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Traxxas Slash XL5

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Re: Traxxas Slash XL5

Message  Darkmaster666 le Jeu 27 Aoû 2009 - 23:14

Si ton ESC accepte la puissance c'est tout bon; j'en ai acheté en 8,4V
à ce vendeur et j'en suis très contant, c'est une bonne marque pas trop chers.

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Re: Traxxas Slash XL5

Message  k1roue le Jeu 27 Aoû 2009 - 23:21

au fait le Slash 1/8.......on ne l'appelle pas Slayer ?
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Re: Traxxas Slash XL5

Message  Darkmaster666 le Jeu 27 Aoû 2009 - 23:29

Non Slayer c'est le thermique

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Re: Traxxas Slash XL5

Message  k1roue le Jeu 27 Aoû 2009 - 23:35

ok......................je suis dehors...............mais 2ème chance...........il existe en combien de modèle alors en electique :1/8 1/10 1/16 ?
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Re: Traxxas Slash XL5

Message  Darkmaster666 le Jeu 27 Aoû 2009 - 23:40

Y'a 1/16 ça c'est sûr mais je crois que c'est un 1/10 élargie comme ma xara
à la base c'est du 1/10 avec chassis plus large je crois ce qui donne du 1/8.
C'est pas marqué sur le bouquin Traxxas.

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Re: Traxxas Slash XL5

Message  Invité le Jeu 27 Aoû 2009 - 23:41

Désolé, c'est le 1/10 électrique que j'ai, je me suis trompé ! LOL
Le ESC XL-5 supporte le NIMH 9.6V (8C) ?!
Merci.


Dernière édition par PAPS94 le Ven 28 Aoû 2009 - 0:12, édité 1 fois

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Re: Traxxas Slash XL5

Message  Darkmaster666 le Jeu 27 Aoû 2009 - 23:50

Je viens de voir ça oui, 8C ça fait 9,6V. Piouf il va envoyer ton Slash,
fait gaf de pas le pousser à fond tut le temps, le moteur risque de pas aimer.
Roule pépère et fait des pointe de temps en temps pour le roder, c'est mon avis.

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Re: Traxxas Slash XL5

Message  Invité le Ven 28 Aoû 2009 - 9:55

Les 2 batteries 9,6V sont commandées !
J'ai vu ça !
http://cgi.ebay.com/eZrun-RC-60A-ESC-5-5T-6000kv-Motor-3in1-Combo-1-10-Car_W0QQitemZ180397836346QQcmdZViewItemQQptZRadio_Control_Parts_Accessories?hash=item2a008c883a&_trksid=p3286.c0.m14#ht_6649wt_1184
Ca doit bien envoyer aussi !
Quand mon moteur sera mort...

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Re: Traxxas Slash XL5

Message  Darkmaster666 le Ven 28 Aoû 2009 - 10:15

C'est le genre de model que je veux aussi prendre pour mon Summit
quand le moteur lachera mais en version Monster Truck.
Je sais pas pour toi mais il y a marqué en gros 1/10 et dessous y'a 1/12 je comprend pas bien pourquoi,
mais Dersie ou un autre Modo te dira si c'est le bon model qu'il faut pour le Slash.

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Re: Traxxas Slash XL5

Message  Twister le Ven 28 Aoû 2009 - 17:19

J'ai peur que tu crames ton ESC XL5 avec tes accus, je vais me renseigner!!! Wink

PS: pour le Slash, ou autre gros Traxxas, ce sont des 1/10, mais vu leurs tailles démesurés, certaines personnes disent que ce sont des 1/8, pour respecter les proportions. bwink
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Re: Traxxas Slash XL5

Message  Invité le Ven 28 Aoû 2009 - 18:18

J'ai regardé sur le bouquin, le ESC XL5 supporte jusqu'au 9.6V.
Y'a même un mec qui roule au LIPO 3S avec sans problème, il attend de voir quand ça va griller ! lol

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Re: Traxxas Slash XL5

Message  Twister le Ven 28 Aoû 2009 - 19:16

Merci PAPS94, pour l'infos!!!

