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Losi ten scte 1.0 & 2.0 - Page 5 Empty Re: Losi ten scte 1.0 & 2.0

Message  Romu 49 Sam 17 Sep 2016 - 16:04

un petit gadjet pour mon ten scte:

Losi ten scte 1.0 & 2.0 - Page 5 14390810

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c est un calculateur de vitesse AEO R2
il est sensé calculé la vitesse,la vitesse maxi,la vitesse moyenne,le temps  passé en vitesse maxi,le voltage batterie,les rpm moteur....
Par contre il fonctionne pour du 2S maxi apparement,dommage car meme si je roule en 2s,j ai de plus en plus de 3S

je l ai monté sur scratch sur le capot du differentiel central:

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Pour l instant,j arrive pas a le faire fonctionner!! le mode d emploi est en anglais et je comprend pas grand chose .Et je trouve rien sur le net pour m aider.
Je pense que je doit rentrer les parametres du rc dedans mais je comprend pas!!
Et je ne sais pas non plus a quoi sert le cable avec la pince crocodile et ou il se branche?
Si quelqu un connait,je veux bien un peu d aide!!

Sinon en meme temps ,j en ai profiter pour prendre un chargeur multiple,car avec pratiquement quinze lipos ,j y passe un temps fou meme avec 4 chargeurs.Celui ci,additionner aux 4 autres,ça iras un peu plus vite.il faut juste que je rachete des adaptateurs supplementaires pour les prises d equilibrages.
En revanche ,je crois qu il supporte pas mes 3s en 6200 ,mais pour les 5000 ça a l air de passer

Losi ten scte 1.0 & 2.0 - Page 5 14390811

Voila! Sinon demain matin,petit tour sur une nouvelle piste ou on est invité.Celle du macs.Je vais essayer de faire des photos/videos .

Et si quelqu un a un ptit coup de main pour mon calculateur de vitesse,je suis preneur!!

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Message  LgRc85 Sam 17 Sep 2016 - 21:58

Nickel le chargeur! SUPER CGflyer à le même, il en est content! ...m'en faudrait un aussi dans l'idéal, j'y passe un temps fou aussi, c'est ...chiant, je suis bien d'accord! bwink

J'ai trouvé cette notice sur HK:ICI, je sais pas si c'est celle que tu as reçu avec, mais sur celle ci il indique le schéma de montage, apparemment de ce que j'en déduis, faudrait brancher la crocodile sur un des 3 fils entre le moteur et l'esc!
ensuite y a quelques paramètre à rentrer, je te traduis ce que j'ai compris du point 3 :introduction of interface!, en 1:le diametre de la roue, en 2, le périmètre de la roue (à mesurer en faisant un repère sur la roue et un tour de roue), en 3: le ratio: méthode de calcul: euh!ouch là ça ce complique...modèle de couronne/ pignon moteur???? du coup, je sais pas trop ce qu'il divise! le nombre de dents des deux éléments peut être??? je vois ce qu'il veule dire mais pas tout compris sur la méthode de calcul...ensuite en 4 le nombres de pôles de ton moteurs, ça correspond aux nombres de paires d'aimants! , en 5, c'est pour choisir l'unité de mesure, en mètre ou inch! (1 inch = 2,54 cm,1 cm = 0,3937 inch). Acce, je sais pas, j'ai rien compris! lol! ,6 :aux rev: pour inverser je sais pas quoi non plus! et enfin en 7: y a la calibration du voltage à faire, en gros comparer avec un voltmètre si le voltage indiqué à l'écran correspond bien au voltage réel de ta lipo! pour rentrer dans le paramétrage ça se fais via des appuis long , les 3 trois boutons on un onglet de réglage apparemment! là sans les bouton pour cliquer dessus, je peux pas t'en dire plus, j'espère que ça pourra t'aider un peu quand même, l'ami! Wink


Dernière édition par LgRc85 le Sam 17 Sep 2016 - 23:14, édité 1 fois
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Message  Romu 49 Sam 17 Sep 2016 - 22:24

Ca y est il marche !

la pince croco va sur la cosse moteur/esc

Plus qu a peaufiner les parametres car pour le ratio que je doit entrer il disent :

model car chainwheel diviser par motor gear

pour le  pignon moteur pas de soucis en revanche le traducteur sur l ordi ,me donne roue a chaine pour model car chainwheel ,du coup j ai pris le nombre de dents couronne. Pas sur que ce soit ça??


