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Parkzone Piper J-3 Cub bnf

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Parkzone Piper J-3 Cub bnf

Message  Darkmaster666 le Mar 6 Juil 2010 - 21:13

Depuis que j'en parle sur le sujet du Sukhoi, il fallait bien que j'en arrive là; je l'ai reçu hier. cheers
Donc voici mon petit dernier: Le Parkzone Piper J-3 Cub




Descriptif:

Voici un nouveau modèle de micro flyer signé Parkzone, le Piper J3 Cub. Livré en version BNF (sans émetteur)
compatible avec toutes les radios 2,4 GHZ DSM2 (DX5e,DX6i,DX7/SE et les radios de Blade CX,Mcx,Msr,Micro P51d)

Grâce à sa conception et à son faible poids ce modèle peut voler lentement sans être difficile,
il conviendra donc parfaitement pour le vol en salle et ravira par son agilité et sa facilité de pilotage les pilotes aguerris,
mais aussi les débutants grâce à son bon comportement. De plus il sera possible de voler en extèrieur par temps calme.

Le nouveau Micro Piper J3 Cub est vraiment l'avion de détente et d'apprentissage par excellence
avec un rapport qualité prix incomparable, et toujours la qualité Parkzone.

* Modèle 3 voies dérive, profondeur,gaz proportionnelles
* Construit entièrement en EPS trés résistant et facilement réparable en cas e gros crash
* Poids réduit 24 g
* Radio 2,4 GHZ DSM2 fournie
* Prêt à voler en quelques minutes Il ne vous reste plus qu'à "Binder" votre radio
* Chargeur fourni.

Caractéristiques techniques :

Envergure : 460 mm
Longueur : 314 mm
Poids en ordre de vol : 24 g
Récepteur PKZ 3 canaux 2,4 GHZ DSM2 tx+esc
Accus : 3,7 V 120 Mah 1 élément

Avec mon petit déballage comme dab:


Je n'ai pas pu le tester vu qu'il y a du vent mais dès que possible je le fait.
Mais pour vous faire patienter voici 2 vidéos tirées du site de vente:


J'espère bientôt pouvoir faire pareil. SUPER

_________________

#Hélico: 2ch:3; 3ch:8; 4ch: Scorpio.2&10, MCX & S300, MCX Tandem, Lama.V3, Apache, CX2,
Lama 400D, MSR & MSR.X, SR120; 6ch: mcp.X, 130X; quadri: MQX, F 450
#Avion: micro.Mosquito, Falco.300, Coota, Tiger.Moth, Cessna.182.XL, Corsair.F4u.XL, Cessna.182.maquette, Mentor, Rafale,
micro.4-Site, Pakal.3D, PolyDays, Galaxy 3D, Pitt's; SkyBird, Radian Pro; divers: Flying.Truck, HySkiper, Avion Papier
#Bateau: Pirate, Swamp Dawg, OffShore Revolt 30, mini Sous.Marin
#Voiture: Losi TEN SCTE, Traxxas Slash.1/16.VXL, Drift.Car, LRP Quad ATV, micro.T Baja, Semi.Remorque, mini Elévateur, Wall-E
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Re: Parkzone Piper J-3 Cub bnf

Message  fabjouet le Mer 7 Juil 2010 - 8:11

vivement la vid

_________________

CP 3D: trex 450 sport, Blade 400, Blade SR, CopterX 250.
FP: 4#3 V2, Msr, Solo pro,Blade Sr 120, 4#6 BS, VD120 (flyberless), Trex 100S.
Sylverlit et autre du même genre: une trentaine.
Quadrimoteur: Tunder jet, UFO.
Bi rotor: du 5#6 au md500 en passant par toutes les tailles intermédiaires.
Avion 2axes: Minium Kyosho (Citibria, Fly Baby), Chico (2 axes aillerons)
Avions 3 axes: Sukhoi Parzone, Coota Art Tec, Falco 300 Scorpio
Avion 3D: Flip 3D (à convertir en électrique)
voitures électriques: Traxass Rustler VL5, Stampede VXL,miniT,Clone RC 18, MicroT.
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Re: Parkzone Piper J-3 Cub bnf

Message  Darkmaster666 le Mer 7 Juil 2010 - 20:08

fabjouet a écrit: vivement la vid
Ba y'a qu'à demander gentiment DIABOLO
La voici la vidéo, la vrai. grosclinlangue
Mais avant tout petite photo du zozio en vol:

Et là y'a pas de tricherie Mr.Gotcha; c'est fait par moi-même en vol moteur allumé(on voit l'hélice en rotation);
là c'était pas trop dur car il y avait un-peu de vent et il tiends tout seul face à lui, un pur régal genial

Et la vidéo pour preuve de la super facilité par rapport au Sukhoi:


Seul défaut ma spycam qui a bugué et qui n'a pas marché, j'ai fais avec le portable système.D et ça m'a fait du hors cadre
alors j'ai pas tout filmé et en plus j'avais plus de batt sur ce c** de téléphone; c'est toujours quand il faut pas que tout lâche
ce qui est bien dommage car sur la fin j'ai fait 2/3 atterrissages assez réussi dont le dernier à mes pieds.
Arrivé à la maison cette co*** de spycam qui se met en marche. Si le temps est pareil demain je retente le coup. SUPER

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Re: Parkzone Piper J-3 Cub bnf

Message  fabjouet le Mer 7 Juil 2010 - 21:02

Cool, très bon début

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Re: Parkzone Piper J-3 Cub bnf

Message  Darkmaster666 le Mer 7 Juil 2010 - 21:08

Merci, si je peux revoler demain je film tout (si ça marche) avec les atterrissages, c'est dans la terre/cailloux
mais ça fait assez bon effet; pas comme les "loupés de Sukhoi.

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Re: Parkzone Piper J-3 Cub bnf

Message  fabjouet le Mer 7 Juil 2010 - 21:12

Ça sera chouette alors

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Re: Parkzone Piper J-3 Cub bnf

Message  Darkmaster666 le Mer 7 Juil 2010 - 22:55

J'espère bien et je comprends ta difficulté de piloter le Sukhoi; pour moi ça paraissait normal vu que c'est mon 1er
mais en pilotant le Piper j'ai vite vu le problème, sur Piper tu as en mode.2: gaz à gauche et à droite direction et profondeur
alors que sur Sukhoi à gauche tu as gaz et aileron et à droite direction et profondeur; c'est là que tout change. docteur
Au début j'ai un-peu hésité avec Piper mais après j'ai vite pris le coup et ça allait tout seul, c'est bien plus facile. SUPER
Donc ce n'est pas toi qui ne sait pas piloter Sukhoi c'est le système de pilotage qui nous diffère entre le 2axes et le 3axes. bwink

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Re: Parkzone Piper J-3 Cub bnf

Message  fabjouet le Jeu 8 Juil 2010 - 7:16

t'as tout compris

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Re: Parkzone Piper J-3 Cub bnf

Message  Darkmaster666 le Jeu 8 Juil 2010 - 20:02

Ce soir j'ai voulu me risquer mal-grès le vent qui soufflait je n'ai pas fait plus de 5mn
car c'était de l'endurance pour ce petit avion comme vous pouvez le voir ci dessous.


Mais il est quand-même très agile et maniable pour réussir à tenir si bien, je n'aurai pas cru.
Si au décollage ça n'avait pas marché je n'aurai pas insisté mais j'ai vu qu'il tenait alors j'ai poussé les gaz
pour voir ce qu'il avait dans le ventre et c'est déjà bien, je ne pense pas que je m'y serai risqué avec Sukhoi.
J'espère que demain ça ne soufflera pas tant ou bien dimanche que je puisse enfin savourer un long vol parfait.
En tout cas depuis que je vol en avion (pas avec X-twin) c'est la 1ère fois que je tiens en l'air 3mn sans me crasher. cheers
Là y'a la vidéo en entière je n'ai fait aucun montage, juste coupé les temps mort au début et à la fin. SUPER
Je n'ai crashé qu'à mon 1er lancé ou la rafale me l'a couché direct mais je ne considère pas ça comme un vol.

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Re: Parkzone Piper J-3 Cub bnf

Message  Darkmaster666 le Lun 12 Juil 2010 - 20:46

fabjouet a écrit:Pour le vent calme de ce week, tu repasseras,.....
Ba figure toi que ça n'a pas été la même pour moi bwink
J'ai enfin pu apprécier le vrai vol avec cet avion avec presque pas de vent et je me suis vraiment régalé SUPER genial


Voici mes 2 vols filmés dans l'ordre d'arrivage:

Le 1er est assez "basique" façon de parler j'apprenais les commandes et je trouve très facile son approche;
le 2nd est plus sympa car en plus les oiseaux sont venus me taquiner en plein vol et du coup je me suis amusé avec eux.
J'ai quand-même vidé 5 lipo dans l'après-M tellement c'était super. SUPER
Le seul truc que je trouve dommage et faut être vraiment pointilleux, DIABOLO
c'est qu'il me plait tellement qu'il me parait trop petit pour moi et qu'il risque de m'en falloir un plus gros. grosclinlangue JADORE
J'y pensai même vendredi avant d'avoir voler autant et j'ai trouvé CELUI-CI
C'est le même mais en plus gros, il est équipé du système "anti-crash" mais ça encore je m'en fiche un-peu.
Ou dans le même style CELUI-LA, je préfère rester dans du moins d'un mètre pour continuer.

