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Piper J-3 Cub Airium de Kyosho

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Piper J-3 Cub Airium de Kyosho

Message  Darkmaster666 le Lun 19 Juil 2010 - 22:00

Je me décide d'ouvrir ce nouveau sujet pour ne plus déborder sur celui du Piper de Parkzone.
Chose qui a déjà bien dérapé de la page 2 à 3 **ICI** pour faire la recherche de mon évolution vers le modèle qui est présenté ici.
Donc je présente enfin mon futur qui arrivera avant la fin de la semaine ayant juste cliqué avant d'ouvrir cette page. DIABOLO
Voici le Piper J-3 Cub Airium de Kyosho. photo



Présentation:

Kyosho frappe encore un grand coup avec cette nouvelle gamme d'avion "prêt à voler".
Les modèles airium sont de fidèles reproductions à l'échelle de modèle grandeur.
Le degré de finition est impressionant, c'est la raison pour la laquelle ce modèle est fournit avec un présentoir statique.
De cette façon vous avez la possibilité d'exposer cette maquette, mais aussi de la faire voler.

Cette innovation est le fruit de nombreuses années d’expérience de la marque Kyosho dans le domaine de l’aéronautique
et dans une recherche permanente de nouvelles technologies afin de rendre possible, l’impossible.
Le fuselage assemblé intègre dans une unité de contrôle, un variateur électronique, un récepteur
et une unité de servo pour le contrôle de la dérive et de la profondeur.

Toutes les tringleries sont déjà installées et l’avion prêt pour son premier décollage.
Le système 4 voies pilote les ailerons, la profondeur, la dérive et le moteur.
La puissance du moteur est délivrée par une batterie au lithium polymère,
un moteur brushless à cage tournant entraine une superbe hélice Biipale.

Le système de Radiocommande PERFEX KT21 utilise le système haute fréquence en 2.4GHz (ISM band)
qui scanne automatiquement les bandes ouvertes permettant un contrôle efficace et fiable de l’appareil.
L'emetteur 4 voies est livré en mode gaz à droite ou gauche (facilement modifiable), il dispose aussi d'une prise jack pour simulateur.

A vous maintenant de découvrir cet avion révolutionnaire dont l’innovation technique et le design vous surprendront !

L'ensemble est 100% Pret à voler, et ne nécessite que 8 piles ou accus LR6 AA,
et d'une batterie LiPo 2S 7.4V 450Mah pour faire ses premiers vols.

Caractéristiques :

* Envergure : 700mm
* Longueur : 525mm
* Poids : env 200g
* Motor : Brushless BLS AF400 B/07/15
* Radiocommande : 2.4 Ghz 4 voies

L'ensemble comprend :

* L'avion entièrement monté et pret a voler
* La radiocommande 2.4Ghz
* Le socle présentoir
* Une hélice supplémentaire
* Une notice en Français

Je l'ai acheté **ICI** car comme il est vendu sans lipo ce site propose un kit lipo+chargeur ou lipo seule
et comme ses lipo se chargent de la même façon que celle du Lama V3/V4 avec le imax.B6 ça ira très bien.
En attendant de le recevoir, je met une vidéo de présentation et celle d'un 1er vol:

Dès que je l'ai je ferai personnellement sa présentation ainsi que la vidéo pour donner mes impressions. bwink

**EDIT du 22.07**

En attendant d'avoir mon avion j'en ai vu un pas pareil mais en ailes hautes qui rodait sur l'aérodrome près de chez moi
et ce soir je suis allé le voir de plus prêt; il s'agit du Pilatus Porter le fameux avion qui a servit dans Golden Eye.
Pour les info sur l'avion en général C'EST ICI
Pour les infos de l'avion dont je parle et de ses activité C'EST ICI
Pour les photos que j'ai pu prendre c'est ci-dessous:



Et pour la vidéo (ce n'est pas lui mais le même modèle) c'est dessous:

Si ça c'est pas de la voltige je sais pas ce que c'est et y'a pas que l'avion qui fait de la voltige.

