Skybird " Le retour"

Skybird est une aile qui avait été fabriqué par un ancien du fofo qui touchait pas mal en divers construction volante.

En voici 3 tites vidéos des 3 vols que j'ai fait ce matin avec. Comme dab, pas besoin d'en dire plus car peut pas m'empêcher d’ouvrir ma bouche en volant  J'en connait un qui va encore être plié en deux

Et ben, ça vole pas trop mal pour une reprise. Mais je comprends si tu ne te sens pas à l'aise. ça va revenir... comme tu dis!

Je trouve que tu te débrouilles bien!
Apres ç est pas trop mon domaine, donc j ai pas l œil avisé que vous avez ! Je connaissais même pas les ailes volantes avant d être sur ce forum...

Romu 49 a écrit:Je trouve que tu te débrouilles bien!
Apres ç est pas trop mon domaine, donc j ai pas l œil avisé que vous avez ! Je connaissais même pas les ailes volantes avant d être sur ce forum...

C'est sur qu'en voyant comme ça on pourrait dire que c'est pas trop mal, mais il faut quand même voir que ce genre d'aile super légère ne donne pas le stress d'un avion genre Sport cub, en cas de crash il n'aura pas de gros bobo, de plus c'est hyper simplifié au niveau commande, deux servo pour profondeur et ailleron et les gaz donc le pilotage reste relativement facile, ça ce lance facilement aussi, pas besoin de roulage pour le décollage. Par contre une aile est quand même assez traite car c'est super réactif, il faut être super doux sur les sticks. Pour moi on maîtrise totalement un vol quand c'est le pilote qui décide exactement du parcourt qu'il choisi et des figures. La pour le moment ce n'est pas vraiment mon cas, c'est plutôt l'aile qui joue avec moi que l'inverse. La je vais aller faire de nouveau 3 vols, j'ai corrigé un peut le débattement des volets et je vais voir pour les bat car si c'est comme hier, sur 3 bats neuves de chez Bangood il y en une seul qui prend correctement la charge et la décharge, ça c'est pas cool du tout

Fab! et ben c'est bien! ....ça le fait pas mal ces p'tits vols! après je comprend que tu sois pas encore super à l'aise mais ça va revenir comme dis JF! les deux points bizarre en effet, c'est pourquoi elle passe pas le looping, et les lipos  qui me paraissent bizarre aussi, cet histoire de "high voltage" à la recharge, je pige pas tout là, c'est étrange ça, j'ai jamais vu ça! c'est les lipos neuves de Banggood?

Peut-être un problème de rodage sur les lipos? ça m'est arrivé et après quelques charges/décharges, c'était tout bon.

LgRc85 a écrit: Fab! et ben c'est bien! ....ça le fait pas mal ces p'tits vols! après je comprend que tu sois pas encore super à l'aise mais ça va revenir comme dis JF! les deux points bizarre en effet, c'est pourquoi elle passe pas le looping, et les lipos  qui me paraissent bizarre aussi, cet histoire de "high voltage" à la recharge, je pige pas tout là, c'est étrange ça, j'ai jamais vu ça! c'est les lipos neuves de Banggood?

Merci Lolo    Pour les bat je viens d'aller refaire deux vols j'ai numéroté ces bat: la numéro 3 dure 4 mn de vol et quand je la charge elle est à 11.6V (ce qui est pas bon) et je n'y remet que 400Mah (logique puisqu'elle ne ce décharge pas corect). La numéro 3 dure 9 mn de vol et quand je charge elle est à 10.5v (ce qui est normal la) et je lui rentre 1200Mah mais par contre ce met en hight voltage en fin de charge, zarb mais bon celle la au moins charge et décharge normalement. Je viens de rentrer pour recharger et idem pour ces deux bat et suis sur que la numéro 1 ne va pas aller non plus    Je vais de toute façon sur le poste partenaire de Bangood leur expliquer et ils ont intérêt à me renvoyer 2 bat correct sinon je les explose       De plus j'en ai la preuve en vidéo, la je suis en train de charger sur Youtube le deuxième vol de stap avec la bat 3 qui est naze. La je recharge la bat 2 (la bonne) et je retourne au champ mais ce coup_ci je commence par la nase pour être sur qu'il n'y ai pas un prob de moteur ou de contrôleur sur Skybird, si au deuxième vol avec la bonne bat je fait 9 mn c'est que ça vient bien des bat et non de l'electro ou moteur de l'aile.

janfran a écrit:Peut-être un problème de rodage sur les lipos? ça m'est arrivé et après quelques charges/décharges, c'était tout bon.

