ASSURANCE MODELISME

Salut la troupe, alors voila ma question , pour ceux qui ne sont pas affiliés à un club de modélisme, avez-vous pris une assurance particulière en cas de problèmes avec les modèles réduit ( avion hélico, voiture) ??? enfin quand je dis pour les modèles réduit je pense surtout aux incident que l'on pourrait créer avec un modèle réduit. ( par exemple casser un doigt de pied à Dark, !!!! non je plaisante, pour ça il a besoin de personne. AÏE NON PAS LA TETE..........
Va falloir que j'y pense si je veux aller sur les pistes des clubs ou dans les parcs publics non ?????

 Heu...   

Question interessante au demeurant !
cependant je suppute que nos chers assureurs demanderaient des conditions proches d'alcatraz ^^

Il y a très peu d'assurance qui te couvriront pour cette activité , j irais même jusque à dire aucune!

La seule assurance qui te couvrira pleinement sera celle de la FFAM.

Si tu vas sur un terrain 'club', il te faudra soit la licence, soit prendre un passeport qui reste valable 2 mois il me semble...

Quand a voler en zone public tu te jettes toi même dans la gueule du loup en t'exposant a toutes sortes de risques lies à notre activité.

Voler sur un terrain prive reste une solution, prend connaissance des limitations de plafond imposées par la DGAC dans la zone (voir les interdictions si proximité d'un aéroport par exemple).

Pour l'aéromodélisme d'accord, mais pour le reste les autos motos bateaux et cie, c'est la même fédé ??? la même licence ???
c'est que maintenant les modèles sont puissants robustes et en lipo et bl !!!!!

Et bien si, normalement l'assurance sécurité civile te protège pour ce genre d'activité
à moins que ce soit en exercice professionnels et là il faut une assurance bien spécifique.
Après si tu es en club la ffam te couvre encore mieux car c'est plus ciblé sur le modélisme.

Darki,

Je pensais moi aussi, que la RC me protégerait lors de mes vols, mais quand j'ai demandé une attestation de la part de mon assureur, il m'a bien fait comprendre que je n'étais pas couvert, car c'était une activité trop particulière.

Maintenant certains assureurs peuvent prendre en compte, mais je pense (sans vouloir faire de pub) qu'il vaut mieux avoir la licence FFAM pour être bien couvert!

Et ça te permet de voler partout en France dans un club affilié qui aura les structures adaptées.

  

C'est sur, la RC normale ne fonctionne pas, mais je voudrais savoir si la licence FFAM fonctionne pour tous les modèles réduits auto moto bateaux avions et compagnie. Et encore pour prendre cette licence faut obligatoirement d'affilier à un club ???

Salut Looping,

FFAM veut dire Fédération Française Aéro Modélisme, donc à part pour les hydravions, je ne suis pas sur que pour le reste ce soit le cas.

L'affiliation a la FFAM se fait par le biais d'un club, outre la couverture assurance, il y a sur place bien souvent des experts dans tout les domaines (j'aurais pu dire "passionnés" au lieu d'expert) qui pourront t'apporter bien des solutions.

Pour ce qui est modélisme route, maritime et ferroviaire, je suis totalement incapable de t'apporter la moindre piste sans fouiller sur le net...


  

T'as raison Olif: crozons, crozons,     

looping a écrit:T'as raison Olif:  crozons, crozons,     

    

Et bien en théorie l'assurance civile que l'on a nous couvre mais biensur il doit y avoir une limite comme je l'ai dit
sinon il faut une assurance spécial comme pour les pro (photographes) qui utilise le drone comme outil de travail
et dans ce cas je doute que la licence ffam les couvrent en cas de souci.
Pour tout ce qui est du reste il faut l'aide d'internet si on veut tout savoir mais à mon avis oui il faudrait une licence dans chaque discipline:scratch: 
et là bin moi j'ai pas fini avec tout les engins "hors catégorie" que je peux avoir.  

Bon ben à priori ou les licenciés sont tous en vacances ou il n'y en a pas beaucoup qui se sont posé la question. Je ne sais même pas combien peut couter une licence, plus l'affiliation à un club, mais ça, ça doit être en fonction du club en question. Et surtout si ça marche pour tous les modèles réduits. Allez le premier qui trouve le dit aux autres.