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Re: Parkzone Piper J-3 Cub bnf

Message  fabjouet le Lun 12 Juil 2010 - 21:27

Jolie vol Dark, toujours aussi décontractant tu te débrouille très bien maintenant, c'est dans la poche

Pour ton futur, Mini super club est un bon choix.......en plus même radio que MCX, MSR.....

EDit:

a voir pour le choix, finalement le piper jaune est en bruschless et pèse plus lourd, donc plus de facilité au vent........

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Re: Parkzone Piper J-3 Cub bnf

Message  Darkmaster666 le Lun 12 Juil 2010 - 21:59

Merci Fab.
En plus c'est le même prix pour les 2 modèles donc je ne sais pas trop, les 2 sont bien;
le jaune serait bien comme tu dit même si ce n'est pas une marque.
Sinon il y a CA AUSSI (je ne sais pas le mode de vol) mais je ne sais plus, je suis perdu entre tout.
Que me conseillerais-tu comme suite du micro J-3 pour ne pas avoir trop de frais en cas de casse INTEROGATION JECHERCHE
Je préfère en avoir un pas chers pour continuer avant de passer à un vrai bon avion. TUDORS

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Re: Parkzone Piper J-3 Cub bnf

Message  gotcha le Lun 12 Juil 2010 - 22:06

Et voila,
du coup moi aussi je regarde les avions TUDORS lol!
moi j'aime bien celui lahttp://www.fxmodelrc.com/t/categories/avions-slash-planeurs/avion-warbird-slash-jet/p/spitfire-rtf scratch

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Re: Parkzone Piper J-3 Cub bnf

Message  Darkmaster666 le Lun 12 Juil 2010 - 22:13

Dans ce style ce serait le P52 Mustang qui me tenterait, mais fait gaf toi qui débutes si tant est que tu te lances
et ça j'en doute pas, je te mets en garde car c'est un 3 axes donc tu risques de t'emmêler les pinceaux
tout comme je l'ai fait avec le Sukhoi; donc pour faire cour tu as la profondeur (haut/bas) le gouvernail (G/D)
et le plus couillon de tous quand on débute les ailerons (pour faire les tonneaux) et c'est justement lui le plus dur à maitriser. affraid
Maintenant, je ne fait que te donner mon avis. bwink

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Re: Parkzone Piper J-3 Cub bnf

Message  gotcha le Lun 12 Juil 2010 - 22:24

de toute façon je vais pas me décider dés ce soir,mais merci a toi pour tes conseils que je prendrais naturellement en compte lunette
c'était surtout le style du modele (warbird ), qui me plait JADORE

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Re: Parkzone Piper J-3 Cub bnf

Message  Darkmaster666 le Lun 12 Juil 2010 - 22:29

C'est clair qu'ils sont très beau mais je me le réserve pour quand je maitriserai très bien le 2 axes
et que je ne craindrai pas de voler avec le Sukhoi que je considère comme avion d'entrainement en 3 axes
tout comme je considère le Piper de ce sujet comme avion d'apprentissage et dont je maitrise presque à 100%.

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micro.4-Site, Pakal.3D, PolyDays, Galaxy 3D, Pitt's; SkyBird, Radian Pro; divers: Flying.Truck, HySkiper, Avion Papier
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Re: Parkzone Piper J-3 Cub bnf

Message  fabjouet le Mar 13 Juil 2010 - 7:24

Darkmaster666 a écrit:Merci Fab.
En plus c'est le même prix pour les 2 modèles donc je ne sais pas trop, les 2 sont bien;
le jaune serait bien comme tu dit même si ce n'est pas une marque.
Sinon il y a CA AUSSI (je ne sais pas le mode de vol) mais je ne sais plus, je suis perdu entre tout.
Que me conseillerais-tu comme suite du micro J-3 pour ne pas avoir trop de frais en cas de casse INTEROGATION JECHERCHE
Je préfère en avoir un pas chers pour continuer avant de passer à un vrai bon avion. TUDORS

Avec le Cesna tu risque d'avoir de la casse , la série des piper et bien car coque polystyrène et EPP, en cas de crash, c'est très légers et tu craint beaucoup moins les risques, de plus pour ce prix, tu as un cesna 3 axes de 1.50 d'envergure (enfin presque)...