J'y ai pensé JF mais ça fait quand même 4 fois que je les charge et toujours le même scénario, pour moi pas de doute sur 3 bat une seul est bonne

N'as-tu aucun moyen de voir si ce n'est pas une seule cellule qui est foireuse? Un petit voltmètre?

Si c'était le cas, l'astuce est de recharger par la prise d'équilibrage cellule par cellule comme si c'était des 1S. ça demande un peu de bidouille côté cablage, mais en principe c'est radical pour remonter toutes les cels.

janfran a écrit:N'as-tu aucun moyen de voir si ce n'est pas une seule cellule qui est foireuse? Un petit voltmètre?

Si c'était le cas, l'astuce est de recharger par la prise d'équilibrage cellule par cellule comme si c'était des 1S. ça demande un peu de bidouille côté cablage, mais en principe c'est radical pour remonter toutes les cels.

Arffffffffff, c'est trop galère pour moi ça, j'y connait que dal hélas mais bon le constat est sans appel, je revient du champ, j'ai fait 6 vols aujourd'hui et toujours la même chose, une qui va bien et 2 qui veulent rien savoir c'est du matos neuf, j'ai les mails de commande et livraison, je vais faire un réclamation chez Bangood en plus ça tombe bien je peux le faire sur le fofo puisqu'ils ont un topic partenaire et qu'ils nous on dis qu'en cas de prob de les prévenir, la sur ce coup je ne les lâcherait pas jusqu'à ce qu'il me renvoi 2 bat neuve, en plus c'est des bat premier prix, on va voir s'ils sont vraiment honnête ou si c'est des bouffons, j'ai déjà ma petite idée ! De plus mes 3 premières vidéos sont sans appel, la première 9 mn et les 2 autres 4 mn

La j'ai voulu filmé mais maintenant c'est mes lunettes cam qui merdent, j'ai juste un film d'une bat nase

Je veux me remettre à voler pour me détendre et c'est tout l'inverse en fait, c'est pas cool ça, je me disait bien que je n'avait pas arrêté pour rien hors mis le prob de tune, c'est quand même toujours la même histoire en aéro, quand on fait pas des conneries en crashant c'est le matos qui dé*****

Bon la je ne sait plus quoi penser car maintenant je n'ai plus aucune bat qui ce décharge correct et qui charge correct , même la seule qui faisait 9 mn ne le fait plus maintenant et à la charge aucune ne prend plus de 400 mah donc je me demande si ce n'est pas un prob de bat pas adapté à mon aile car comme je l'avait précisé au début cette aile est faite pour recevoir des bat de 800 mah bien plus légère et je me rend bien compte en vol que l'aile ne ce comporte pas du tout comme avant à cause d'une grande différence de poids entre une 800 et une 1300 qui pour moi sont bien trop lourde et pour le sosio et pour le moteur, ne ce pourrait il pas qu'avec trop de poids le moteur tire bien plus qu'il ne faudrait sur les bats et les foute en l'air la je pose la question à ceux qui s'y connaîtrait dans ce domaine

Autre chose, sur mes anciennes bat de 800mah, ça je le sais, mais ce que je ne sait pas c'est si c'était du 2S ou du 3S car rien n'est marqué dessus, du coup beaucoup d'interrogation, qu'est ce qui ce passe si on met du 3S à la place d'une 2S

Du coup la je vient de mettre une bat en cycle de décharge sur mon chargeur pour voir

Voici une vidéo avec ces bat et on voit bien en vol que le sosio fait le yoyo à donf malgré que j'ai reculé le plus possible la bat donc sur elle est bien trop lourde



HELP MEE PLEASE

fabjouet a écrit:... je ne sait pas c'est si c'était du 2S ou du 3S car rien n'est marqué dessus, ///

ça c'est facile à savoir: prise d'équilibrage 3 plots = 2S, 4 plots = 3S, etc...

fabjouet a écrit:... le moteur tire bien plus qu'il ne faudrait sur les bats et les foute en l'air ...