Par contre ,pour ma ptite virée sur la piste du macs demain,la meteo annonce de la pluie Sad
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Message  Romu 49 Sam 17 Sep 2016 - 23:00

Arf  je viens seulement de voir ton message Lgrc!

bon meme si j ai reussi a le faire fonctionner, du coup ta traduction va me rendre bien service pour mieux le parametrer

merci a toi respet genial
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Message  LgRc85 Sam 17 Sep 2016 - 23:11

SUPER  pas grave, l'essentiel, c'est que ça marche!...oui reste ce ratio,mais je viens de trouver:ICI c'était bien ça! le rapport entre le nombre de dents du pignon et de la grande couronne. bwink
extrait
"En parlant de rapport de transmission, on se réfère généralement au rapport entre le pignon moteur et la grande couronne. Ce rapport nous indique le nombre de fois que le moteur tourne par rapport au nombre de fois que la couronne tourne.
Exemple : prenons un pignon moteur de 20 dents et une couronne de 84 dents. Pour déterminer le rapport entre les deux , il suffit de diviser le nombre de dents de la couronne par le nombre de dents du pignon (84/20=4,2). Cela veut dire que le moteur tourne 4,2 fois pour faire tourner une fois la couronne. Dans ce cas, nous trouvons un rapport de 4,2:1."

Pour le soucis de voltage qui n'accepte que le 1 et 2S, tu lui cale un UBEC:Dans ce genre comme ça tu peux aller, même en 5S


Dernière édition par LgRc85 le Sam 17 Sep 2016 - 23:25, édité 3 fois (Raison : rhaa, parce que, lol)
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Message  Romu 49 Sam 17 Sep 2016 - 23:27

SUPER impec'!! Merci a toi ! respet respet
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Message  LgRc85 Sam 17 Sep 2016 - 23:43

Pas de quoi, a toi les records de vitesse maintenant lunette
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Message  Romu 49 Dim 18 Sep 2016 - 14:51

Petit retour en photos et video sur la matinée sur la piste du Mini Auto Club Saumurois.
Dommage c etait tres humide et la terre grasse et collante.Du coup j ai pas tourner longtemps,mais assez pour ramasser de la terre ,jusqu a ce que le ten scte 2.0, n en puisse plus avec le poids a trainer!
Du coup j ai pas tester le calculateur de vitesse.

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Message  fabjouet Dim 18 Sep 2016 - 15:28

Chouette vidéo SUPER maintenant tu vas avoir du boulot pour nettoyer LESYEUX
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Message  Romu 49 Dim 18 Sep 2016 - 15:41

Merci Fab!

La c est sur ! C est plus du decrottage que du nettoyage.On le voit sur une des photos du 2.0,il a l arriere tout ecraser avec le poids de terre qu il y a dedans!Le servo de direction arrivait meme plus a tourner a gauche!

C est un des inconvenients des short course par rapport aux buggys ou meme truggy,la carro recupere toute la saleté

.Sinon il faut mettre une protection ,soit un chassis "baignoire" ou un outwear,ou bien meme une vieille carro de buggy en dessous de celle de short course.

En tout cas , j ai de quoi occupé mon dimanche aprem'!!