Pour revenir au Piper, je pense l'avoir demain, j'ai vu le suivi et à priori il n'a pas été livré
pour des causes que je n'ai pas bien compris: "Livraison non réalisée : nouveau rendez-vous programmé: 23/07/2010"
J'ai pas tout suivi là scratch du coup j'ai MP le distributeur (pas La.poste) et lui ai donné mes n° de tel au cas ou.
Je verrai bien ce qu'il advient.


Dernière édition par Darkmaster666 le Ven 23 Juil 2010 - 22:06, édité 1 fois

_________________

#Hélico: 2ch:3; 3ch:8; 4ch: Scorpio.2&10, MCX & S300, MCX Tandem, Lama.V3, Apache, CX2,
Lama 400D, MSR & MSR.X, SR120; 6ch: mcp.X, 130X; quadri: MQX, F 450
#Avion: micro.Mosquito, Falco.300, Coota, Tiger.Moth, Cessna.182.XL, Corsair.F4u.XL, Cessna.182.maquette, Mentor, Rafale,
micro.4-Site, Pakal.3D, PolyDays, Galaxy 3D, Pitt's; SkyBird, Radian Pro; divers: Flying.Truck, HySkiper, Avion Papier
#Bateau: Pirate, Swamp Dawg, OffShore Revolt 30, mini Sous.Marin
#Voiture: Losi TEN SCTE, Traxxas Slash.1/16.VXL, Drift.Car, LRP Quad ATV, micro.T Baja, Semi.Remorque, mini Elévateur, Wall-E
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Re: Piper J-3 Cub Airium de Kyosho

Message  Darkmaster666 le Ven 23 Juil 2010 - 22:03

Ayé je l'ai eu cheers
J'ai eu coup de fils ce matin à 10h au taf du livreur pour info livraison, donc je savais que je l'aurai en rentrant ce soir. bounce
Il est magnifique, tout aussi bien que le Parkzone:


Ce n'est pas la fatigue (levé à 3h40) qui m'a retenu de le sortir de sa boite et de le monter pour le tester mécaniquement:

A le voir et tenir en main ça s'y connait qu'il est plus gros et en brushless, il ne demande qu'à partir. SUPER
La seul chose qui m'a surprise et vous l'aurez vu dans la vidéo, c'est que c'est un 2 axes et non un 3 axes
comme ça a été dit dans la description et ce n'est pas une erreur d'emballage d'usine car sur la doc
il n'est mentionné que les gaz, direction et profondeur; il n'y a pas d'ailerons ce qui sera plus simple
même si dans un sens ça ne me donnera pas plus de sensation à part celle d'avoir un gros avion au lieu d'un petit.
Vu comme ça je n'aurai pas la crainte du crash car ce sera le même pilotage que son petit frère. bwink
Il ne me reste qu'une chose à faire maintenant, trouver le temps dans les 2 sens du terme pour enfin le tester en vol. TUDORS
Et la vidéo sera faite aussi, je ne cacherai rien de cette 1ère tentative. photo

**EDIT**

J'ai pu mal-grès ce repas imposant (130.pers) faire un vol pour tester le zozio,
je sais y'avait du vent et j'aurai pas dut le faire mais j'y suis allé quand-même.
Et voilà ce que ça a donné pour la 1ère sortie en publique:

Je sais pas si ça se voit bien ( moi je le sais puisque je l'ai vécu) sur la fin de vidéo, on voit un méchant crash
qui s'est finalement terminé avec une bosse sur l'aile et l'hélice coupée; mais quand on sait ce que ça a donné en réel
je m'en sort avec 3fois rien surtout à en avoir entendu le bruit et vu l'arbre bouger autant. :warghh:
Voilà la photo après la catastrophe:

Ba oui le creux qu'on voit c'est juste ce que j'ai eu comme dommage sur l'avion sans compter l'hélice. affraid
Du coup j'y suis pour acheter des hélices de secours car là rien que pour ça je suis cloué au sol. TRISTE
Décidément j'ai pas de chance avec mes nouveaux achats, je vol une fois et je suis bloquer après. nul DIABOLO