Que ça ralentisse l'aile, oui, mais pour que ça bousille des batteries systématiquement, faudrait que tu tires dessus comme un malade jusqu'au bout du bout à mon avis. T'as pas un petit save-lipo qui traine? Tu devrais, ça aide bien, même si sur un avion c'est pas l'idéal à repérer en vol. Je m'en sers autant sur le Zilla que sur le Airboat qui fait pas mal de bruit, et on l'entend quand même sonner.

fabjouet a écrit:[...Je veux me remettre à voler pour me détendre et c'est tout l'inverse en fait,...

c'est pourquoi je fais beaucoup de bateau , de voiture,.... du quadri un peu (et encore)....... Dommage, car le vol en avion est vraiment sympa.

Tirer dessus comme un malade ça risque pas vu que je n'arrive pas à les décharger

Pour prise d'équilibrage et S c'est bien ce qu'il me semblait vais vérifier ça, la je suis en train d'en décharger une au multi chargeur et ensuite je vais la recharger et je verrait bien ce que ça donne si ça marche je les garde pour sport cube comme prévu et du coup je raclette des 800 qui seront beaucoup moins lourde

Encore un truc :  les taux de décharge (C) sont-ils les mêmes? C'est bizarre qu'elle paraisse molle comme ça cette aile, et qu'elle ait du mal à monter on dirait... Ou alors effectivement problème de poids qui déplace trop le CG, ce qui expliquerait l'effet yoyo...

T'as rien pour peser les lipos anciennes et nouvelles pour voir si il y a une grosse diff?

Enfin, ton chargeur ne poserait-il pas problème quelque part?
C'est pour ça qu'un petit voltmètre peut toujours être utile, et ce n'est pas cher. Je crois que j'avais payé le mien dans les 9€. Même si ce n'est pas une merveille de précision (quoique je m'en plains pas), ça aide toujours à y voir un peu plus clair.

janfran a écrit:Encore un truc :  les taux de décharge (C) sont-ils les mêmes? C'est bizarre qu'elle paraisse molle comme ça cette aile, et qu'elle ait du mal à monter on dirait... Ou alors effectivement problème de poids qui déplace trop le CG, ce qui expliquerait l'effet yoyo...

T'as rien pour peser les lipos anciennes et nouvelles pour voir si il y a une grosse diff?

Rien qu'à la main je sent bien qu'elle super plus lourd que les autres, de plus elles sont bien plus longue, donc pas étonnant que le sosio ce comporte hyper mal, ça je l'avait remarqué des le départ, il y à pas photo il me faut des 800 et non des 1300, d'ailleurs le sport cub pèse dans les 900g prévu avec des 1300 et un moteur bien plus balaise que skybird qui à un tout petit moteur et elle doit peser dans les 500g avec lipo à tout casser et encore, c'est bien le surpoids qui ne va pas pour le comportement de l'aile ça c'est clair. Par contre des le départ les bat de 1300 mah on de suite merdé à la charge, ça c'est zarb et je n'ai jamais eu aucun prob avec ce chargeur, je charge d’ailleurs les lipo du JJRC H 12 avec ainsi que la 1350 livré avec le sport cub et ça le fait impec, donc ça vient pas lui.

Enfin, ton chargeur ne poserait-il pas problème quelque part?
C'est pour ça qu'un petit voltmètre peut toujours être utile, et ce n'est pas cher. Je crois que j'avais payé le mien dans les 9€. Même si ce n'est pas une merveille de précision (quoique je m'en plains pas), ça aide toujours à y voir un peu plus clair.

J'ai un voltmètre mais comment l'utiliser et quoi chercher avec, si tu peux m'éclairer sur ce point ce serit sympas

Bien pour un voltmètre. Tu peux savoir si toutes les cellules sont ou non équilibrées, avant et après utilisation ou charge. C'est une bonne indication déjà. Tu dois avoir 4,2 env. après charge, et pas beaucoup en dessous de 3.5/3.3 après décharge pour chaque cellule.

