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ParkZone - Sukhoi Su-26m bnf

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Re: ParkZone - Sukhoi Su-26m bnf

Message  Darkmaster666 le Dim 6 Juin 2010 - 21:41

Aujourd'hui ça a été le grand jour, j'ai pu enfin apprécier le vol en avion mal-grès mes quelques erreurs de pilotage.


Il est pas beau dans les airs le petit. JADORE

Bon j'ai eu quelques atterrissages forcés.....................bon d'accord j'en ai eu plein voir beaucoup.
Mais j'ai rien cassé, par contre j'ai réussi à perdre mon train d'atterrissage
alors du coup je suis obligé de "me crasher" pour atterrir grosclinlangue
J'ai bien tenté de le trouver mais y'a pas eu moyen, j'espère en trouver en pièce détacher et là je le collerai.
J'ai aussi tordu voir presque coupé l'aileron de direction mais j'ai scotché et ça tien la preuve j'ai volé tout le temps comme ça.
Et bien après seulement 2/3 vols, j'ai pu faire 2 lipo le 1er ne compte pas trop c'était mes décollages fastidieux;
je peux dire que c'est genial même encore plus, bizarrement même en ne sachant pas encore atterrir
je n'ai pas autant de stress qu'en hélico et pourtant à ce que dit Fab c'est pas le plus facile de commencer avec un 3axes.
Franchement je suis aux anges, j'ai plus de plaisir à voler qu'avec les hélico; ho c'est pas pour ça que je les abandonnerai.
hola hola hola

La vidéo INTEROGATION biensûr qu'il y en aura une je vais pas me garder toutes ces sensations. bwink

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Re: ParkZone - Sukhoi Su-26m bnf

Message  fabjouet le Dim 6 Juin 2010 - 22:00

Excellent tout ça

Pour scotchage des aillerons ou autres volets, t'inquiète, c'est normale tellement c'est très fin, le scotche vas très bien, la preuve, comme tu dis , je vol depuis deux ans avec les deux minium Kiosho scotcher de partout, même décoller l'aile entière... .........par contre je te conseil le scotche" papier", c'est moins beau car pas transparent mais largement assez solide pour ce type de sosio et bien moins lourd que scotche normale... pareil pour train atterrissage, ça ne tien jamais et effectivement, dans la nature, c'est pratiquement impossible à retrouver.........j'ai perdu une roue en volent au dessus d'un terrain en béton et d'autre pièces, sur les Silverlit, et je ne les ai jamais retrouvé........ c'est les douces joie de l'avion, on perd souvent des pièces, surtout ce type de sosio........

Superbe photo...vivement la vide...

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FP: 4#3 V2, Msr, Solo pro,Blade Sr 120, 4#6 BS, VD120 (flyberless), Trex 100S.
Sylverlit et autre du même genre: une trentaine.
Quadrimoteur: Tunder jet, UFO.
Bi rotor: du 5#6 au md500 en passant par toutes les tailles intermédiaires.
Avion 2axes: Minium Kyosho (Citibria, Fly Baby), Chico (2 axes aillerons)
Avions 3 axes: Sukhoi Parzone, Coota Art Tec, Falco 300 Scorpio
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Re: ParkZone - Sukhoi Su-26m bnf

Message  gotcha le Dim 6 Juin 2010 - 22:13

Ahhhh...ça vient de toi alors le train d'atterissage que j'ai pris sur la tête petit-mdr
non sérieusement, sympa la photo photo mais comment tu fais pour prendre de belle photo tout en pilotant INTEROGATION DIABOLO

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Re: ParkZone - Sukhoi Su-26m bnf

Message  Darkmaster666 le Dim 6 Juin 2010 - 22:17

Merci Gotcha. Excuse-moi pour la chute innatendue, j'espère t'avoir fait bien mal grosclinlangue
La photo c'est facile, je devrai pas le dire mais là j'ai pas pu faire autrement; j'ai juste fait planer sans les gaz DIABOLO
Ba oui, c'est de la triche mais quand on est seul, là y'a pas 50 possibilités; en hélico c'est simple en statio.