Je pensais pas que le XL-5 pouvait encaisser le 3S!!!! Shocked Shocked affraid affraid affraid
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Re: Traxxas Slash XL5

Message  Invité le Dim 30 Aoû 2009 - 21:46

Une ptite question sur la recharge (avec un Imax B6).
J'ai une batterie 7.2V 4500 mah. Quand je recharge je mets 3.5A avec le chargeur et j'arrive à la fin de charge à environ 3800 mah. Quand je règle à 4A la charge s'arrête à 800 mah environ, bisard !
On ne peut pas régler le voltage en mode NIMH, comment faire avec des batteries en 9.6V par exemple, le réglage ne change pas...?
Merci.

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Re: Traxxas Slash XL5

Message  dersie le Dim 30 Aoû 2009 - 22:33

Pas besoin de régler une tension puisque l'arrêt est conditionné par un pic de tension en fin de charge. D'après la tension d'entrée le chargeur voit tout de suite de combien d'éléments 1.2V il s'agit.

Si le courant est trop fort on peut avoir une détection éronné de ce pic de tension (- deltaV). Si le courant est trop faible, à l'inverse on peut même ne plus le voir.

Ton alim peut également ne pas pouvoir fournir 4A, c'est déjà élevé comme courant.

Il y'a aussi le paramètre de sensibilité de ce pic de tension qui est réglable. En théorie -3mV sur des NiMh et -6mV sur des NiCd. En général avec un réglage à 6mV ça passe pas mal. Des fois suivant la qualité des accus on est obligé de mettre 10mV ou 15mV.

Moi je me limite à 3A, c'est déjà pas mal comme courant. Même quand je charge mes 5100mA.

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Re: Traxxas Slash XL5

Message  Invité le Dim 30 Aoû 2009 - 22:47

Mais pourquoi ça charge uniquement à 3800 alors que la batterie est une 4500 ?! (quand je mets 3.5A)

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Re: Traxxas Slash XL5

Message  dersie le Dim 30 Aoû 2009 - 23:43

Faut voir si elle est déjà complètement déchargé ou pas. Tu peux décharger jusque 5.4V sur ton chargeur pour être sur.

Après tu connais pas la vraie capacité de ta batterie. Tu peux également la mesurer avec ton chargeur si il le permet.

Fabjouet avait des batteries GP écrit 4300 dessus et vendue pour des 4100. Après mesure les batteries faisaient en réalité 2800mA et 3200mA il me semble.

Donc si tu remets vraiment 3800mA, étant donné que souvent on on a déjà 10 à 20% qui ne sont pas pour la charge mais pour la chaleur, ça fait une batterie qui doit faire réellement dans les mêmes valeurs que celle de fabJouet, soit dans les 3200 à 3500mA réel.

Si c'est une batterie neuve essaye de voir là ou tu l'a acheté car elle n'est pas conforme à la valeur pour laquelle elle est vendue.

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Re: Traxxas Slash XL5

Message  k1roue le Lun 31 Aoû 2009 - 0:19

il n' y aura pas cette histoire de "timer " aussi qui coupe la charge avant qu'elle soit complète ?
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Re: Traxxas Slash XL5

Message  Invité le Mar 15 Sep 2009 - 10:37

J'ai reçu les 2 batteries en 9.6V, je viens d'essayer le Slash avec, ça envoie !!! Beaucoup plus qu'avec la batterie en 7.2V, rien à voir, le moteur siffle bien...!
Donc ce matin 2 batteries en 9.6V puis 1 en 7.2V puis clac clac clac clac... grrrrrrrr les merdes commencent !
Le terrain est plat, nikel, comme un énorme terrain de pétanque en gros, donc très soft pour la voiture... je ne comprends pas trop !
Le bruit s'entend dès que la voiture roule, même moteur éteint... clac clac clac clac
Problème dans la transmission je suppose...! Je démonte ou je fais jouer la garantie avec la boutique Coralie ?
Merci.

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Re: Traxxas Slash XL5

Message  dersie le Mar 15 Sep 2009 - 23:50

9.6V c'est presque du 3S ça.

Avec cette puissance plusieurs personnes ont déjà fondu leur transmission.