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Re: Piper J-3 Cub Airium de Kyosho

Message  fabjouet le Dim 25 Juil 2010 - 18:51

Super beau vol dommage pour le crash finale, mais ça arrive à tous le monde, pour ton aille, un peut de mousse poliurétane en bombe et un peut de ponçage et tu n'y verras plus rien

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CP 3D: trex 450 sport, Blade 400, Blade SR, CopterX 250.
FP: 4#3 V2, Msr, Solo pro,Blade Sr 120, 4#6 BS, VD120 (flyberless), Trex 100S.
Sylverlit et autre du même genre: une trentaine.
Quadrimoteur: Tunder jet, UFO.
Bi rotor: du 5#6 au md500 en passant par toutes les tailles intermédiaires.
Avion 2axes: Minium Kyosho (Citibria, Fly Baby), Chico (2 axes aillerons)
Avions 3 axes: Sukhoi Parzone, Coota Art Tec, Falco 300 Scorpio
Avion 3D: Flip 3D (à convertir en électrique)
voitures électriques: Traxass Rustler VL5, Stampede VXL,miniT,Clone RC 18, MicroT.
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Re: Piper J-3 Cub Airium de Kyosho

Message  Darkmaster666 le Dim 25 Juil 2010 - 21:02

Merci pour l'appréciation, si je peu je ferai un vol en cam embarquée, j'ai reçu ma spycam remplacante.
J'avais pas pensé à la mousse poliurétane, j'avais idée de faire un "contre trou" et de le renforcer avec du scotch
mais ta solution est plus simple et propre. J'ai trouvé les hélices en vente chez FX, je vais m'en prendre 1 ou 2 paire au cas ou.
Là c'était un-peu obligé de crasher surtout en prenant l'arbre j'ai rien pu faire; logiquement il se pilote comme le Parkzone
la puissance en plus donc si j'arrive à atterrir avec le petit je devrait y arriver avec le grand.
J'ai hâte de pouvoir le remettre en l'air mais là je ferai pas le c** et tenterai ma chance sans le vent, hier c'était pas raisonnable.

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Re: Piper J-3 Cub Airium de Kyosho

Message  fabjouet le Dim 25 Juil 2010 - 21:17

Surtout avec la mousse, met en très peut, ça gonfle beaucoup.........sinon, tu devras la couper avec une longue lame de cutter pour pouvoir poncer et prends du papier de verre à carrosserie (papier yper fin et à l'eau) pour la finition...

Pour les hélices, il faut toujours en avoirs de rechange, c'est comme les pâles d'hélico

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Re: Piper J-3 Cub Airium de Kyosho

Message  Darkmaster666 le Dim 25 Juil 2010 - 21:27

Pour la mousse, je sais l'effet que ça fait, mais il faudrait pitètre mettre une épingle en guise de broche
pour que ça tienne mieux ou ça tiendra tout seul? docteur
Pour les hélices j'ai bien compris sur le coup, j'en avais une de rab fournie avec et je l'ai cassé dans le champ
il a mal atterrit et à piqué du nez en s'accrochant dans l'herbe pourtant j'avais coupé les gaz;
mais bon tant que c'est que ça je m'en fiche, j'ai l'habitude avec les pales d'hélico alors ça fera qu'une fois de plus. DIABOLO

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Re: Piper J-3 Cub Airium de Kyosho

Message  fabjouet le Dim 25 Juil 2010 - 21:45

Tu sais on scelle des fenêtres rien qu'avec de la mousse sans aucunes pattes à scellement de nos jours, je penses que la mousse adhéreras d'elle même à l'autre, mais tu peut toujours glisser quelques épingles effectivement au cas ou, du moment que tu les coupe courtes afin de pouvoir poncer..