Pour le Mustang Gotcha, fait gaffe, c'est de l'aile basse et ça ne se pilote pas tout à fait pareil et pas vraiment fait pour débuter, il faut absolument une aile haute pour commencer, on le voie bien avec Parkzone, qui est une aille centrale (donc multi, qui lui est fait pour l'acrobatie, donc forcément plus dur à piloter malgrés que ce soit un 3 axes..........pour débuter, 2 axes et une aille haute, c'est le mieux à faire

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FP: 4#3 V2, Msr, Solo pro,Blade Sr 120, 4#6 BS, VD120 (flyberless), Trex 100S.
Sylverlit et autre du même genre: une trentaine.
Quadrimoteur: Tunder jet, UFO.
Bi rotor: du 5#6 au md500 en passant par toutes les tailles intermédiaires.
Avion 2axes: Minium Kyosho (Citibria, Fly Baby), Chico (2 axes aillerons)
Avions 3 axes: Sukhoi Parzone, Coota Art Tec, Falco 300 Scorpio
Avion 3D: Flip 3D (à convertir en électrique)
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Re: Parkzone Piper J-3 Cub bnf

Message  Darkmaster666 le Mar 13 Juil 2010 - 20:35

Fab le Piper jaune est en brushed et non brushless (il me semblait aussi mais non)
Je ne sais pas lequel des deux 1er choisir, le mini.Super Cub m'inspirerait plus confiance de par la marque Parkzone
et il est en lipo mais le jaune de marque X est comme tu dis plus lourd mais tourne en nimh.
Mon 2nd problème est que le jaune, je ne sais en quel mode il est vendu; il me faudrait appeler le site de vente.
J'ai vraiment du mal à me décider; en plus pour aucun des 2 il n'y a de pièces de rechange donc il faudra faire gaf
mais comme c'est du bon matériau ça devrait aller.

**EDIT**
Après vérification, le mini super cub n'est plus en stock (ré-appro d'ici 20jrs) donc je me suis penché (mais pas trop) sur le Piper
j'ai donc envoyé un MP au site pour savoir le mode de vol de cet avion et je vais attendre leur réponse pour finaliser.

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Re: Parkzone Piper J-3 Cub bnf

Message  fabjouet le Mer 14 Juil 2010 - 19:08

Oui me suis planté sur Bruschless Embarassed sinon, perso je n'achète pas d'avion en nimh, ça le fait vraiment pas et pas possibilité d'adapter une lipo............il vaut vraiment mieux être en lipo, ce n'est que mon avis Wink

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Re: Parkzone Piper J-3 Cub bnf

Message  Darkmaster666 le Mer 14 Juil 2010 - 19:26

Donc il vaut mieux que je prenne le super cub de parkzone.
Là au moins je suis avec un avion de marque et en lipo en plus, ce qui sera mieux.
Je crois que je vais cliquer plus vite que prévu.
Je suis allé vite fait à la campagne en fin d'après-M et j'ai fait un vol,
encore avec les oiseaux (c'est trop marrant) et à la fin je me suis posé comme une fleur;
j'ai jamais fait aussi bien on aurait cru un vrai c'est dommage que j'ai pas filmé.

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Re: Parkzone Piper J-3 Cub bnf

Message  ribellu670 le Mer 14 Juil 2010 - 20:52

sympa comme machine!!! Very Happy

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Re: Parkzone Piper J-3 Cub bnf

Message  Darkmaster666 le Mer 14 Juil 2010 - 21:11

Franchement, je ne regrette rien du tout; moi qui disais au début que je ne ferai pas d'avion considérant le vol trop dur
et bien je me suis complètement planté, c'est plus facile selon moi car même avec du vent on peut voler
chose impossible en hélico même avec un bon gros comme Lama 400D (trop pataud) ou bien le CB180Z.
Un avion peut fendre l'air et c'est là tout le plaisir j'aurai pitètre pas dut mais je me suis permis de regarder les voitures passer
alors que l'avion était bien haut et ça en hélico même si on ne l'envoi pas si loin (et pourquoi donc?) on a peur de regarder à coté
ne serait-ce qu'une fraction de seconde; on est toujours crispé sur les commandes en avion c'est plus zen selon moi.