Pour la vidéo, j'ai innové en reprenant la technique de Dersie mais sans faire le clip YMCA.
J'ai fait un système rapide et très discret sur la casquette. Et oui le Dark a toujours une casquette sur la tête.
Un point faible que j'y trouve et je l'avais vu sur la vidéo du hangar que j'ai mis, c'est la fixation de la lipo;
elle est dans une encoche sous le cockpit et si on tape juste ce qu'il faut elle se décroche et pendouille dans le vide.


elle est tenu juste par un velcro et comme je veux me servir de celles de MCX, je vais pas coller du velcro sur toute
j'ai regardé avec celle-ci et ça coince dans le tiroir du MCX autant dire que c'est pas top.
Donc mon idée est de faire une fixation velcro de chaque coté de la rainure de l'avion et de mettre une bande velcro opposée
rejoignant les 2 coté et faisant office de maintient (glissière) comme ça la lipo ne peut plus se décrocher du zozio
et on peut inter-changer avec celles de MCX/MSR sans faire de collage sur les lipo. Je pense que c'est une bonne soluce, non?

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#Hélico: 2ch:3; 3ch:8; 4ch: Scorpio.2&10, MCX & S300, MCX Tandem, Lama.V3, Apache, CX2,
Lama 400D, MSR & MSR.X, SR120; 6ch: mcp.X, 130X; quadri: MQX, F 450
#Avion: micro.Mosquito, Falco.300, Coota, Tiger.Moth, Cessna.182.XL, Corsair.F4u.XL, Cessna.182.maquette, Mentor, Rafale,
micro.4-Site, Pakal.3D, PolyDays, Galaxy 3D, Pitt's; SkyBird, Radian Pro; divers: Flying.Truck, HySkiper, Avion Papier
#Bateau: Pirate, Swamp Dawg, OffShore Revolt 30, mini Sous.Marin
#Voiture: Losi TEN SCTE, Traxxas Slash.1/16.VXL, Drift.Car, LRP Quad ATV, micro.T Baja, Semi.Remorque, mini Elévateur, Wall-E
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Re: ParkZone - Sukhoi Su-26m bnf

Message  fabjouet le Dim 6 Juin 2010 - 22:30

Pas de probe pour ton montage, du moment que tu t'y retrouve et que tu ne rajoute pas beaucoup de poids..........j'ai même probe sur Kyosho, mais ce ne sont pas les même bat que mes micros BI ou FP...........

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Avions 3 axes: Sukhoi Parzone, Coota Art Tec, Falco 300 Scorpio
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Re: ParkZone - Sukhoi Su-26m bnf

Message  Darkmaster666 le Dim 6 Juin 2010 - 22:51

Je ne pense pas que 5cm de velcro lui fasse beaucoup de différence, et puis comme j'ai plus de train ça compense. DIABOLO
Je l'ai pas encore fait, mais j'y pense; faut avant tout que je me trouve un nouveau train, ça fera plus esthétique.
Je viens de regarder vite fait pendant le formatage pour faire le montage, j'en ai pour 1/2h de vidéo affraid
Va y avoir des têtes coupées pour réduire tout ça. Je vais conserver le meilleur. DIABOLO

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Re: ParkZone - Sukhoi Su-26m bnf

Message  fabjouet le Dim 6 Juin 2010 - 23:04

Oui c'est vrais qu'en avion électriques (les petits) les vols sont beaucoup plus long...........

Allez au boulot

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Re: ParkZone - Sukhoi Su-26m bnf

Message  Darkmaster666 le Dim 6 Juin 2010 - 23:10

La 1ère fait 10mn mais j'avais pas rechargé la lipo de mon 1er vol, et le 2nd film 15mn
sans avoir charger à fond la lipo, j'étais trop pressé de voler et j'ai pas fait le plein complet mais y'avait de quoi faire.
Je viens de voir la conversion et comme un c** j'ai pas éteint la spycam à la fin du vol, j'ai bouffé 6mn pour des prunes. LESYEUX
Pas grave, on coupera au montage. DIABOLO
Promis, je commence par l'avion demain en rentrant, Summit et les autres attendront après. bwink

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Re: ParkZone - Sukhoi Su-26m bnf

Message  fabjouet le Lun 7 Juin 2010 - 0:38

Darkmaster666 a écrit:

Promis, je commence par l'avion demain en rentrant, Summit et les autres attendront après. bwink

Super

EDIT: mon sosio est arrivé et je vais le chercher demain

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Re: ParkZone - Sukhoi Su-26m bnf

Message  Darkmaster666 le Lun 7 Juin 2010 - 22:14

Je viens de voir ton "édité, contant pour toi SUPER
Et voici la vidéo avec les meilleurs morceaux, la caméra déconne mais faudra faire avec,

je met les 2 lien youtube déconne je le supprimerai si ça marche toujours pas d'ici demain.

je me suis encore fait avoir sur la marchandise TRISTE c'est ch**** ces sauts d'images. NONROUGE
Je vais MP le vendeur en lui donnant le lien de la vidéo pour preuve, il verra de par lui-même.

