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Lama V4 Esky - Présentation

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Re: Lama V4 Esky - Présentation

Message  Darkmaster666 le Mer 7 Avr 2010 - 12:45

Je sais bien que les moteurs ne donneront pas plus d'avancée.
Je veux les mettre pour la puissance de traction flycam et j'ai bien dit
que je changerai les palonniers pour la maniabilité. J'en ai pas vu au détail hier
juste vendu avec les cervaux mais je re-regarderai.
Au pire je mettrai ceux de Lama.V3 qui sont en position.1, j'intervertirai.

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Re: Lama V4 Esky - Présentation

Message  dersie le Mer 7 Avr 2010 - 12:52

Pareil pour le V3, il faut mettre au 3ème trous pour que ça avance correctement.

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Re: Lama V4 Esky - Présentation

Message  Darkmaster666 le Mer 7 Avr 2010 - 18:25

Lama.V3 est déjà au 3ème trou, je crois que je l'avais fait quelque temps après l'avoir eu.
Je vais voir si je trouve ces palonniers au détail et je vais en prendre pour modifier le V4.

Darkmaster666 a écrit:Et bien alors les modos et admins ils ont pas fait le ménage encore INTEROGATION DIABOLO
Bon je déplacerai tout ça dans "Lama.3 le rêve" dès mon retour alors. bwink

ménage fait et sujet déplacé ICI
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Re: Lama V4 Esky - Présentation

Message  terence44 le Lun 19 Avr 2010 - 8:17

une photo presice de la Radiocommande 4 voies (Mode 1)
Quartz: perso moi je les acheter sans faire de la pub iciICIil coute largement moi cherre .
Des videos du KIT extreme que j'ai trouver sur le net


Le v4 classique:

Ma favorite pour la fin:

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Re: Lama V4 Esky - Présentation

Message  Darkmaster666 le Lun 19 Avr 2010 - 20:20

C'est là d'où je l'ai acheté sauf que j'en ai eu pour plus chers vu que c'est la version "noël 2009"
et qu'il est équipé des led clignotantes, sinon c'est le même mais mois en 2.4G.
Et la photo de la telco c'était pour la différence entre le V3 et V4
car à aprioris ce n'est pas le même contrôleur entre les deux vu qu'il n'a pas voulu se binder avec la telco du V3.
Et d'ailleurs voici la photo des 2 telco (en 1er V3 et en 2nde V4):



Et pourtant je viens de vérifier les 2 4en1 et ce sont les mêmes. scratch
Pitètre faut-il plus de temps pour le dé-bindage/bindage, mais qu'importe tant qu'on peut voler.

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Re: Lama V4 Esky - Présentation

Message  terence44 le Lun 19 Avr 2010 - 20:24

Very Happy

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Re: Lama V4 Esky - Présentation

Message  terence44 le Mar 20 Avr 2010 - 11:05

alors voila ce qui a sous le capo Very Happy

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Re: Lama V4 Esky - Présentation

Message  Darkmaster666 le Mar 20 Avr 2010 - 20:03

Et bien sur la version noël 2009 les led sont branchées sur les 3 fiches libres du 4en1 que l'on voit sur ta photo.
Après c'est tout pareil qu'un V3.

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Re: Lama V4 Esky - Présentation

Message  terence44 le Mar 20 Avr 2010 - 20:04

a je conprent Smile sa veux dire que cecie et comme un prise

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Re: Lama V4 Esky - Présentation

Message  Darkmaster666 le Mar 20 Avr 2010 - 20:10

Si on veut oui. Après j'ai pas regardé ni cherché si ça pouvait servir à autre chose.
Je sais que sur les voitures, sur les prises libres on peut y mettre des ventilo (c'est ce que j'ai fait à Slashy-Dog).

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Re: Lama V4 Esky - Présentation

Message  terence44 le Mar 20 Avr 2010 - 20:19

a sa c'est cool

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Re: Lama V4 Esky - Présentation

Message  Darkmaster666 le Dim 9 Mai 2010 - 23:24

Vu que j'étais privé de forum depuis hier après midi j'avais pris le stock pour bricoler le plus à la campagne.
Donc j'ai changé les palonniers pour fixer les biellettes au 3ème trou en ayant fait des encoches dans le nouveau fuselage:


ensuite comme le support lipo n'est pas fermé et que sur un mauvais atterrissage ou choc (pas à faire pour la durabilité)
j'ai fermé ce support à l'aide de bande plastique taillé dans une bouteille de soda:

comme ça je suis sûr de ne plus perdre la lipo en vole, ce qui m'est déjà arrivé et ça fait drôle de voir un truc qui pendouille. affraid

Et pour finir j'ai mis les pales incassables couleur fuselage pour peaufiner l'apparence "poisson rouge"


comme ça vous pourrez dire: "j'ai vu un poisson rouge voler" DIABOLO grosclinlangue


Bon c'est joli toutes ces photos, mais on veut du concret, donc place à la vidéo: bwink

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Re: Lama V4 Esky - Présentation

