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Message  Darkmaster666 Jeu 22 Déc 2011 - 21:36

Pinaise entre tout je vais m'en mettre pour 130€ de matos sans les FDP, je crois que je vais pas tout prendre
c'est c** pasque tout était dispo et la prochaine fois je vais devoir attendre des lustres. Crying or Very sad
Déjà que j'aurai pas dut prendre le Cessna alors si je pend l'électro je risque de prend un coup sur les doigts. affraid

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Message  Cosmos1966 Jeu 22 Déc 2011 - 22:01

le moins cher c'est de partir sur du thermique ! regarde chez hk pour un moulin .60 2t
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Message  Darkmaster666 Jeu 22 Déc 2011 - 22:27

J'ai pas trop envi de passer au thermique, un moteur plus ce qu'il faut avec me coutera aussi chers à mon avis.
Rien que le OS 2T chez Weymuller coute 95€ donc chez HK ça doit pas faire beaucoup moins;
là avec ces 130€ j'ai tout pour le rendre volable et puis un thermique y'a plein de réglage et d'entretien,
je le vois assez au club; y'a un collègue qui a dit que à part son gros P51 de 1.8M en 4T
il passerait tout ses avion en électrique au fur et à mesure que ça consomme pas plus et y'a moins de galère.
Il voulais faire des concourt de voltige mais ici pour s'entrainer régulièrement c'est pas possible et c'est ça qui l'a fait abandonné.
Je vais attendre mardi et si y'a encore tout en stock je les prend ça passera sur le mois d'après.

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Message  Cosmos1966 Ven 23 Déc 2011 - 8:32

ben voilà tu as trouve la solution pour tout commander petit-mdr petit-mdr petit-mdr petit-mdr petit-mdr petit-mdr
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Message  Darkmaster666 Ven 23 Déc 2011 - 8:38

Normalement le père noël sera généreux donc ça me couvrira les dépenses
et je me servirai des étrennes pour payer les courses courantes au-lieu de prendre la CB,
comme ça la CB reste au chaud et je peux dépenser quand-même.
Voilà j'ai ma solution, je vais aller cliquer. DIABOLO
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Message  Cosmos1966 Ven 23 Déc 2011 - 9:36

MDR ! vive NOEL santa
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Message  Darkmaster666 Ven 23 Déc 2011 - 13:46

Cosmos1966 a écrit:MDR ! vive NOEL santa
Oui tu as raison, vive noël hola
Le kit électrique est commandé et le zozio est arrivé. cheers
Les cartons sont aussi grand que pour le Minimoa:
Cessna 182 1.6M de Phoenix Model - Page 2 Imag0415Cessna 182 1.6M de Phoenix Model - Page 2 Imag0416

Et le voici presque monté avec les éléments posés:
Cessna 182 1.6M de Phoenix Model - Page 2 Imag0417

Celui-là, il va pas falloir le trimballer n'importe comment et pareil pour le stockage,
on va lui faire de jolis fourreaux en papier bulles pour le protéger.
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Message  Cosmos1966 Ven 23 Déc 2011 - 15:23

oui tres joile !! c'est deja noel je vois , oui il est aussi grand que mon decathlon de chez phenix model , c'est de la qualite top !!! hola
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Message  Darkmaster666 Ven 23 Déc 2011 - 15:28

Yes. lunette
dommage que la maratre ne bosse pas elle me monopolise l'appart et je peux pas le monter
sinon il serait déjà en construction "maquette" avant de pouvoir l'équiper quand je recevrai le colis de chez HK.
J'ai hâte de le voir monté même sans motorisation pour en prendre plein les yeux. JADORE

**EDIT**
Pinaise ça a vraiment plus de gueule que la mousse. photo
Cessna 182 1.6M de Phoenix Model - Page 2 Mail_g10
J'ai déjà réussi à ouvrir le toit pour regarder ses entrailles c'est sacrément bien fait. docteur
Ceci dit la mousse c'est bien, j'ai vu un super beau Corsair en 1.6M avec ailes repliables,
il me fait baver et en plus il ne lui manque que le RX et la lipo pour voler.
Le prix n'est pas trop élever pour du vendu en france 399€
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Message  Darkmaster666 Mar 3 Jan 2012 - 20:50

Ayé j'ai reçu l'électro. Bon j'ai pris une 30taine d'euro de dédouanement au passage mais j'ai mon électro. cheers
Cessna 182 1.6M de Phoenix Model - Page 2 20120111

Le moteur est un-peu gros affraid mais vu l'engin il faudra tout, on voit la différence avec celui du Corsair (le violet/rose),
l'hélice n'est pas petite non-plus mais elle n'est pas tellement plus grande(+1/1.5cm) que celle du Corsair (en noir).
nota: elle est en bois, j'en ai pas trouvé autrement chez HK dans la taille recommandé.
Les servo font gros d'apparence mais c'est ceux qu'il faut donc ça me rassure
mais j'en avais pas vu d'aussi gros depuis les voitures sur le Summit et sur la Xsara/Rusty.
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Message  Cosmos1966 Mar 3 Jan 2012 - 21:26

tu as pris quoi comme ref de servo ? et pour le vario ? Basketball
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Message  Darkmaster666 Mar 3 Jan 2012 - 21:51

