trop de mal a faire mon choix que c dure

COOL !! Bientot les lipos et hop ça va rouler a donf'
T as plus qu a nous montrer tout ça,quand les photos seront faites

befa 41 a écrit: je n arrive pas a mètre les photo

c est expliquer ici:

http://tribu-rc.forumactif.com/t109-inserer-une-photo-dans-un-message#792

voila le colis

Cool ! Beau bébé ! felicitation a l heureux papa

, , Joli machine, en effet, et ça brille encore en plus là! ...on en veut plus! , j’espère que tu nous feras une p'tite vidéo!

je vais faire une petite vidéo mes oue c chouette trop mes les batterie arrive demain les suspension faut les tendres ou les laisse comme sa

essaies deja de voir son comportement avec la suspension comme elle est et si pour une raison ou une autre ça ne te convient pas,je pense que tu peux regler ton ressort en vissant ou devissant la bague qu il y a sur le cylindre d amortisseur au dessus du ressorts ( avoir de plus pres car je vois pas trop sur la photo), tu peux aussi changer l huile qu il y a dans tes cylindres d amortisseurs ,il y a plein d indices d huile differents pour avoir plus ou moins de dureté de suspension et au pire tu peux aussi carrement changer tes amortos pour d autres modeles meilleurs.A voir deja ce que tu en penses apres le premier essai!

ok vous savez ce que c est ?

C'est un "bind plug"!  comme son nom l'indique ça sert à "binder" la radio à son récepteur, en français, ça s'appelle l'appairage, ça permet au récepteur de trouver le signal de la radio! ce p'tit bidule va sur la voie "Aux" ou "BATT" de ton récepteur! normalement, la procédure à suivre devrait être indiqué dans la notice de ta radio!  

ok merci nikel

mon pote a reçu la sienne et on a les batterie

Cool , vous voilà équipé pour vous tirer la bourre! C est bien de pouvoir en faire à plusieurs!
Tu devrait lui dire de s inscrire ici, pour nous faire découvrir son bolide et ses futures évolutions

yes c est prévu je lui est dit de s inscrire du coup on a rien a faire de particulier on charge les lipos a fond et ces partie on a rien a programmer après le taf on soude les ec5 au batterie
fois 2

Cool très content pour toi et ton pote, vous allez vous éclater, des tites vidéos sympa

Ca c'est du bolide. Ca va envoyer du lourd.
Et bienvenu en retard.

Yes! Darky! .....et bon run à vous les gars avec vos bolides! et que le meilleur gagne!

LgRc85 a écrit:Yes! Darky!

Je ne suis pas mort ni porté disparu Lolo, je zieute de temps en temps même si je ne me connecte pas toujours.

Darkmaster666 a écrit:

LgRc85 a écrit:Yes! Darky!  

Je ne suis pas mort ni porté disparu Lolo, je zieute de temps en temps même si je ne me connecte pas toujours.

Fais gaffe quand même, tu vas être actif que moi si tu continues!

En fait, nous sommes en sous-marins RC Darky et moi!

bon ba ma première sortie est déjà une casse g que mes roue avant qui tourne sa ce peut que sa soit des cailloux qui bloque le différentiel arrière

mince alors, si c est un caillou tu devrais le voir en regardant le bete de plus pres sinon regarde vers tes cardans de sortie de diff' peut etre

c bon le cardan arrière était mal visser du coup nikel j ai tous démonter elle était trop crade sous la pluie c pas le top

salut tout le monde sa faisait un baille bon premier tour de mon losi et puis un pignon de diff avant casser a cause de moi car j'ai démonter le différentiel trop vite en croyant qu il y avait un problème car mes roue arrière ne tourner plus mes en faite après avoir tous démontais c’était juste une vis qui était deviser de la barre qui va au diff je c pas comment sa s appelle au final j ai tous revisser a la locktite,j me rend compte que g mis le différentiel a l envers et je pence que sa a du faire une force et sa ma péter un pignon de mon diff mes l avant cette fois si oui oui c pas une blague pourtant je l'avais pas fait rouler juste comme ça sans l'allumer du coup jre démonte mon diff avant et un pignon et une petite barre cassé j ai commander 2 semaine a arrivé j'ai tous remonter avec cette fois de huile de diff car avant c était de la graisse g mis de la 3000 a l'avant et de la 7000 a l'arrière avec un peu de graisse spécial vous en pensez quoi de l huile de diff car moi je trouve sa pas mal et g revue tous les roulement avec de l huile dur dur mes premier pas la je suis heureux sa marche nickel

dommage pour ta petite mesaventure mais il reparti comme neuf! C est sur qu apres les premiers tours il vaut verifier le serrage des vis car elles ont tendance a se devisser

carrément et sur un site chinois il explique bien qu il faut mettre de la lockcite a c est vis la
du coup j ai bien fait de remplacer la graisse de mes diff pour de l huile de diff?
Mes oui sinon j adore

Ah oui , excuse j avais zappé! Oui pas de soucis si tes diffs sont étanches l huile c est bien aussi.

J ai vu aussi que t avais investi dans une belle housse de protection ton lst auras plus peur de la boue!!

oui des housse xxl jv faire des vidéo d que je le sort