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Re: Piper J-3 Cub Airium de Kyosho

Message  Darkmaster666 le Dim 25 Juil 2010 - 21:50

Ok Merci, je verrai comment je m'y prend; demain si je peux j'irai m'acheter de la mousse en bombe et tenterai la réparation.
En tout cas même avec le vent, qu'est-ce que je l'ai envoyé haut j'en revenais pas LESYEUX

**EDIT**

Ayé le zozio est réparé, je l'ai polyurétané et ça se voit presque pas et j'ai reçu mes hélices. cheers
Il ne reste plus qu'à reprendre l'envol vers les cieux et cette fois-ci ne pas se louper en atterrissant,
mais là je ferai gaf "pas de vent ou très peu et surtout atterrir sur le bitume" Wink

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Re: Piper J-3 Cub Airium de Kyosho

Message  Darkmaster666 le Sam 31 Juil 2010 - 9:51

Bon ba j'ai respecté aucunes des consignes que j'ai mentionné au dessus mais ça ne m'a pas empêché de voler
et de faire un atterrissage correct dans un champ sans casser quoi que ce soit; j'ai même ravi des automobilistes
qui se sont arrêtés sur la route pour voir l'oiseau dans le ciel et aussi finir son vol (voir la voiture rouge au croisement).
Par contre la vidéo est en caméra embarquée celle externe n'a pas voulu faire au dernier moment;
donc ce que vous voyez c'est ce que l'avion fait, comme si vous étiez aux commandes,
alors "plein gaz et on y va":
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Re: Piper J-3 Cub Airium de Kyosho

Message  rey le Dim 1 Aoû 2010 - 7:35

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Re: Piper J-3 Cub Airium de Kyosho

Message  fabjouet le Dim 1 Aoû 2010 - 18:27

bien vu cool pour réparation

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Re: Piper J-3 Cub Airium de Kyosho

Message  Darkmaster666 le Dim 1 Aoû 2010 - 22:47

J'ai fait 2 vols (ba oui, 2 lipo donc restreint en plaisir) et j'ai pas cassé d'hélice. cheers
Filmé en caméra externe et embarquée au dessus de mon village, il n'y avait pratiquement pas de vent
donc plus simple à piloter j'ai tenté des atterrissages sur route, le 1er a fini dans les herbes hautes,
j'ai pas réussi à donner le bon dosage (trop de vitesse) et le 2nd piqué du nez légèrement (trop doucement); mais ça viendra.
Je ferai 2 vidéos séparées je penses car 9mn de film en externe et 6mn en embarquée (elle s'est arrêtée subitement).
Je n'ai qu'une chose a dire après 4 vols et là ces 2 ont été très appréciés; SUPER
c'est genial

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Re: Piper J-3 Cub Airium de Kyosho

Message  Darkmaster666 le Sam 7 Aoû 2010 - 12:41

J'ai eu le temps de monter mes vidéos du week-end dernier et voici ce que ça donne.
Bon au final y'en a qu'une mais en vue externe et vue embarquée; le 2nd vol la caméra n'a pas fonctionné.

Le village qu'on voit c'est celui où je vais tout les dimanche et où je passe mes nerfs sur le RC
et le viaduc c'est là où je vais (à la gare à coté) pour embêter les vélo rail et la draisine.
Vous pourrez voir mes lieux de défoulement vu du ciel sur la 2nde vidéo.
ps: je sais pas si je vais pas me prendre une 3ème lipo pour voler 10mn de plus et prendre un-peu plus de plaisir.
C'est genial on vol sans stress comme sur les hélico et en plus c'est vraiment beau à voir évoluer au loin. JADORE

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Re: Piper J-3 Cub Airium de Kyosho

Message  fabjouet le Sam 7 Aoû 2010 - 13:36

C'est chouette tout ça

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Re: Piper J-3 Cub Airium de Kyosho

Message  Darkmaster666 le Sam 7 Aoû 2010 - 13:43

Merci. Ce week-end je prend le petit, je pourrai pas le prendre je vais avoir la voiture trop chargée;
je vais chercher de la famille et les bagages ne rentreront plus si je prend la collection. DIABOLO

ps: HS: j'ai pas dit mais déjà petit je faisais de l'aviation:

Ba oui ça c'est le Dark petiot avec son avion DIABOLO
petit-mdr petit-mdr petit-mdr petit-mdr petit-mdr

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Re: Piper J-3 Cub Airium de Kyosho

Message  rey le Dim 8 Aoû 2010 - 10:07

T'as pas toujours été habillé tout en noir alors ? lol!