J'ai fait un vol ce soir avant de rentrer du taf, manque de pot j'ai eu une perte de commande sur une descente (je sais plus trop)
et l'avion s'est crashé le nez en 1er il a pas aimé, il est coupé mais avec du scotch je pense que ça fera (j'ai volé avec)
et comme un malheur n'arrive jamais seul, un "articulation" de gouvernail de direction (niveau roue)
et ça m'empêche d'actionner cette commande comme il faut, le gouvernail frotte et a du mal à fonctionner.
Je vais devoir jouer du scotch papier pour réparer tout ça et pouvoir revoler normalement.
Petit point faible aussi, l'hélice d'origine qui s'est coupée sur un crash lors de ma 1ère vidéo.
J'ai mis celle fournie en secours avec et elle en a vu de toutes les couleurs et résiste encore.
Si elle est valable je mettrai la vidéo de ce soir, je l'ai pas encore regardé pour vérifier.
Et tout ça a été filmé avec la spycam de Dersie mais sans le casque juste fixée sur la visière avec un fil de fer.

_________________

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Re: ParkZone - Sukhoi Su-26m bnf

Message  fabjouet le Mar 8 Juin 2010 - 0:03

Darkmaster666 a écrit:Je viens de voir ton "édité, contant pour toi SUPER ...merci copain...
je me suis encore fait avoir sur la marchandise TRISTE c'est ch**** ces sauts d'images. NONROUGE
Je vais MP le vendeur en lui donnant le lien de la vidéo pour preuve, il verra de par lui-même..............tu as raison, te laisse pas faire et là je te fais confiance pour ça...........

J'ai fait un vol ce soir avant de rentrer du taf, manque de pot j'ai eu une perte de commande sur une descente (je sais plus trop) ...oui ça m'est déjà arrivé aussi avec les Kyosho, pourtant c'est du 2.4ghz, mais j'ai pas compris non plus car je les ai déjà envoyés à perte de vue et pas de coupure......... ..............
et l'avion s'est crashé le nez en 1er il a pas aimé, il est coupé mais avec du scotch je pense que ça fera (j'ai volé avec)
et comme un malheur n'arrive jamais seul, un "articulation" de gouvernail de direction (niveau roue) ...........ça c'est fréquent aussi sur ce genre de p'tits s'avions, c'est tellement fin en épaisseur que ce ne sont pas de vrais charnières, ce sont juste des bouts de plastic fin taillé au carré et une micro rainure et faite au centre pour faire l'articulation et le tout est collé sur le volet et aille ou gouvernail, alors qu'une charnière de modélisme aéro est déjà plus épaisse et possède une vrais articulation ( tige métal qui rentre dans les troues profilés sur charnière..........) et de plus vissé dans l'épaisseur, soit du balsa ou de l'EPP...
et ça m'empêche d'actionner cette commande comme il faut, le gouvernail frotte et a du mal à fonctionner. .........oui c'est normal vu les circonstance, mais pas irréparable
Je vais devoir jouer du scotch papier pour réparer tout ça et pouvoir revoler normalement....tu as tout compris et je te conseil de consolider le collage à la glu, sans bien sur en mètre sur articulation, si je peut me permettre............
Petit point faible aussi, l'hélice d'origine qui s'est coupée sur un crash lors de ma 1ère vidéo.
J'ai mis celle fournie en secours avec et elle en a vu de toutes les couleurs et résiste encore....oui ça aussi les hélices fourni avec son souvent de mauvaise qualité...il te faut en trouver des bonnes, je regarderais ça aussi pour toi et moi si tu veux..........
Si elle est valable je mettrai la vidéo de ce soir, je l'ai pas encore regardé pour vérifier.
Et tout ça a été filmé avec la spycam de Dersie mais sans le casque juste fixée sur la visière avec un fil de fer.
... et bien chapeau bat pour ton vol mon pote, il est superbe et pour un débutant tu as l'aire plutôt alaise... en plus si j'ai bien vu tu as tenté les looping, tu as fait un "Himelman.presque, par contre j'ai pas réussi à voir si tu le retournée sur lui même (tonneaux) ...........j'ai l'impression que tu est plus alaise en avion qu'en hélico..............ne le prends pas mal.bien au contraire......les bi rotor, il n'y à pas grand chose à faire avec et il n'y à pas la vitesse qui elle rends le tout très grisant.........

