Spirit de Amewi

Il me semble que Noël approche non  il serait temps de passer commande... moi c'est fait.

Je vous présente le Spirit de Amewi (anciennement pour ce que j'en ai lu la marque HSP) mais je l'ai trouvé sous un nom de marque Nanda.

Nan je sais j'ai pas fait dans la dentelle avec ce gros crawler qui est plus long que le Summit mais ça me manquait et en plus j'ai vraiment le terrain pour en faire.

Passons à la présentation du bolide.

Le tout nouveau Crawler Spirit à l'échelle 1:8 en version 4 roues motrices est prêt à rouler.
Il possède d'extraordinaire capacités de franchissement, avec un très large débattement et séduira le plus grand nombre d'entre vous.
Son châssis est entièrement en aluminium sauf les ponts, et monté sur roulements à billes.
Grace à son châssis complètement articulé sur de longs bras de suspension. Il peut franchir les plis grands obstacles.
Ce véhicule électrique à l'échelle 1/8 est en 4 roues motrices ce qui lui permet de transférer toute la puissance sur ses roues disproportionnées.
Ce modèle est livré entièrement assemblé et prêt à rouler. Il est équipé d'une radiocommande à volant 2.4GHz, d'un variateur électronique et de 2 moteurs 540.
Vous aurez besoin pour le faire rouler, d'une batterie Ni-MH 7,2V et d'un chargeur, ainsi que 8 piles alcalines AA pour la radiocommande (non inclus).


prévoir 8 piles de type R6 pour l'émetteur
prévoir un accus NimH 7.2V
prévoir un chargeur

CARACTERISTIQUES
o Hauteur : 375 mm
o Largeur : 255 mm
o Longueur : 645 mm
o Motorisation : 2x 550 Electrique
o Variateur : Electronique
o Châssis aluminium
o Barre de renfort en aluminium
o Variateur électronique
o 4 roues motrices
o Suspensions hydrauliques
o Radio 2.4GHz
o Autonomie: 15-20 minutes environ
o Poids: 5300g
o Servo : 10 kg

Et une tite vidéo pour le présenter.


Oui mais non, oui sur la vidéo il a double direction mais non il n'est pas vendu d'origine, c'est un upgrad que j'ai vu sur plusieurs vidéos;
je me suis couché à 1h hier à regarder partout et les vidéos et les sites de vente pour l'acheter.
Et d'ailleurs, ce sera la 1ère modif que j'y ferai au plus vite dès que j'aurai vu comment faire et où trouver les pièces pour.

Je l'ai payé 239.9E en 3x sans frais sur le site Breizh-Modelisme mais il est "épuisé" car il n'y a que peu de modèle mais ça vaut le coup.

Je dois le recevoir demain dans la matinée.
Allez en attendant j'en remet une couche pour arriver à demain le déballage.

Impatient d'avoir ton avis sur la comparaison avec le Summit... (c'est dingue que ce soit encore des 550 sur NiMh...)

Tiens,avec mes péripéties de programmation, j'avais pas vu ce nouveau topic!.... j'ai pas encore fais ma liste au père noël mais ça ne saurait tarder!  ... Sympa ce crawler! il en jette! ça va winner sur la piste de skate! ...Mais c'est pas du 3S que tu nous à pris là, c'est pas dans tes habitudes!

Ils ont pas besoin de puissance vu que les déplacements sont "lent" le moteur ne tourne pas vite, il lui faut juste du couple au démarrage.
Mais il existe des moteurs plus performants, je regarderai s'ils sont brushless ou pas,
pour les lipo on peut le passer avec normalement du moment que le ESC l'accepte.
J'ai pas trop envie d'aller au skate PARC surtout avec le crawler,
s'il y a les grands ce sont des cons; par contre y'a un grand terrain cross-bike et j'irai bien y faire un tour avec le TEN.