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Re: Piper J-3 Cub Airium de Kyosho

Message  Darkmaster666 le Dim 8 Aoû 2010 - 10:15

rey a écrit:T'as pas toujours été habillé tout en noir alors ? lol!
Ba non au travail je suis tout en bleu et noir puisqu'à la fin de semaine le bleu est devenu noir. DIABOLO
petit-mdr petit-mdr petit-mdr

Non je ne suis pas continuellement en noir mais je préfère cette couleur même si elle attire la chaleur,
quand je suis en clair on croirait un mort vivant vu que je suis très voire trop blanc de couleur de peau;
en blanc tout le monde demande si je vais bien que j'ai l'air pale pale
Faudrait savoir si je fait trop macabre en noir ou si je fait trop "malade" en blanc, ils sont jamais contant. JEREFLECHIE
Et puis là c'était pour la fête, j'avais le t-shirt du village;
en ce moment, bà je suis tout en noir même les chaussettes et le s**p. DIABOLO

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Re: Piper J-3 Cub Airium de Kyosho

Message  Darkmaster666 le Sam 25 Sep 2010 - 14:01

Il est pas mort mais il peut plus voler; non il n'est pas cassé, il me manque l'ogive qui sert d'écrou de serrage de l'hélice.
Pourquoi? ba je l'ai perdu en vol la dernière fois. Quand j'ai atterri dans les herbes hautes
pasque plus de pèche pour bien gérer et prendre la route correctement à la récupération
je me suis aperçu que l'hélice bougeait et de ce fait je me suis rendu compte qu'il n'y avait plus le serrage. scratch
Une chance que l'hélice ne s'est pas barrée alors que je faisait des looping et des piqués là ça aurait été la cata. affraid
Mon problème est que je ne trouve pas cette "ogive de serrage" sur les site déjà que pour les hélices c'est galère.
J'ai vu sur un autre site de vente le moteur démonté avec un bloc écrou à la place de ma pièce perdue
(voir photo avec l'ogive et l'écrou).

Le problème qui m'arrive est que j'ai trouvé un écrou mais je ne peut pas le visser sur la tige du moteur
et ce que je pense c'est que ou le filetage du rotor est abimé ou alors le pas n'est pas le même.
Quand je parle de pas c'est l'espace entre chaque filet sur n'importe quel vis (petite photo pour comprendre)

c'est un-peu technique mais en regardant bien on comprend.
Selon certaines pièces la distance "P" peut varier voir pire en pas inversé dans ce cas on dévisse pour visser.
Donc je ne sais si je dois "forcer" le pas du rotor au risque de ne plus pouvoir l'utiliser
ou bien chercher la dite ogive en alu mais ça c'est moins facile; ou pitètre dans de la matière alu faire un trou
à peu près du diamètre mini du rotor et y faire le filetage sur le rotor pour qu'il est la même forme
mais c'est pas sûr que ça marche. docteur
C'est c** pasque la semaine dernière qu'il y avait un-peu de vent pour le micro celui-ci aurait bien tenu
mais je ne me suis pas rappelé que j'avais ce souci et je me suis fait avoir en arrivant pour le prendre
et voir l'hélice tomber toute seule lorsque je l'ai attrapé de l'étagère ou je l'avais entreposé. Embarassed

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Re: Piper J-3 Cub Airium de Kyosho

Message  fabjouet le Sam 25 Sep 2010 - 14:14

Pour le sens du pas, il est obligatoirement dans le sens opposé ou l'hélice tourne, de cette façon le boulon se sert en volant, c'est comme sur les machine outilles genre toupie, par exemple, ce sont des pas inversé, ce pour cella qu'on les à créés.........

tu regarde dans quel sens tourne ton hélice et tu sauras si c'est un pas inversé ou non.........par contre après effectivement, faut tomber sur le boulon qui vas bien, car des différences de pas il y en à effectivement pleins, c'est ça toujours qui est relou quand on cherche un boulon.........