En tout cas et RE pour ce magnifique vol

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Re: ParkZone - Sukhoi Su-26m bnf

Message  Darkmaster666 le Mar 8 Juin 2010 - 0:15

respet Je te remercie pour ton soutient et conseils en tant que "pilote d'avion pro" bwink
*EDIT*
Si tu as bien vu, j'ai fait des looping et des tonneaux, par contre je n'ai pas fait de vol sur le dos. LAMARMOTTE
Je ne le prend pas mal, mais en effet et je l'ai dit après seulement 3vol je suis plus en sécurité en avion
même si je ne sais pas encore le maitriser parfaitement et que je me crash souvent; je ne crains pas la casse comme en hélico.

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Re: ParkZone - Sukhoi Su-26m bnf

Message  fabjouet le Mar 8 Juin 2010 - 7:26

Oui c'est l'avantage des sosios tout légers, ils ne craignent pas trop les crashes............autant dire qu'avec un bien plus lourd et plus gros, là les chutes ne pardonne pas trop, le pire étant bien sur un piqué non ratrapé

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Re: ParkZone - Sukhoi Su-26m bnf

Message  fabjouet le Mar 8 Juin 2010 - 18:15

Bon bhein les grosses boules... , j'ai beau avoir essayer un peut de toutes les façons de binder la télco du MCX sur le Sukhoi SU et rien à faire, impossible de le binder ...C'est vraiment pas normale car la Spectrum DSM2 ce trouve bien sur la liste des radios compatiblent avec ce sosio....... ........pitet je ne fais pas de la bonne façon...........Dark tu peux me dire comment tu à fait exactement, pour binder ta télco sur ton sosio Help.......

Du coup suis bon pour acheter une DX7

EDIT: finalement si on regarde sur la boite, ils ne montrent que la dx5,, dx6 et dx7, bon celle du cx2 vas aussi, mais pour le reste j'avais de toute façon un doute...et c'est pour cella que j'avais demandé confirmation pour la télco du MCX......dommage...

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Sylverlit et autre du même genre: une trentaine.
Quadrimoteur: Tunder jet, UFO.
Bi rotor: du 5#6 au md500 en passant par toutes les tailles intermédiaires.
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Re: ParkZone - Sukhoi Su-26m bnf

Message  Darkmaster666 le Mar 8 Juin 2010 - 20:52

Logiquement et selon ce que j'avais dit plus haut les 2 sont compatibles mais pas conseillées.
Normalement tu devrais pouvoir la binder, je comprend pas; j'ai fait comme avec MCX ou CX2
tu allume telco et l'avion après et ça marche, c'est vraiment pas de bol et c'est pas logique.
Et en effet j'ai vu sur l'arrière de la boite justement dimanche en allant voler (javais pas fait gaf jusque là)
que seul les DX sont mentionnées; je me tâte aussi pour en prendre une ou pas.

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Re: ParkZone - Sukhoi Su-26m bnf

Message  fabjouet le Mar 8 Juin 2010 - 21:27

Si tu en achète une fait signe avant

Pour le bindage c'est pas comme ça: il faut toujours brancher la lipo en premier (et c'est bien le seul cas ou on fait ça) et ensuite allumer ta télco et appuyer sur une des manettes pour lancer le signale et ensuite l'association ce fait, bien sur je parle de façon générale, il y en à ou il faut mètre les gaz à fond avant,d'autres ou c'est pas toujours la même manette qui fait le poussoir bindage, ect......... j'ai tout tenté et rien y fait..........alors retour dans sa boîte, le pauvre .........maintenant faut que je trouve une DX7 rapidement et le moins cher possible, alors que je n'avais pas du tout prévu cette dépense.......... et en plus j'avais pris la précaution de demandé aux spécialistes de ce genre de truc, sur ce fofo..........., c'est vraiment trop c** tout ça...........de la tunes qui part pour rien........ .....je ne l'aurais jamais acheté si on ne m'avais pas confirmé que si ça allait.............comme quoi, toujours ce méfier quand on répond, faut être sur de ce qu'on dis..........et c'est aussi valable pour moi bien sur.........