Message  Piquoose le Lun 10 Mai 2010 - 12:41

genial ces modifs qui vont bien SUPER
avec elles ce PR DIABOLO n'a rien à envier au V3 stock bwink
reste à voir le vol poussé outdoors grosclinlangue
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Re: Lama V4 Esky - Présentation

Message  Darkmaster666 le Lun 10 Mai 2010 - 18:34

Pour le vole poussé j'avais testé samedi soir by night sous les lampadaires et il ne rechigne pas pour avancer;
on ressent bien qu'il a plus de débattement lui permettant de contrer les vents faible qui le freinaient avant.
J'ai passé aussi CX2 au 3ème trou et on voit bien qu'il plonge en avant pour prendre de la vitesse; un régal. SUPER
Dès que le temps le permet j'irai tester tout ça dehors à l'air libre. bwink
Par contre petit bémol que je signalerai pas au sav; j'ai une led qui a grillée, j'en mettrai une du vieux fuselage.

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Re: Lama V4 Esky - Présentation

Message  rey le Lun 10 Mai 2010 - 22:37

Parfait mon tit clown Wink

Il y a tout de même un truc qui me chagrine sur ta machine Smile (il est chiant le rey, hein ? Smile ).

Ça tremblotte au démarrage et il faut palier à ça avant tout pour un vol propre Wink

2 solutions :

- barre de bell tordue (contrôle bien ça et redresse la du mieux possible, inutile de la changer).
- Tracking du rotor supp dans les choux (même s'il parait correct sur la vidéo, une fois en l'air, c'est tout le reste de l'hélico qui tremble et tu ne vois plus rien Wink ).


Conseil :

Tu tiens le bébé au sol avec une main, tu pousse les gaz lentement jusqu'à moitié en contrôlant ton rotor supp à hauteur des yeux (on se fout de l'autre, il est moins important).

Si tu constate un déplacement avant arrière du rotor, ton axe externe est tordu.
Si ça tourne bien rond et que ton rotor supp ne forme pas un disque parfait (tracking), retouche ta biellette de barre de bell tour par tour pour éliminer ce phénomène, ça vient d'elle (tente dans un sens et si ça empire, pars de l'autre coté).

Quand tout ça sera bien carré, les vols seront parfaits, tu pourras poser la radio en statio sans vol en ellipse Wink

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Re: Lama V4 Esky - Présentation

Message  Darkmaster666 le Lun 10 Mai 2010 - 22:53

1_ oui ma BB était un-peu tordue, ça c'est rectifié
2_ il me faut réglé le potar j'ai une mauvaise synchro moteur qui fait que trim à font il tourne encore
je doit voir ça c'est au programme de peaufinage (CX2 a aussi ce souci bénin)
3_ je crois aussi avoir l'axe extern un chouïa voilé lors du crash dans le Lot j'en suis pas sûr.
Donc tout ce que tu as énuméré est à voir et rectifier, je ne l'avais pas dit mais tu l'as vu (on voit les habitués Wink ).
Mais ce que tu n'as pas vu est qu'il décolle sur un support glissant et légèrement en arrière, ce qui ne l'aide pas aussi;
il me semble pas qu'il tremblait quand je l'ai fait volé dans la cuisine lors de ma modification où j'étais sur le sol (je sais pas).

*EDIT*
T'as vu juste Rey, c'est mon axe externe qui est voilé alors j'en ai commandé un autre.
Je m'en suis rendu compte en voulant y mettre un kit alu bling-bling que je vais vite virer car pas bonne tenu en vole;
j'avais pourtant tout passer au frain-filet pour que les vis tiennent et en testant de retrouver mon statio
plus ça allait plus il partait en sucette et après arrêt des moteurs tout s'était dévisser donc c'est de la m***
et je vais tout remettre d'origine ou ça marchait bien mieux ou alors démonter si je peux les portes pales fixés
sur l'ensemble pour y mettre ceux en plastique d'origine; je sais pas si j'ai été bien clair
mais si j'arrive à le faire je vous montrerai le avant tout bling-bling pas top et le après demi-bling surement plus stable.


Dernière édition par Darkmaster666 le Ven 14 Mai 2010 - 9:25, édité 1 fois

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Re: Lama V4 Esky - Présentation

Message  dersie le Jeu 13 Mai 2010 - 18:23

Pour les kits alu c'est toujours le même problème : Plein de copies de mauvaises qualités qui ne marchent pas.

Prendre du Esky d'origine ou du XTrem.

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Re: Lama V4 Esky - Présentation

Message  Darkmaster666 le Jeu 13 Mai 2010 - 19:11

Oui ba le bling-bling c'est pas le top c'est clair, me suis fait avoir sur la baie avec du soit-disant Esky.
Du coup j'ai viré ce que je jugeai de m**dique et j'ai gardé l'essentiel.
Voici le avant - après:

Le plateau qui restait bloqué sur l'axe a été remplacé par l'original et les porte pales aussi,
je n'ai gardé que les supports porte pales et j'ai testé ça re-vole comme avant;
là avec l'intégral il ne tenait pas en place et partait n'importe où sans pouvoir le commander.
J'attends mon axe et tout sera rentré en ordre, j'ai même remplacé la diode AV-droite qui était grillée.