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Re: Piper J-3 Cub Airium de Kyosho

Message  Darkmaster666 le Sam 25 Sep 2010 - 14:22

Ha m***e, trop c** je suis; forcement si c'est un pas inversé mon simple petit boulon ne risque pas de se serré. JEREFLECHIE
Mais ça semble tellement logique ce que tu dit que je n'y ai même pas fait gaf, bon ba je suis dans la m...
je sais pas si au magasin de bricolage je vais trouvé des écrous de 3mm en pas inversé. scratch
Et même chez Kyosho je n'ai pas trouvé de pièces détachées, je vais tenté de contacter le site de vente
pour voir s'il peut me dépatouiller ou si je dois faire des recherches plus approfondies sur la toile.
Merci de l'info Fab. bwink

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Re: Piper J-3 Cub Airium de Kyosho

Message  fabjouet le Sam 25 Sep 2010 - 15:01

Tu trouve des boulons à pas inversé aussi dans les bons magasins de bricolage dont je ne vais pas citer les noms.............

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Re: Piper J-3 Cub Airium de Kyosho

Message  Darkmaster666 le Sam 25 Sep 2010 - 15:06

Oui justement, j'ai un Mr.B sur le cite commercial là où je vais faire les courses; j'irai voir si je trouve mon bonheur.
Je viens de MP le site de vente mais je n'aurai de réponse que lundi je pense car ce n'est pas ouvert le samedi après.M.
De toute façon c'est foutu pour aujourd'hui vu comment ça souffle dehors, ou alors il faut un bon gros thermique bien lourd et puissant.

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Re: Piper J-3 Cub Airium de Kyosho

Message  Darkmaster666 le Ven 12 Nov 2010 - 17:16

Et bien non ce n'est pas un pas inversé mais ce n'est pas tout à fait le même que la normale (s'il y en a une).
J'ai eu le site de vente et il en a au détail, j'ai donc pu en commander un pour pouvoir fixer mon hélice.
Et après de longs jours d'attente il a reprit les airs.....................pour pas longtemps:

Je dis "pour pas longtemps" pasqu'il y avait du vent, bon pas trop mais juste assez pour déranger à l'atterrissage nul
Arrivant presque moteur arrêté en "planeur" j'ai pris une petite bourrasque qui me l'a retourné et j'ai fais un piqué
à 1M du sol ne pouvant rien rattraper à cette hauteur il s'est "planté" le nez le 1er et j'ai flingué l'hélice
et le capot moteur a pris un coup aussi, ça c'est pas grave, c'est l'hélice qui me dérange je dois en avoir une de rab (vendu par 2)
mais je ne sais plus où j'ai passé commande pour celles-ci JEREFLECHIE
**EDIT**
Ouf! j'ai retrouvé le site mais j'ai cherché dans mes boutiques les plus fréquentées et y'en a beaucoup.
Il va falloir que je fasse un listing des sites où je prend telle ou telle pièce pour ne plus m'emmêler les pinceaux. JECHERCHE

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Re: Piper J-3 Cub Airium de Kyosho

Message  fabjouet le Ven 12 Nov 2010 - 19:04

Jolie vol fréro, tu commence à bien te débrouiller

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Re: Piper J-3 Cub Airium de Kyosho

Message  Darkmaster666 le Ven 12 Nov 2010 - 20:09

fabjouet a écrit:Jolie vol fréro, tu commence à bien te débrouiller
Je commence oui mais je fini mal pale DIABOLO
C'est pas trop grave, y'a l'hélice le renfort de roue avant droit et le capot y'en a pas pour des 100 et des 1000,
il revolera vite et il tient mieux que le Parkzone (plus léger); là c'est un-peu ma faute je savais que le vent aussi minim soit-il
pouvait me jouer ripe quand je devrai me poser la route n'étant pas alignée dans le vent,
j'aurai dut me poser dans le champ (y'a que de l'herbe et une clôture) face au vent et ne pas me faire avoir. Embarassed

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