Enfin, demain sera un autre jour...........

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Message  Darkmaster666 le Mar 8 Juin 2010 - 22:14

Heu, là je me sent énormément visé et très embarrassé Embarassed
Je suis parti tête baissé sans regarder ça, j'ai vu compatible avec le DSM2 et j'ai pas cherché;
j'aurai pu avoir la même mauvaise surprise que toi. nul
Mais ce que je ne comprend pas c'est que selon leur doc nos 2 telco sont "compatibles mais pas conseillées"
Pour le bindage, t'as raison j'ai mis la lipo et allumé la telco, mais j'ai appuyé sur aucun stick.
Pour la DX, j'avais trouvé une DX6 en mode.2 à 127E ICI, je crois que je me la prendrai pour parer au pire.

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Message  fabjouet le Mar 8 Juin 2010 - 23:11

Darkmaster666 a écrit:Heu, là je me sent énormément visé et très embarrassé Embarassed
Je suis parti tête baissé sans regarder ça, j'ai vu compatible avec le DSM2 et j'ai pas cherché;...non non Draki, ce n'est pas toi qui est visé, toi ta réponse et claire, tu dis que normalement c'est sur la liste (et tu as raison) mais que part contre il y à un truc louche sur "pitet probe avec certaines"......ta réponse est très juste, je te rassure, celui qui à confirmé ce reconnaîtra de toute façon, si il à décidé de plus "bouder" ...tout ça pour des conneries qui n'en valent pas la peine...rien de bien grave, ça me feras l'occasion d'acheter une bonne radio compatible avec pas mal de models et vais vite de ce pas regarder ton lien , mais je pensais à m'en tirer pour mois cher...
j'aurai pu avoir la même mauvaise surprise que toi. nul ...dans ton cas il n'y avait pas de doute, la radio du CX2, n'a rien à voir avec celle du MCX, elle est bien plus élaboré et de taille normale avec écran et tout ce que n'a pas celle du MCX, te dis, je me doutais du truc...j'étais pratiquement certain que ça ne ferait pas...j'ai fait mon choix en étant conscient quand même du risque.......mais j'ai voulu y croire
Mais ce que je ne comprend pas c'est que selon leur doc nos 2 telco sont "compatibles mais pas conseillées" ....oui c'est ça pas conseillé ...on sait pourquoi maintenant
Pour le bindage, t'as raison j'ai mis la lipo et allumé la telco, mais j'ai appuyé sur aucun stick.
Pour la DX, j'avais trouvé une DX6 en mode.2 à 127E ICI, je crois que je me la prendrai pour parer au pire....vais allez voir ton lien de suite...

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Re: ParkZone - Sukhoi Su-26m bnf

Message  Darkmaster666 le Mar 8 Juin 2010 - 23:21

Oui j'hésite à me la prendre aussi cette telco, c'est la moins chers que j'ai trouvé et je l'avais cherché en même temps
que l'avion puisqu'on avait le doute là-dessus; pourtant il existe la telco Parkzone qui ressemble comme 2 gouttes d'eau
à celle de MCX/MSR il doit y avoir un petit plus que la eFlite n'a pas tout comme celle de CX2.
C'est un dur choix que j'ai là, prendre la DX ou le 4#6 TUDORS
Le lien est ressent, il été en fin de vente et là c'est une remise en vente d'un mois donc elle y sera encore la prochaine fois;
je vais privilégier le zozio la telco sera pour le mois prochain.

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Re: ParkZone - Sukhoi Su-26m bnf

Message  fabjouet le Mer 9 Juin 2010 - 7:17

Oui vaut mieux que tu prenne le sosio, la télco pour avion tu l'a déjà, alors tant qu'à faire autant commander un sosio, si tu as l'intention de cliquer en tout cas

EDIT: je me demande si je ne vais pas acheter la télco du CX2 qui couteras nettement moins cher( dans les 40 à 50€), pas vraiment les moyen de mètre plus de 170€ dans une télco..............

