donc ça s'impose déjà mieux qu'un mousse de 1kg, je pense dans les 10-15km/h.
tu a mis 100% de débattements ? tu le trouve vif?
Je suis au débattement donnés dans la doc: 15/15 aileron, 15/15 profondeur et 25/25 dérive,
j'ai pas trop chercher à voir ses réactions la 1ère fois mais il a passé le looping sans trop forcer.
en faite tu n'aura meme pas besoin du mentor
Bin oui et non, le Mentor me servira pour tenter des truc que je n'oserai pas avec la maquette.

Merci les gars, je regrette pas de l'avoir pris et même en 1.6M il fait pas si grand que ça finalement
mais c'est déjà très beau comme ça.

Il est vraiment très chouette ce Cesna belle vidéo et vol

J'ai enfin pu refaire une sortie enfin 2 mais la 2nde ne s'est pas si bien passé.

Y'a des jours avec et d'autre sans et aujourd'hui c'était plutôt sans.

C'est vraiment pas ton week mon pauvre darki

La malchance a tournée, tout s'est bien passé aujourd'hui.
Le T-rex a repris les airs, le Corsair a fait 2 bons vols et la Skyfun a déchiré le ciel.
Et on a fini la journée par apprécier les planeurs du club.

C'est dommage, il vol bien c'est beau a voir ce zinc voler

T'inquiètes c'est pas trop grave normalement et ça devrait être facilement réparé.

1 mois déjà. Je sais j'abandonne facilement mais vu le temps j'ai rien perdu.
J'ai descendu le zozio de son étagère (la cage à fufu ) et j'ai regardé ce qui n'allait pas.
Voici de prêt comment ça s'est cassé.

Ca s'est coupé à raz des vis haut de fixation du support de roue (dans l'alignement des trou).

J'ai donc découpé dans du balsa de 2mm+du 1mm donc du 3mm une plaque à la forme intérieur de la cloison et l'ai collé.


A l'extérieur, je ferai une platine plus grande qui prend toute la partie basse de la cloison
jusqu'à hauteur de fixation du moteur dans de la tôle alu de 1mm pour tout renforcer encore plus
et la collerai puis visserai pour tout consolider et ensuite je refixerai le support de roue.
Il me faut redresser unpeu la tringle de direction qui s'est tordu sur le choc (5mm de bombage environ)
un coup d'étau et de marteau devrait largement suffire pour celà et pour finir.
Et tant que j'aurai ressorti la colle le referai le carter de roue avant qui s'est coupé sur le devant.
Ha oui j'oubliai le fuselage, le dessous en balsa a morflé unpeu mais j'i collerai du 1mm pour le renforcer
et recollerai l'entoilage dessus, ça laissera des traces mais refaire l'entoilage je sais pas si je saurai faire
et puis c'est dessous sur l'avant donc ça se verra pas trop.
Je laisserai comme ça je pense; unpeu de scotch recouvrira les déchirures.

Et bien impec cette réparation que tu vas faire

Le Solar-film se pose assez facilement je crois maintenant, quand j'ai commencé on devaient le coller au fer à repasser (vous dis pas en plus avec le fers de l'époque....), mais maintenant il me semble qu'on peut les entoiler aux sèche cheveux, ce qui est bien plus facile et beaucoup moins risqué pour tout ce qui est les ailles genre, plus facile de ne pas faire de plie............. enfin à confirmer par ceux qui le fond à l'heure actuelle, ce qui n'est pas mon cas en ce moment

Je n'en doute pas Fab mais pour la petite surface qu'il me faut ça vaut pas le coup d'en acheter;
il m'en faut un petit carré de 20/20cm environ et ça se vent au mètre.

Ça suis dac avec toi, ça vaut vraiment pas le coup.

Si tu renforce ton couple pare feu avec un renfort alu collé à l'araldite sa bougera plus

PS : ton cadeau d'anniv viens d'arrivé en france la livraison est imminente ..mon exemplaire n'est toujours pas arrivé

Oui c'est renforcé en 3mm intérieur et ce sera renforcé par une platine alu de 1mm en extérieur et le tout collé.
J'ai pas mis la platine alu mais ça tient déjà très bien comme ça même sans le renfort à l'équerre.
Là je me suis attaqué au dessous en retaillant des pièces balsa au forme voulu ainsi qu'un par dessus
ou plutôt par dedans pour renforcer aussi donc ça ne bougera plus non-plus.


Il ne me restera plus qu'à faire la cloison d'échappement pour finaliser la réparation du fuselage.
On voit que niveau entoilage il n'y a pas grand chose à faire donc quelque bouts de scotch suffiront largement.
J'ai renforcé le carter de roue et est refait un petit emplâtre sur la partie rappée et lisserai quand ce sera sec,
il ne restera qu'à trouver de la peinture pour refaire la coloration d'origine ou similaire et ça sera terminé.