Tu règles ton voltmètre sur 20V en courant continu, et tu testes sur les plots de la prise d'équilibrage de la lipo - EN FAISANT BIEN ATTENTION DE NE PAS FAIRE TOUCHER TES TESTEURS ENTRE EUX -
Tu testes sur les plots 1 et 2 de la prise d'équilibrage (cellule 1), puis sur 2 et 3 (cellule 2) enfin sur 3 et 4 (cellule 3) (pour bien faire, commence avec le testeur noir sur le fil noir.... n'est-ce pas ..... ), ainsi de suite pour les lipos plus grosses. Si tu as un doute, fais nous une photo bien nette de la face de ton voltmètre.

Oki mon JF, je pense avoir compris tes explications qui sont très abordable pour moi, au moins tu explique ça de façon clair

Je vais sortir mon voltmètre ce soir, il est tout neuf et même pas encore déballé, je l'avait eu chez Lidle pour une bouché de pain. Cool ça j'aime là au moins j'apprend des choses et ça me plaie car j'ai de grosses lacunes dans ce domaine qu'il serait quand même temps de combler, il n'est jamais trop tard pour s'y mettre même à un vieux con comme moi, je rigole bien sur

Je poste une tite vidéo de mon quadri et je m'occupe de ça ensuite et te tien au courant, c'est le cas de le dire

Si possible, poste une photo de ton multimètre, Fab !

On pourra te dire sur quelle position te mettre et ou mesurer exactement

PS: pour mesurer sur une prise d'équilibrage sans risque de court circuit, scotche un petit trombone partiellement déplié sur chaque pointe de touche de ton multimètre, ça fera un contact très fin, laisse juste 1mm dépasser au bout du trombone (sans scotch), tu pourra ensuite mesurer sans risques

Arffffffff je viens de passer 1 h à tout retourner et pas moyen de mettre la main dessus faut dire que j'ai une pièce entière de carton de modelisme et aussi plein au grenier la je laisse tomber pour ce soir car suis trempé  vais me poser un peut et verrait ça à tête reposée,  merci pour vos conseils

La j'ai fini la décharge d'une lipo et suis en train de la charger elle a déjà pris plus de 500 mah donc c'est déjà 100 de plus qu'avant décharge au multi donc je pense qu'elle prendre ces 1300 mah à suivre

cool Fab, c'est bon signe peut être un peu de rodage leur fera du bien

au cas ou tu retrouve ton multimètre, je te joins quelques photos faites à l'arrache pour mesurer une lipo.

1) se procurer 2 trombones, en déplier une partie et les scotcher sur les pointes de touche du multimètre:




2) mettre le multimètre en position V DC (volts continus) avec un calibre au dessus de 3Volts (si tu as 10V ou 20V, ça ira)

3) mesurer sur la prise d'équilibrage la tension de la cellule 1 (dans mon cas, elle est morte, ça ne doit pas descendre en dessous de 3.2V)



4) mesurer la cellule 2 (en décalant les pointes d'une position)



5) mesurer la cellule 3 (si 3S en décalant les pointes d'une position)




Voilà mon Fab, tu sais tout logiquement, pour une lipo en bonne santé; les valeurs doivent être assez proches entre chaque cellule, j' ai volontairement pris une lipo morte pour te montrer la différence

N'hésite pas à poster une photo de ton multimètre dès que tu le retrouve, il faut qu'il soit configuré correctement.


Tu vois qu'il ne t'a pas oublié, le vieux rey  
Je reste à ton service mon ami, n'hésite pas en cas de besoin

Merci Tonton d'est un chef Tes photos sont explicite si avec ça je n'y arrive pas c'est que suis une brelle

Bonne nouvelle après décharge au multi de ma première lipo, après l'avoir rechargé, à pris 1250 mah, ce qu'elle n'avait jamais pris depuis le début que je l'ai reçus, donc visiblement elle avait besoin d'une décharge complète pour charger correctement, ça c'est un bon point donc je vais faire la même chose avec les 2 autres. Bon ça ne changera pas le prob qu'elles sont bien pour trop lourde pour une aile comme Skybird qui est bien trop légère pour ce poids de lipo, pour info ces lipo je les ai acheté pour le Sport Cube qui lui demande des 1350 mah. Donc du coup je ne vais insister avec ces lipo sur Skybird qui de toute façon ne
supportent pas un tel poids et le rende bien trop impilotable qu'avec des 800mah. Je vais donc passer une dernière commande, car la financièrement je ne peut plus suive, chez bangood pour acheter 3 800 mah en 3s et garder les 1300 mah pour Sport Cub quand je serait prêt à le piloter.