Sinon Drak, je te conseil de renforcer toutes les articulations des volets de commande, il te suffit de mètre exactement la même taille de scotche papier par dessus le scotch qui y est déjà, sur les volets de profondeur et direction, il n'y à même pas de scotche, c'est juste un affinement moulé en même temps que le volet et le gouvernail et ça ça va lâcher systématiquement aux premiers vol, donc ajouter scotche papier aussi dessus, bien sur ne mètre du scotche que sur le dessus du volet et non en dessous aussi, sinon tu vas bloquer tes commandes...........sinon il y auras moyen de remplacer ces articulations complètement bidon (c'est la même chose sur Kyosho) par de vrais charnières modélisme plastic de toute petite taille, je sais que ça existe puisque j'en ai pour mes autres avions thermique, faut juste en trouver des plus petite, ce qui ne doit pas poser de probe à trouver


RE EDIT: je viens de commander la DX6 de ton lien sur la baie........ vivement qu'elle arrive que je puisse testé cette engin ....j'ai aussi renforcé toutes les articulations des volets de commande, au scotche papier, vaut mieux le faire d'avance avant le premier vol, ça évitera la coupure de ces charnière fait uniquement de scotche transparent ou de creusage dans le moulage .........mieux vaut prévenir que guérir...

Suis vraiment un gros nul, j'ai commandé la télco qui est en mode 2, donc si je suis la doc de 4#6: Mode 2="Left and Trottle" et moi je pilote avec les gaz à droite... Left veut bien dire "gauche".......... plus nase tu meurt,pas de bol avec cette avion maudit, pas encore volé et que des emm******............

RE RE EDIT:
Je viens de m'apercevoir qu'en avion, je pilote en mode 2, donc ça devrait le faire, et effectivement, me vois encore à mon dernier vol lancer le sosio de la main droite car je suis droitier et sur les télco Kyosho tu as un inter pour passer du

mode 1 au 2 et je suis bien en mode 2...
bon du coup pour les hélicos suis marron

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Re: ParkZone - Sukhoi Su-26m bnf

Message  Darkmaster666 le Mer 9 Juin 2010 - 20:50

Oui y'a pas de doute, vu qu'il peut voler avec la telco de CX2 autant se faire plaisir DIABOLO
Et je ferai ce que tu me conseilles à savoir tout renforcer pour ne plus (enfin presque) casser.
Pasque en avion t'es en mode.2 et en hélico t'es en mode.1 scratch INTEROGATION
Oulala, t'es compliqué comme pilote toi DIABOLO
Et par curiosité en voiture avec telco comme les zozio t'es en mode quoi INTEROGATION
Moi je suis en mode.2 partout sauf bien-sûr pour les picooz et autre qui seraient en mode.1 mais c'est pas courant.
Il te faudrait un contrôleur et telco de Solo Pro presque ou ceux des Kyosho; mais là t'as du pain sur la planche.
Pour info je lance de la main droite mais je suis gaucher, mais je ne suis pas une référence; je suis "tordu et excentrique" tfou

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Re: ParkZone - Sukhoi Su-26m bnf

Message  fabjouet le Mer 9 Juin 2010 - 21:00

Sinon, faudra voir si je peu la passer en mode 1, je l'ai déjà fait sur d'autres télcos, mais programmable............., avec toute l'électronique que ça comprends, je suis moins sur de moi...

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Re: ParkZone - Sukhoi Su-26m bnf

Message  Darkmaster666 le Mer 9 Juin 2010 - 21:04

Je veux bien te croire, j'ai la telco de Lama 400D en mode.1 alors que j'avais demandé mode.2
mais comme j'ai celle de CB100 je fais avec et je l'ai mis dans la boite, j'ai pas cherché à bricoler.

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Re: ParkZone - Sukhoi Su-26m bnf