Darkmaster666 a écrit:Ils ont pas besoin de puissance vu que les déplacements sont "lent" le moteur ne tourne pas vite, il lui faut juste du couple au démarrage....

Et ouais. Et ça me dit quelque chose ça tiens! Il est même possible que je repasse aux grosses batteries au plomb sur le SPringer (genre 800 grammes !!!) ................... Et pourquoi pas les brushed aussi???
 Si si, j'y pense sérieusement. On va rire, c'est totalement à l'envers de ce que nous connaissons ici jusqu'à présent où l'on cherche le poids le plus faible..... mais au détriment de l'autonomie souvent! C'est ça le progrès, faut s'adapter.

Et voilà le colis qu est arrivé en début d'après.m.
Déballé et testé avant de partir à ma répète samba.  



Je l'ai testé 15/20mn avec une nimh de marque X de 1800mah et j'y ai remis 1350mah dedans, il ne peinait pas sur la fin encore,
il ne va pas vite dutout (c'est pas son but) mais alors il a un couple monstrueux.

Par contre j'ai pas pu attendre et j'ai commandé le nécessaire pour le passer en double direction.
J'ai commandé un TX programmable ProTronik (6 modèle enregistrable) pour 69.9E et 1 servo 12kg d'une part

Je me servirai de la TX pour binder dessus ma Drift Car et pitètre aussi le Mini Quad ATV.

et d'autre part le système de "bras de direction" pour équiper le train arrière car les rotules de directions sont déjà d'origine sur l'engin.

Mais c'est monstrueux ce truc ! Même dans l'escalier intérieur, impressionnant!

Ouais le truc de fou. Je l'ai fait sans y croire pour la montrer à ma mère et du coup j'ai filmé.
Pourtant y'a aucune accroche et y'a le petit retour de marche (nez de marche) qui pourrait gêner la roue d'évoluer mais même pas.

Pinaise il monte même l'escalier , v'la le couple de fou c'est clair! Par contre je comprend pas Darky, pourquoi il te faut une nouvelle radio? qu'est ce qui coince avec ta DX7?

Jolie le mille pattes à 4 pattes

La DX7 n'a pas la marche arrière et je vais pas bidouiller pour l'avoir dessus du coup j'en prend une autre ça me dérange pas pour le prix.
J'ai voulu le tester ce matin sur un enrochement de pont mais la nimh (de marque X (une autre)) n'a rien vallut
et au 1er tour de roue plus de pèche.
J'y retournerai avec la nimh neuve (4600mah) j'aurai le temps de monter jusqu'au bout de l'enrochement.
Et en plus d'ici le weekend prochain il aura la double direction (colis de la tringlerie envoyé d'allemagne ce matin).

Très intéressant ça de voir l'autonomie, parce que c'est quand même super important dans un engin de "promenade" comme ça

Oui ça donne un aperçu de ce que tu peux faire et le temps à y passer et prendre des batteries en secours s'il le faut
et c'est là que devient utile la lipo car sa durée de "jeu" est plus longue.

Darkmaster666 a écrit:La DX7 n'a pas la marche arrière et je vais pas bidouiller pour l'avoir dessus du coup j'en prend une autre ça me dérange pas pour le prix.

Une DX7 sans marche arrière? comment ç'est possible ça ,puisque la marche arrière dépend pas de la radio mais de ton esc !

+1 avec Lolo, je ne comprend pas non plus

Je ne me suis pas penché sérieusement encore sur le problème mais je me suis posé la même question avec la Turnigy pour le Springer, car je ne vais pas acheter une radio spécialement pour ça bien sûr, juste le récepteur. En fait, c'est certainement juste une question de programmation pour avoir l'accès à une marche arrière avec une radio plutôt orientée avion.... (A priori, je pense qu'il faut employer un autre stick que celui des gaz, avec un neutre au milieu et pas à 0...)