Je vais quand même juste faire un essai avec un 1300 sur Skybird, même si le pilotage est pas top, mais juste histoire de voir si elle ce décharge à nouveau correctement

Ben voila. Tonton Rey a rajouté l'image à mes écrits. Tu es paré! Et tant mieux si ça charge.

janfran a écrit:Ben voila. Tonton Rey a rajouté l'image à mes écrits. Tu es paré! Et tant mieux si ça charge.

Wouiiiiiiiiiiii impec entre tes explications et les photos de Tonton c'est top

Par contre je vient tout juste de voir en mettant mon chargeur en position de décharge que j'ai aussi une fonction qui me permet de voir le voltage de chaque cellules, c'est justement quand il ce met en "hight voltage", et la j'ai bien vue que certaines cellules sont à 4.09 v et d'autres à 4.20 v, bien sur sur la même bat, c'est ça qui n'allait pas elles n'était pas équilibré des le départ et sur le coup là je ne dis merci à bangood, en fait maintenant je le saurait et ferait automatiquement une décharge et recharge avant d'utiliser un bat neuve, ça ne peut que lui faire du bien, je pense même pouvoir rattraper d'autre bat que j'ai qui ce mette en "higt voltage" quand je veux les charger, si ça ce trouve une bonne décharge et recharge et hop c'est repartit

Ah oui j'ai commandé hier des bats de 850 mah pour voler correctement Skybird, la elle volera impec, c'est bien le surpoids de la bat de 1300 qui donne ce genre de vol à effet yoyo, on voit bien si tu doit descendre un peut de suite elle ce met en piqué, j'arrive à la rattraper mais du coup ça remonte d'un coup et c'est donc aussi pour cella qu'elle à du mal à monter au décollage et même quand je suis à basse altitude, voilà tout s'explique

fabjouet a écrit:

janfran a écrit:Ben voila. Tonton Rey a rajouté l'image à mes écrits. Tu es paré! Et tant mieux si ça charge.

Wouiiiiiiiiiiii impec entre tes explications et les photos de Tonton c'est top

Par contre je vient tout juste de voir en mettant mon chargeur en position de décharge que j'ai aussi une fonction qui me permet de voir le voltage de chaque cellules, c'est justement quand il ce met en "hight voltage", et la j'ai bien vue que certaines cellules sont à 4.09 v et d'autres à 4.20 v, bien sur sur la même bat, c'est ça qui n'allait pas elles n'était pas équilibré des le départ et sur le coup là je ne dis merci à bangood, en fait maintenant je le saurait et ferait automatiquement une décharge et recharge avant d'utiliser un bat neuve, ça ne peut que lui faire du bien, je pense même pouvoir rattraper d'autre bat que j'ai qui ce mette en "higt voltage" quand je veux les charger, si ça ce trouve une bonne décharge et recharge et hop c'est repartit

Ah oui j'ai commandé hier des bats de 850 mah pour voler correctement Skybird, la elle volera impec, c'est bien le surpoids de la bat de 1300 qui donne ce genre de vol à effet yoyo, on voit bien si tu doit descendre un peut de suite elle ce met en piqué, j'arrive à la rattraper mais du coup ça remonte d'un coup et c'est donc aussi pour cella qu'elle à du mal à monter au décollage et même quand je suis à basse altitude, voilà tout s'explique

Voila. Petit à petit, tu arrives à la solution. C'est cool. Ceci dit, ta cellule à 4.09 n'est pas catastrophique. Mais vaut mieux équilibrer, c'est sûr.

la j'ai 2 bat qui on prisent 1150 mah en charge alors stap je vais au champs de vol (5mn à pied et 2 en voiture) et vais tester ça. Bien sur l'aile ne ce comportera pas mieux mais au moins je verrai l'autonomie et ensuite en rentrant je verrai si elles chargent normalement

Je ne pourrais pas t'aider Fab pour les lipo, j'ai revendu celui que j'avais, il m'étais inutile de le garder...
mais en effet le poids y faisait vraiment, j'avais une lipo adaptée qu'il m'avait vendu avec. Je ne peux t'en dire plus.