Je sais pas d'où vient ce bruit. Cela peut être juste un bout d'herbe qui est passé dans la couronne principale, j'ai déjà eu le coup 2 fois. Ça c'est le bon cas. J'ai eu aussi des saletés fondues sur la couronne principale qui faisait que ça tournait de travers. Pas grave si on insiste pas et qu'on nettoie de suite

Après reste des problèmes de casse ou il faut identifier l'élément. A savoir qu'avec cette tension il faut vraiment conduire "au bruit" et y aller progressivement de façon à ne pas entrainer les pignons trop rapidement trop vite et les faire ripper, ce qui les détruit. On a déjà vu le cas sur le pignon de transmission intermédiaire et même sur la couronne du différentiel en 3S.

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Re: Traxxas Slash XL5

Message  Invité le Mer 16 Sep 2009 - 0:39

Le moteur est celui d'origine, pas un Brushless...!!!

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Re: Traxxas Slash XL5

Message  dersie le Mer 16 Sep 2009 - 0:52

Ça change pas. Quelque soit le moteur plus la tension est élevé plus il tourne vite.

J'ai pas de brushless non plus sur le Stampede mais rien que de la Lipo 2S ça tourne presque 2 fois plus vite que le NiMh 6 cells.

Là c'est même pas tant la tension légèrement supérieur qui fait ça mais plutôt le courant plus élevé disponible sur la Lipo.

En NiMh 6 cells le moteur est ralenti naturellement car le courant demandé ne peut pas être fourni par la batterie, problème qu'on a plus en Lipo ou même si on passe a une tension supérieur comme du 9.6V.

Pour dire qu'en 9.6V ça va tourner très vite même en moteur à charbon. Quand je vois la vitesse de mon XL-5 en Lipo 2S je suis même pas tenté par un brushless.

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Re: Traxxas Slash XL5

Message  Darkmaster666 le Mer 16 Sep 2009 - 6:26

J'aiderai pas en parlant mais tout comme Dersie en passant le Stampede XL5 en lipo 2S
j'ai vu le changement de comportement et ne lui mettrai pas non-plus de moteur plus puissant.
J'espère pour toi que le problème est minim, si c'est le moteur qui a chargé ça sent moins bon.

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Re: Traxxas Slash XL5

Message  Invité le Mer 16 Sep 2009 - 8:09

Darkmaster666 a écrit:J'espère pour toi que le problème est minim, si c'est le moteur qui a chargé ça sent moins bon.
Non, le moteur n'a rien ! Le bruit est présent moteur éteint quand je pousse la voiture.
Je vais regarder ça aujourd'hui.

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Re: Traxxas Slash XL5

Message  k1roue le Mer 16 Sep 2009 - 10:37

moi, je dirai plus un problème de transmission..........soit comme le dit Dersie, des petits graviers dans les cardans ou plus grave, il te manque des dents a l'ensemble couronne/pignons.............
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Re: Traxxas Slash XL5

Message  Invité le Mer 16 Sep 2009 - 12:27

Je viens de démonter l'embrayage et la grande couronne. Il y avait pas mal de petits grains de gravillons un peu partout, dont dans les dents de la grande et de la petite couronne... le bruit venait de là... Comment bien rendre hermétique tout ça ? Un joint en silicone ?!

Aucun bruit dans cette configuration :


On peut trouver des grandes couronnes en métal (la mienne en 86) ? Le petit pignon est en métal mais la grande couronne en plastoc.
Pour le réglage du Slipper Clutch (embrayage pour moi), j'ai serré à fond le ressort puis desserré de 3/4 de tour, c'est ok ?
Il y a 3 ptites vis sur la grande couronne, elle servent à quoi ?! (à maintenir les machoires d'embrayage ?)
Merci.

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Re: Traxxas Slash XL5

Message  Darkmaster666 le Mer 16 Sep 2009 - 18:55

Apparament ton problème est résolu, pour la couronne en acier cherche une "transmition VXL Slash"
je crois que pour Stampede et Rustler c'est les 3 mêmes, les habitués de la mécanique te confirmeront.
Pour le slipper je veux pas dire de bétise mais il me semble que c'est bon, normalement c'est écrit dans la doc..
y'en a plein qui aime pas lire mais des fois c'est utile bwink petit-mdr elle est où la page en français INTEROGATION lacarte
Pour rendre étanche ton boitier tu peux y mettre du silicone mais fait gaf de pas trop en mettre pour ne pas bourrer la transmition.

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