J'ai pas pris du matos de tafiole. DIABOLO
J'ai pris ce qui était recommandé mais en bonne qualité du moins je pense:
Servo: "ceux-ci"
ESC: "celui-ci"
le moteur c'est celui que tu m'a conseillé le Turnigy G60 en 500kv
et les hélices, il y en a une "ultra léger" et une "type.D" toute 2 en 14/10; la ultra léger est profilé;
je met les liens, je pense mettre la normal pour commencer: "Type.D" ainsi que la "Ultra léger".
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Message  sugar2006 Mer 4 Jan 2012 - 9:41

Oua belle equipement, c'est vraiment dommage j'ai des blue bird et un moteur quasi identique qui me serviront jamais.
si tu veux des pieces de rechange dit le moi Very Happy
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Message  Darkmaster666 Sam 7 Jan 2012 - 22:02

Pourquoi pas Sugar, je suis pas contre; j'ai commandé un servo en rab mais des fois que je prenne un nouvel avion
tes pièces pourraient m'être utiles à ce moment-là; gardes-les au chaud je te ferai signe.
A la limite tu me MP pour me dire ce que tu as et si ça pourrait m'être utile à l'avenir.
J'ai avancé un-peu sur le coucou. cheers
J'ai collé la queue et installé les servo de celle-ci j'ai tiré les tringles mais n'ai pas installé les guignols
et pour avoir un petit aperçu de ce que ça donnera dans un futur proche j'ai mis le moteur et l'hélice. lunette
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Cessna 182 1.6M de Phoenix Model - Page 2 20120115
nota: le trou qu'on voit sur le toit est la trappe d'accès aux servo et batterie.
Il va me falloir jouer du bistouri (le gros avec des dent de scie affraid ) docteur
Il est donné comme distance hélice/châssis 110mm et je suis à 130mm et le moteur touche le capot moteur
je vais recouper les entre toise au taf en retirant 17mm ça suffira pour avoir le jeu que je veux
entre le capot et le support d'hélice car mon moteur est un-peu plus gros que celui qu'ils donnent en référence sur la doc
et mon support d'hélice à un diamètre de 10mm il risque pas de plier sur un crash comme l'a fait le Corsair.
Ca avance lentement mais ça avance. SUPER
Je veux essayer de tout installer dans l'avion en 1er et finir par le montage des ailes, voilà mon objectif.
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Message  Cosmos1966 Dim 8 Jan 2012 - 8:10

sa avance bien Darky , vivement le 1er essai en vol JADORE
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Message  rey Dim 8 Jan 2012 - 10:36

Ça devient une maquette à ce niveau, magnifique, darky Wink
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Message  Darkmaster666 Dim 8 Jan 2012 - 10:40

Merci les gars; Tonton j'ai vérifier et sur WeyMuller il est dans leur catégorie "avion semi maquette"
je l'aurai mis dans les trainer comme le Calmato aile haute et autre Décathlon mais lui aussi est en semi maquette. Cool
Celui-là je vais le chouchouter encore plus que les autres pour ne pas l'abimer, il aura un habillage de transport.

Moi aussi j'ai hâte de voler, je me tâte à prendre les ailes avec moi à la campagne pour avancer sur le montage; bounce docteur
le temps n'est pas motivant pour aller voler et il y a encore des rafales je veux pas ruiner ton aile bêtement. nul
Je vais prendre aussi les accessoires de roues pour les monter aussi, y'aura plus qu'à les fixer sur l'engin
comme ça je gagne du temps pour la suite. SUPER
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Message  sugar2006 Dim 8 Jan 2012 - 22:36

Oui vraiment une belle maquette, un avion qui mérite d'en prendre soin.
Pour les servos je te ferait une photo si ca t interese je te les enverrais
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Message  Darkmaster666 Lun 9 Jan 2012 - 0:08

Pas de soucis Sugar et pareil pour le moteur, je dis pas que je te les prendrai maintenant mais je dis pas non. SUPER

J'avais pas la motivation pour voler et en plus il bruinait ce matin (légèrement) puis le soleil est sortit dans l'après-M
mais je voulais avancer sur l'avion donc j'ai pris mes ailes et les trains de roues.
Je n'ai pu avancer que sur les ailes ce qui est déjà un grand pas quand on voit le travail à y faire (presque 3h entre tout).
Erreur de débutant (il fallait que ça arrive) j'ai monté les servo dans le même sens et forcement ça a mer*é sur les volets,
je me suis retrouvé avec un qui descend (logique) et l'autre qui monte; Embarassed JEREFLECHIE
j'ai dut inversé l'installation et faire 2 trous de plus sur l'aile pour que ça fonctionne dans le bon sens.
Je mettrai un point de colle sur les trous de l'entoilage pour consolider et qu'il n'y ait pas risque de déchirure.
Voici une petite vidéo du test que j'ai fait sur la 1ère aile montée:

Les 2 ailes sont finies et réglées, y'a plus qu'à les installer sur l'avion dès que possible. docteur
J'en ai profité pour pré-brancher le moteur pour voir si ça tournait dans le bon sens et ça va,
j'ai mis mes repères de branchements final; j'ai pas vu la puissance réelle car en lipo 3S ça pousse pas assez
il lui faut du 4S donc on verra par la suite quand j'aurai soudé les fils mais ça va surement donner du punch.
La suite, prochain épisode. bounce bwink
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Message  sugar2006 Lun 9 Jan 2012 - 8:18

super ca avance vite dis dit donc,
c'est dommage pour les volets ( tu ne pouvais "reverse" un servo?)
simple question sur les volets (je ne m'y connais pas vraiment) avec ta nouvelles dx tu as 3 postition, pourquoi ne pas avoir fait positif/neutre/negatif? ( il me semble que le pas positif est pour descendre avec un angle voulu en "planant" ) maintenant sur mes cessna ( bien plus petit ) j'ai toujours eu du mal a maitriser les volets
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Message  Darkmaster666 Lun 9 Jan 2012 - 20:10

Non je ne peux inverser le sens du servo via le switch j'ai testé en branchant sur une autre sortie
mais ça me faisait pareil, c'est ma faute, sur la doc on voit que le servo n'est pas dans le même sens que les autres
et je l'avais lu je ne sais plus où; c'est pas grave c'est rectifié et ça fonctionne dans le bon sens.
Sur la DX en effet on peut programmer l'angle et je peux les mettre comme je veux.
Donc si je te comprend il me faudrait les mettre vers le bas pour planer et une fois au sol les incurver vers le haut. scratch
Honnêtement je ne m'en suis presque jamais servi sur le planeur Radian (que j'ai toujours à vendre).
Je vais voir si je trouve des infos sur le système. JECHERCHE
J'ai retaillé mes entretoises et il ne me reste plus qu'à voir si le moteur se positionne bien avec cette modif.
J'ai pas avancé dessus, j'ai la fufu mal en point et je risque de devoir l'emmener au véto demain soir. Sad

**EDIT du soir**
J'ai un-peu bossé finalement.
Prémontage du moteur avec les entretoises retaillées.
Cessna 182 1.6M de Phoenix Model - Page 2 20120116
les vis ne sont pas filetées tout le long donc comme j'arrivai en limite avec mes coupes j'ai rajouté 2 petites rondelles
et ça ne fait pas trop ressortir le moteur (en tout cas pas autant qu'avant) je suis à 112mm au-lieu de 110mm.
Et j'ai aussi assemblé les roues il ne restera qu'à les fixer sur le fuselage.
Cessna 182 1.6M de Phoenix Model - Page 2 20120117

Reste à faire: docteur
_fixer les roues et installer la tringlerie de direction
_fixer les guignoles de queue et régler les servo
_faire les soudures/branchements du moteur
_tout assembler pour régler le CG et à l'occasion faire la 1ère photo du montage intégral photo
_coller les stickers et refaire un photo fini
_faire un test mécanique complet
_tester sur le terrain l'oiseau. bounce
Ca va il reste plus grand chose. LESYEUX
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Message  Cosmos1966 Mar 10 Jan 2012 - 19:11

jolie DARKY, je ne vois pas sur la photo si tu as mis du piqueur et de l'anticouple au moteur ?? scratch
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Message  Darkmaster666 Mar 10 Jan 2012 - 19:19

Non pour l'instant je n'ai rien fait, je l'ai juste fixé pour voir ce que ça donnait.
Sur le Corsair il y en a beaucoup tellement que lors du crash on a cru que la plaque s'était pliée.
Mais là je ne sais comment il me faut faire. scratch
Pour l'AC ça peut se faire en inclinant le moteur vers la droite (nez en avant)
et pour le piqueur, il faut l'incliner vers le bas INTEROGATION JECHERCHE
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Message  Cosmos1966 Mar 10 Jan 2012 - 19:20

tu n'as rien de noté sur le manuel de montage à ce niveau ????
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Message  Darkmaster666 Mar 10 Jan 2012 - 19:35

Le manouel est en english et la traduc est du "google", il faut savoir lire entre les lignes. JECHERCHE
Mais comme il est prévu pour du thermique, y'a pas plus d'explication; y'a une feuille volante (c'est le cas)
où il y a juste la cote à respecter châssis/hélice. Avec ça je suis servi. LESYEUX
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Message  fabjouet Mar 10 Jan 2012 - 19:38

C'est comme mon Cap 232 EP, j'ai un format A3 plié en deux avec 3 x rien dessus et bien sur en anglais LESYEUX vais m'amuser aussi tfou
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