Message  fabjouet le Jeu 10 Juin 2010 - 7:45

Darkmaster666 a écrit:Oui y'a pas de doute, vu qu'il peut voler avec la telco de CX2 autant se faire plaisir DIABOLO ...........?????????
Et je ferai ce que tu me conseilles à savoir tout renforcer pour ne plus (enfin presque) casser.
Pasque en avion t'es en mode.2 et en hélico t'es en mode.1 scratch INTEROGATION oui, quand j'ai commencé les avions thermique à 15 ans, je ne me rappel absolument plus du mode et ensuite lorsque j'ai acheté les kyiosho tu as les deux possibilité: mode 1ou 2, au choix..........alors me suis mis dans le mode ou je pouvais lancer avec la main droite, donc gaz à gauche car suis droitier et absolument aucune difficultés par rapport aux hélicos qui sont en mode 1( gaz à droite), n'oublions pas que l'avion n'à rien à voir avec le pilotage d'un hélico et je suppose que c'est pour cella que je jongle avec un mode différent pour avion, ton servo sait automatiquement que tu n'est pas sur un hélico et fait automatiquement le changement sans que tu t'en rende compte, le seul probe , c'est que acheter une télco programable pour une seul avion, c'est plustôt bête, a moins que je m'en serve que je m'en serve que pour les avions............
Oulala, t'es compliqué comme pilote toi DIABOLO ..........bhein non, ça à été un automatisme et c'est sans doute le mode dans lequel je pilotais avions thermiques.............
Et par curiosité en voiture avec telco comme les zozio t'es en mode quoi INTEROGATION Je n'ai pas de voitures av télco à manette sauf une petite et c'est un jouet, sinon pour les autres c'est des pistolet, donc pas de probe de ce côté là et de plus une voiture ne peut non plus ce comparer aux hélicos, donc mon servo fait le trie tout seul et s'adapte suivant le type de véhicule.........
Moi je suis en mode.2 partout sauf bien-sûr pour les picooz et autre qui seraient en mode.1 mais c'est pas courant. ...lors de l'achat de mon premier hélico 4 ch (nano lama), je n'ai pas choisi le mode, j'ai acheté un mode 1 et je n'ai plus jamais changé de mode pour hélicos, mais je le répète, les avions n'ont rien à voir au niveau de l'effet et l'action sur la télco et c'est pour cella que aucune difficultés de changer de mode lorsque tu pilote des engins complètement différent, très logique tout ça, rien de bizarre ou d'exceptionnel.........
Il te faudrait un contrôleur et telco de Solo Pro presque ou ceux des Kyosho; mais là t'as du pain sur la planche....Je ne comprends pas ce que tu veux dire, j'ai la télco du Solo pro, mais pas bindable avec avion et j'ai deux télcos Kyosho, non bindable non plus sur avion ??? C'est quoi un "contrôleur????
Pour info je lance de la main droite mais je suis gaucher, mais je ne suis pas une référence; je suis "tordu et excentrique" tfou...c'est logique aussi, vu que tu est gauché tu préfère avoir la télco dans main gauche, normale, c'est moi qui devrait lancer les avions avec main gauche, mais quand ils sont beaucoup plus gros je n'y arrive pas bien alors mes usi habitué à lancer à la main droite.........c'est pas toi qui est ...mais sur le coup là c'est plutôt moi qui ne suis pas dans la "norme".........

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Re: ParkZone - Sukhoi Su-26m bnf

Message  Darkmaster666 le Jeu 10 Juin 2010 - 19:19

Ok dac, j'ai compris, personne n'est parfait DIABOLO
Je me suis trompé, je voulais dire récepteur; pour bidouiller et avoir la telco de Solo ou des Kyosho en te bindant avec;
mais ça ferait plus de frais qu'autre chose.
Si tu t'en sers que très peu de la telco et que tu la trouve inutile; on peut s'arranger. MP moi si tu veux. bwink

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Re: ParkZone - Sukhoi Su-26m bnf

Message  fabjouet le Ven 11 Juin 2010 - 13:37

Oki, j'ai compris pour récepteur, c'est vrais que ça serait aussi une solution

Pour télco, j'attends de la recevoir et te MP ensuite

_________________

CP 3D: trex 450 sport, Blade 400, Blade SR, CopterX 250.
FP: 4#3 V2, Msr, Solo pro,Blade Sr 120, 4#6 BS, VD120 (flyberless), Trex 100S.
Sylverlit et autre du même genre: une trentaine.
Quadrimoteur: Tunder jet, UFO.
Bi rotor: du 5#6 au md500 en passant par toutes les tailles intermédiaires.
Avion 2axes: Minium Kyosho (Citibria, Fly Baby), Chico (2 axes aillerons)
Avions 3 axes: Sukhoi Parzone, Coota Art Tec, Falco 300 Scorpio
Avion 3D: Flip 3D (à convertir en électrique)
voitures électriques: Traxass Rustler VL5, Stampede VXL,miniT,Clone RC 18, MicroT.
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fabjouet
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Re: ParkZone - Sukhoi Su-26m bnf

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