Traxxas Emaxx

Et bien, y'a du staff dessus, il est presque neuf, on croirait qu'il sort de la boite en version "MMM RTR full RPM"
t'as mis une cardan acier si c'est des integry fait gaf, rappel toi Slashy-Dog.

Oui, je sais.

Non, j'ai mis le cardan acier TRAXXAS performances, et avec le diff central optionnel (remplie avec 500K) ça va mieu répartir la puissance sur les 4 roues, donc mieu encaisser.
Je croise les doigts.....

Les 8 amortos sur le Emaxx, sont des Integy, c'est de la m####, pour rester poli........

Décidement ça a pas l'air valable pour nos Traxxas cette marque.

T'a reussi a trouvé le soucis du demarage?

T'a bien amelioré le e-maxx.

Ca y est!!!!

Brushless Mamba Monster Max V3 2200kv, reçu, installé, testé!!!!!!

Photos:





Vidéos:
(voir ICI (lien) vidéo en date du 20/02/2010)

Ou ce délire:

Darkmaster666 a écrit:t'as mis une cardan acier si c'est des integry fait gaf, rappel toi Slashy-Dog.

Bah en fait, c'est ce qui a cassé (en plus du bulkheads avant.....) au bout du 4ème packs....... Trop puissant le MMM.......
Le petit cardan central (entre diff central et diff avant) a explosé????
Pour le bulkheads avant (cache diff avant), faché, j'ai commandé un modèle alu, en plus de tout pleins de pièces (pour mini et gros erevo => 200$ )....... Là, j'attends les colis avec impatience, histoire de remettre sur roue mes tutures!!! (surtout que j'ai une course le 14/03 et une démo le 20/03...)

Là l'air d'avoir une sacré patatte maintenant le T_max, me plaie bien celui aussi, mais avant ce que je voudrais c'est un E-revo, je me tâte entre 1/8 ou 1/16, au cas ou il y ai une occase

Heu? désolé Fab, j'ai pas ça en stock et mon mini Slash/Revo n'est pas à vendre, d'ailleurs honte à moi
depuis qu'il a perdu sa roue j'ai pas cherché à réparer son problème de bruit.
Mais franchement je serai dans ton cas le Maxx me tenterait aussi et il me tente tout comme le Revo;
mais non pas pour l'heure.
Et je crois l'avoir déjà dit, vu la conversion que tu nous as fais Twister, c'est un monstre en puissance.

T'as vu le lien sur la baie que twister à mis sur le E-revo 1/16 bruscless à ce prix là suis à deux doigts de craquer

Oui j'ai vu et répondu sans vouloir te forcer la main CLIC ICI

Des news, j'ai commandé des pièces en alu, que RPM ne fabriquent pas, car c'est actuellement le point faible.....

Une fois reçu et installé, le maxxou n'aura plus que le plateau où se trouve les accus, le moteur, le contro, les servo, récepteurs qui sera d'origine.......

En regardant cette vidéo, vous comprendrez mieu où se trouve ses fameux point faible :

Twister a écrit:Des news, j'ai commandé des pièces en alu, que RPM ne fabriquent pas, car c'est actuellement le point faible.....
En regardant cette vidéo, vous comprendrez mieu où se trouve ses fameux point faible :

Je crois savoir où ce trouve ce point faible qui je constate qu'il n'est pas que sur le mini revo/slash.
Et c'est tant mieux si tu as trouvé ce chassis alu, si c'est bien ça dont tu parles;
on en avait parlé pour le mini-revo et c'était presque du "sur commande" à ce moment là.

En fait c'est quasi le même soucis que sur mini erevo/slash, ça viens des bulkheads qui flanchent........

Sur le gros erevo, j'ai eu le même soucis, mais là le chassis est quand même plus costaud.

Sur le E-Maxx, le chassis c'est juste un "plateau", où viennent se greffer le pont avant et arrière (avec dif, et triangle de suspension, support de carro,etc) via les bulkheads.
Ce que j'ai commandé, c'est les bulkheads avant et arrière Alu, ainsi que les skid plate avant et arrière en alu, et pour finir, les 2 longerons du chassis en alu, pour vraiment régidifier tout ça.
Traxxas est conscient du problème, car ils font comme pièce "option performance" ces fameux bulkhead avant et arrière.

Vivement que je recoive tout ça et l'installe, et que j'aille faire des gros jumps pour tester!!!!!

Et y'a pas le système de bumper comme ce que j'ai installé sur Slashy?
ça le consolide tout en protégeant le dessous du châssis.

Non.
Je ferais des photos quand j'aurais tout reçu et installé.

Ok, on attend de voir ça, déjà qu'il a bien changé depuis sa sortie de boite, il sera plus reconnaissable.

Pour donner des news du maxxou;

toujours pas reçu les bulkhead arrière alu et skid plate alu qui me manquent, mais j'ai reçu les pneu BigJoe!!!

Par contre je suis un peu déçu, voir en pétard, je les ai acheté sur LeBonCoin, le type n'est pas très honnête!!!!!!!
- les jantes ont été peintes avec une bombe de peinture quelconque, donc pleins d'éclats de peinture........
- les pneu sont PLEINS de flotte (il a du rouler dans la neige, ou autre), donc les mousses sont mortes........
- les pneu sont super mal collés aux jantes (voir quasi complétement décollé....).........
- seul point positif, les pneu sont en très bon état

Donc du coup je suis en train de voir pour commander des mousses (ça va, ça coute 5€ la paire), et des jantes, mais pour les jantes, je me dis que si les pneu ont deja été collés une fois, ils colleront mal sur des news jantes (???), donc est-il préférable de prendre des jantes BeadLock???

Pour en revenir aux pneu, ils sont énooooorrmes!!!

Voici quelques photos:

Les pneu "BigJoe" series 40:





Poids des pneus d'origine du E-Maxx 3905:



Poids des BigJoe (après avoir vidé la flotte.....):



Poids du E-Maxx (avec 2X2S 5600mAh, combo MMM, en gros complet) avec les pneu d'origines:



Poids du E-Maxx (avec 2X2S 5600mAh, combo MMM, en gros complet) avec les BigJoe:





Différence de taille entre les 2 :







E-Maxx équipé des pneu d'origine:





Et pour finir, E-Maxx avec les BiGJoe:

Ho la tronche de malade qu'il va avoir (et qu'il a déjà)
Ca fait trop bien, un look méga agressif, à voir la vidéo d'urgence dès qu'elle sera faite.
Pour l'erreur de vente, là il a fait fort le type; c'est pas sérieux ça, j'ai jamais proposé de truc dont je modifierai la description.

Pour donner des news du maxxou;

j'ai pas reçu jantes et colles pour les BigJoe que j'ai décollés des jantes pourries........

Mais j'ai reçu les bulkhead et skidplate ALU pour l'avant et l'arrière du maxxou!!!!!

Que je me suis empressé de monter!!!!!











Que je me suis empressé d'essayer!!!!!!

Lui c'est le prochain sur ma liste en voiture c'est garantie. Un bon gros 4x4 puissant et rapide qui passe partout