Oui voila, le neutre est stick au centre et non en bas comme un avion ou hélico, j'avais testé ma turnigy 9x sur mon offshore, si la marche arrière est enclenché dans le paramétrage de l'esc, gaz vers le bas c'est en marche arrière et gaz vers le haut en marche avant! ça fonctionne mais perso je trouvais pas ça pratique à piloter, pour une voiture ou un bateau perso je trouve la radio "volant" plus intuitif à piloter mais c'est que mon humble avis!

Lguiet a répondu à ma "question", sur ma DX7 avec gaz pour avion/hélico je n'ai pas de "marche arrière";
j'utilise toute la longueur de manche pour accélérer alors que sur une voiture il faut reculer donc avoir le neutre milieu sur le gaz
et tout comme lui en bateau je ne trouve pas utile de reculer, c'est pour ça que je les ai programmé sur la DX7 aussi
mais là je veux avoir un neutre au centre (avec ressort de rappel) donc je préfère changer de telco.
Les colis sont partis (un samedi d'allemagne et un aujourd'hui de france), je devrais les recevoir dans la semaine.

Darkmaster666 a écrit:Lguiet a répondu à ma "question", sur ma DX7 avec gaz pour avion/hélico je n'ai pas de "marche arrière";

ben décidement, je comprend pas! en quoi ça changera la protronik que tu à pris par rapport à ta DX7,ça sera pareil! sur ta DX7 tu peux bien la paramétrer stick de gaz avec neutre au centre si tu veux, je l'ai fais sur ma 9X avec mon offshore! je trouve juste bizarre que tu puisses pas avec une DX7

J'ai pas dit que j'avais pas essayé (j'ai pas regardé), c'est plutôt que là je vais caler le stick des gaz au neutre (centre du stick) avec le ressort comme sur une TX de voiture
alors que la DX7 est crantée et que là où tu laisses le stick ça ne bouge pas si tu le lâches donc je veux pas piloter sans ressort de retour neutre.

ah ok, je comprend mieux   , c'est que tu veux bidouiller la protronik en fait, pour obtenir deux stick sur ressort! ok et je comprend mieux pourquoi j'avais donner la réponse, rapport au pas pratique   ....t'aimes pas la radio à volant?

Voilà t'as tout compris, j'ai été mal expressif.
Disons que je veux mettre une double direction sur l'engin (direction avant d'origine et direction arrière) donc il me faut une commande supplémentaire
et je ne pense pas que sur une telco à gachette on puisse avoir un système comme je veux à moins d'avoir un potar
mais ça serait chaud de jouer sur le volant et le potar en même temps pour commander les 2 direction en même temps
alors qu'avec une TX à stick je vais mettre mes gaz à gauche et direction AV à droite comme sur un avion 2axes
et je vais rajouter sur le stick gauche la direction AR.
Je ferai une vidéo des commandes pour que ce soit plus compréhensible.

Ce serait pas ça, la telco à volant serait très bien, sur le TEN je l'ai et je la changerai pas.

oui ça y est maintenant j'ai compris ou tu voulais en venir, en fait au début on pouvait penser qu'on pouvais pas utilisé la DX7! que ça marchait pas! ça aurait été l'hallu!

C'est moi qui me suis mal exprimé... comme dab.
Ce soir j'ai reçu la tringlerie, ça a été vite installé. C'est nikel, il se déhanche comme un vers.
Je l'ai testé vite fait dans la maison à terre, c'est trop bien (je ferai une démo à nue sans roche à escalader vu le temps). 


Par contre vu que le moteur est à hauteur de l'arbre de transmission (donc pas protégé des impacts) j'ai fait au taf 2 carter de protection en tôle galva de 1mm
qui viendront se placer devant le "parechoc" et s'arrêteront derrière le moteur (je ferai une photo dès l'installation demain) tenue par des rislan.

J'ai vu ça sur tutube, , et du coup j'ai bien pigé l'utilité d'une radio double stick, j'ai hâte de le voir rouler en crabe! ...ou onduler tel un