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Re: Lama V4 Esky - Présentation

Message  rey le Jeu 13 Mai 2010 - 19:33

Ah ben oui, c'est ce que j'avais monté sur mon hybride cx4/cx2 ce truc alu Smile

Ben aujourd'hui il décore la vitrine Smile

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Re: Lama V4 Esky - Présentation

Message  Darkmaster666 le Jeu 13 Mai 2010 - 20:20

rey a écrit:Ben aujourd'hui il décore la vitrine Smile
Pourquoi, il vole plus INTEROGATION ou tu l'as mis avec les zozio collector DIABOLO

Par contre à force de démonter/remonter, je viens de voir que j'avais perdu l'antenne 2.4G du ESC,
c'est grave ou ça peut voler sans en ayant plus ou moins de portée INTEROGATION docteur
Je l'ai retrouvé dans la boite, donc je peut tenter de la ressouder mais c'est minutieux ou alors je le change. scratch

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Re: Lama V4 Esky - Présentation

Message  fabjouet le Jeu 13 Mai 2010 - 23:48

Ressouder le fil antenne, si tu as un assez grand bout (toute proportion gardé, bien sur, qui sort du 4en1, ça va, c'est encore assez simple de souder deux fils ensemble même de ce diamètre... il te faut juste une petite pointe comme embout sur ton fer à souder et je crois, si je me rappel bien que tu est équipé maintenant.... Wink

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Re: Lama V4 Esky - Présentation

Message  Darkmaster666 le Ven 14 Mai 2010 - 0:01

Je craind le pire, il est coupé à la base, c'est à dire à la soudure du 4en1 donc ça risque d'être plus compliqué.
J'ai bien un fer à souder, j'en ai un neuf de "précision" (si on veut) comme CELUI-CI
mais c'est pas dit que j'y arrive sur un point si précis où il ne faut pas faire d'erreur; quoique pitètre en dénudant
le fil un-peu plus et en faisant tomber une boule d'étain là où il faut ça fera un collage qui devrait faire.
Faut que je regarde ça tranquillement, demain c'est pas trop le moment avec mes déballages à faire
et ce soir y'a eu échauffourée dans la maison comme quoi je squat partout avec tout mes zozio,
alors je vais pas trop m'étaler et ferait mon train-train dans ce qui me sert de chambre avec Charlotte comme admiratrice.

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Re: Lama V4 Esky - Présentation

Message  fabjouet le Ven 14 Mai 2010 - 0:21

La avec ce fer tu ne peut pas souder sur des micro soudure c'est sur et certain, c'est fait pour faire de plus grosse soudure dans des posture et configurations bien différente d'un micro hélico, de plus si je me rappel bien ce genre et surtout utiliser car il chauffe très vite et dans des conditions de chantier pratiquement....

Il te faut un fer à souder classique qui chauffe bien avec une petite pointe comme embout, si tu veux te ferais des photos de ce que je possède en fer à souder pour que tu vois ce qui ce fait, mieux je peux te faire une vidéo, si tu veux, avec une micro soudure sur platine 4en1, en presque directe live Wink

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Re: Lama V4 Esky - Présentation

Message  dersie le Ven 14 Mai 2010 - 0:58

Darkmaster666 a écrit:
J'ai bien un fer à souder, j'en ai un neuf de "précision" (si on veut) comme CELUI-CI

Oui là c'est pas de la précision, c'est l'artillerie lourde de la soudure. Déjà en puissance les fers de précision comme tu dis c'est 30W, là tu as 100W.

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Re: Lama V4 Esky - Présentation

Message  Darkmaster666 le Ven 14 Mai 2010 - 9:23

Oui je sais bien que c'est pas de la "précision" c'est pasque ce model chauffe instantanément
sur une moins grosse surface de chauffe comparé à celui qu'on se sert pour brancher les prises Traxxas par exemple.
Je m'en suis servi pour re-brancher les fil de la micro-Baja ça n'a pas été facile si j'avais eu le pistolet à souder
cité plus haut ça m'aurait été plus facile je pense. Je me pencherai sur son cas pour voir si c'est faisable.

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Re: Lama V4 Esky - Présentation

Message  fabjouet le Ven 14 Mai 2010 - 9:41

Avec un fer adapté et un embout aussi adapté, c'est tout à fait faisable, mais il faut quand même être habitué a souder sur circuit imprimé, alors fait surtout gaffe de ne pas laisser ton fer trop longtemps dessus (surchauffe de tous les autres composants) et surtout de ne pas créer de cour circuit avec une micro trace d'étain qui traine et que tu n'aurais pas vu, il faut l'examiner à la loupe après réparation Wink

Mais te connaissant un minimum, je ne m'inquiète pas pour ça, tu y arrivera sans probe.

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