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Re: Parkzone Piper J-3 Cub bnf

Message  fabjouet le Jeu 15 Juil 2010 - 2:46

Si tu relis le poste Kyosho tu verras que c'est exactement ce que je décris et pense Wink j'ai commencé par l'avion tout jeunot à l'adolescence, et la j'ai fondu de suite, bien des années plus tard, il y à donc 3 ou 4 ans mes suis mis aux hélicos, mais je n'en démord pas et préfère les avions pour me détendre et prendre du plaisir que les hélicos, surtout FP ou FP sans BB............... eux sont super mais c'est beaucoup plus long et dur à piloter et il faut donc des année avant de maîtriser un hélico vol extérieure, alors que comme tu le représice, le vol avion et quand même bien plus simple en deux axes et procure bien plus de plaisirs et sensations, tu as vraiment l'impression d'être dans le sosio docteur tfou DIABOLO ...........après il y à plein d'évolution possible en passant en premier par les ailles haute , ensuite basse, ensuite centrale (multi et bien souvent avec aillerons pour acrobatie), après c'est le 3 axes et ensuite on passe aux envergure de 1,50m, et aux 6 voies et ensuite on fini avec un jet à turbine............ DIABOLO

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Re: Parkzone Piper J-3 Cub bnf

Message  Darkmaster666 le Jeu 15 Juil 2010 - 21:25

fabjouet a écrit:..après il y à plein d'évolution possible en passant en premier par les ailles haute , ensuite basse, ensuite centrale (multi et bien souvent avec aillerons pour acrobatie), après c'est le 3 axes et ensuite on passe aux envergure de 1,50m, et aux 6 voies et ensuite on fini avec un jet à turbine............ DIABOLO
Ba figure-toi que j'ai vraiment envie de passer en aile haute mais en 3axes, surement moins dur que 3axes ailes centrales
comme le Sukhoi; j'ai peur de me lasser en 2axes de 800/900mm car là déjà avec le Piper c'est bien
mais c'est dommage de ne pas pouvoir en faire plus avec. Pitètre je vais faire une co***rie mais j'y pense de plus en plus.
J'ai trouvé CELUI-CI mais il est en fréquence hertz et j'aurai préféré en 2.4G pour plus de sureté. Peut-être c'est pas si gênant.
C'est pour ça que je repense à mon si désiré Cessna 182 que je citai plus haut et **ICI**.
Fab, ai-je tord de de ce choix ou suis-je en bonne vois pour aller plus loin en avion?

ps: ce soir j'ai cramé 4lipo à la sortie du taf et je me suis même aperçu qu'on pouvait le mettre sur le dos.
C'est pas banal à faire surtout en 2axes mais ça se fait; si je peu je filmerai là j'avais oublié la spycam.

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Re: Parkzone Piper J-3 Cub bnf

Message  fabjouet le Ven 16 Juil 2010 - 7:37

Pour ce qui est de voler sur le dos sans aillerons c'est impossible, en 2 axes tu peut au mieux faire des looping, looping renversé, himelman et compagnie mais certainement pas le retourner et voler sur le dos, si il si retrouve c'est que le vent la soufflé et ne peut de toute façon tenir à l'envers sans effet des volets aillerons, automatiquement sans aillerons l'avion si il est retourné vas systématiquement piquer et chercher à ce retourner............mais voler volontairement sur le dos avec un 2 axes, pas possible .............

Sinon ton choix et bon, mais ne conseil pas tant que tu n'as pas la maitrise des aillerons, (sauf si il est sans), ce qui se passe aussi avec des models plus gros, plus lourd, coque abs ou équivalent, ce que lorsque tu vas louper un atterrissage ou un crash, tu auras beaucoup plus de dégâts que sur un avion à 30g ou même 100g, et là la casse fait vite mal............c'est le risque de passer sur un avion de type "normale"...........je te conseil de dompter Parkzonne avec ses aillerons et une foie que tu maitrise, la tu pourras pitet te lancer sur le cesna (je choisi le même en 6 voies)........mais ne veux pas t'influencer, je pense juste qu'il est un peut tôt pour toi, c'est vrais qu'en 2 axes on fait un peut toujours pareil, c'est pour cella que j'avais choisi le même 3 axes que toi, qui à quand même l'aire de voler, d'aprés tes vid en tout cas..............

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