Dernière édition par Romu 49 le Dim 18 Sep 2016 - 18:05, édité 1 fois
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Message  janfran Dim 18 Sep 2016 - 17:48

Les joies de la bouillasse! Laughing Vive l'automne qui arrive à grands pas.
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Message  Romu 49 Dim 18 Sep 2016 - 18:08

C est clair!Fini le beau soleil d un coup! J espere que ça va pas trop s empirer car j ai une autre sortie a plusireurs sur la piste de l aared dimanche prochain, et on fait une demonstration toute la journée du 9 oct dans un vide grenier....
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Message  LgRc85 Lun 19 Sep 2016 - 17:58

Romu 49 a écrit:
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Terrible la photo! DIABOLO ...l'état de la caisse!!! ben mon cochon! t'as pas fais semblant! lol! grosclinlangue
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Message  Romu 49 Mar 20 Sep 2016 - 0:00

DIABOLO Ç est du 2 en 1 , elle fait brouette aussi !!  grosclinlangue Moonwalk
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Message  Romu 49 Mer 5 Oct 2016 - 15:12

Ca
Y est , le servo de direction est enfin changé Smile.
Rien d exceptionnel, puisque ç est le meme qu il y avait Losi ten scte 1.0 & 2.0 - Page 5 Image16

Losi ten scte 1.0 & 2.0 - Page 5 Image15

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Le revoila d attaque  pour la démonstration au vide Grenier dimanche prochain Smile
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Message  LgRc85 Mer 5 Oct 2016 - 16:55

SUPER ...ça fonctionne au fait ton "compteur de vitesse"?
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Message  Romu 49 Mer 5 Oct 2016 - 18:41

Oui , il fonctionne mais il faut que je revois les paramètres que j ai rentré dedans au début. Par contre il faut que je prenne le trmps de le faire et avec les rencontres rc qui se multiplie en ce moment, ç est pas le plus pratique pour le faire , mais dès que ca vs être plus calme , je me penche dessus!


Dernière édition par Romu 49 le Jeu 13 Oct 2016 - 14:03, édité 1 fois
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Message  Romu 49 Jeu 13 Oct 2016 - 13:53

Y a plus qu a......

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Message  janfran Jeu 13 Oct 2016 - 16:43

En v'là du matos. Allez allez, au taf Romu! Moonwalk lol!
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Message  LgRc85 Jeu 13 Oct 2016 - 17:00

SUPER Mais..... euh... c'est pour quoi? Embarassed
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Message  Romu 49 Jeu 13 Oct 2016 - 17:18

Ben la télécommande ça sert à contrôler la voiture grosclinlanguegrosclinlangue
Pour le reste je pense qu il N y a pas besoin de précisions!!





Bon en fait, il y a de l huile pour les différentiels avant, central et arrière. Chacun avec une viscosité differentes mais du  coup pour faire l entretien des diffs , faut tout démonter donc t a du boulot et du coup en meme changement des roulements qu il y a un peu partout : sorties du diffs , dans les fusées de roues ....
Et les deux bidons plus gros, ç est de l huile pour les amortisseurs . Le chiffre en haut du bouchon c est pour la viscosité et fo ç une dureté plus ou moins dure.
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Message  LgRc85 Jeu 13 Oct 2016 - 18:39

lol! ..... merci pour les précisions!, y a plus qu'a comme tu dis! bwink
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Message  Romu 49 Dim 16 Oct 2016 - 23:10

Pour mes diffs , j avance tranquillement . Le central et l arrière sont fait sur le 1 me reste l avant a faire et peut être aussi me motiver à regarder le 2.0 de plus pres.
En tout cas , le 1 en avait bien besoin et certains roulements aussi...


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Pour les amortisseurs , j ai pas fait de photos, mais les deux y sont passés Smile
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Message  janfran Lun 17 Oct 2016 - 12:29

Bon sang, ça c'est de la passion!
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Message  LgRc85 Lun 17 Oct 2016 - 16:51

beau travail, l'ami! Wink
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Message  Romu 49 Lun 17 Oct 2016 - 18:00

Merci! Faut bien faire un peu d entretien si je veux qu il dure! Au bout d un moment , le changement des huiles de différentiels et d amortisseurs c est un peu un passage obligé. Et pour les roulements , ç est la meme ! A force ça s'use.
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