Normalement les licenciés sont pas sensés etres au chomage plutot ?
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En fait c'est vrai qu'on est un peu des électrons libre ici! peu sont affilié a une fédération je pense...perso j'ai eu l'occasion de rencontré plusieurs clubs au cours d'expo modélisme auxquelles j'ai participé! tous fort sympathique d'ailleurs...et qui m'ont tous inviter à venir voler aussi! mais j'ai toujours pas pris de licence pour autant! une soixantaine d'euros l'année si je me souviens bien de ce qu'il m'avait dis,après ça dépend peut être des clubs aussi mais le prix c'est surtout l'assurance. Mais les terrains sont pas tout proche de chez moi donc je continue pour le moment à voler dans les deux trois coins que je me suis trouvé! Je me suis également renseigné en ce qui concerne les assurances! Le mieux restera forcement l'assurance de la fédération qui couvrira obligatoirement mieux que le reste! cependant je suis aussi d'accord avec Darky sur le fait que normalement c'est également du ressort de l'assurance civile! Par contre des règles de sécurité et de bon sens,pour ce qui vole par exemple,sont évidemment a respecter,comme ne pas voler a proximité d'habitation par exemple,dans ce cas la l'assurance ne fonctionnera surement pas c'est certain!

J'étais électron libre moi aussi la 1ère année, et pour mémoire j'ai appris en autodidacte et il arrive un moment où l'on est au bout du système.
En me rapprochant de différents clubs, j'ai quand même pris la licence, ce qui permet d'avoir accès à pas mal de choses pour progresser en toutes sécurités sur des terrains "homologués".

Ce qui ne m'empêche pas de voler librement ou bon me semble (c'est une façon de parler bien sur) et étant correctement couvert. d'autres parts, si je souhaite prendre quelqu'un en écolage (ben oui, je commence à y réfléchir), le pilote novice sera couvert par mon assurance Fédé puisque c'est bien moi qui ai les commandes prioritaires (schématiquement, c'est çà).

Concernant les tarifs de club, on trouve de tout!
Ce qu'il faut savoir c'est que le prix prend en compte la licence fédérale avec la revue (non obligatoire) et je ne sais plus quoi (non obligatoire aussi) ainsi que l'assurance fédérale. Ensuite se rajoute les frais de fonctionnement du club, la cotisation au Comité régional d'Aéromodélisme (CRAM) et parfois une partie qui est versé au Comité Départemental d'Aéromodélisme (CDAM).
Tout cela permet à ces différentes entités de proposer pas mal de choses au profit des licenciés (participations aux frais de déplacement sur un championnat, formations de dirigeants, stages, QFIA, QPDD, etc...)
Le plus simple est d'aller voir sur le site de la cédé, les choses sont plutôt bien expliquées.

Pour mon expérience personnel, en voulant créer un club près de chez moi (le plus proche est à 45 Km), j'ai contacté le président du CRAM Bretagne avec qui nous avons discuté toute une après midi sur le milieu associatif et l'aéromodélisme (fin aout dernier) et depuis, je suis passé de la mousse (que je compte bien encore utiliser quand les conditions le permettrons), à des avions thermique d'1,6m d'envergure (très bien pour voler même avec plus de 20 Km/h de vent), à la construction d'un kit planeur de 3.2 d'envergure, à la construction sur plan d'un "baron" et il y a déjà en projet un planeur en construction pour que je puisses avoir un planeur pour utiliser lorsque je ferais de l'écolage.

Au final, le projet de la création de club est repoussé à un peu plus tard par manque de disponibilité, mais je m'investit un peu dans le monde des trucs qui volent, et je me fais une expérience bien plus conséquente que si j'évoluais encore tout seul dans mon coin.

Cela reste mon point de vue bien sur, et il est vrai que lorsque je suis rentré en France il y a 1an 1/2 je préférais rester électron libre comme beaucoup ici.


Voili voilou

bonne soirée tout le monde, je retourne faire du collage de nervures pour le baron, j'espère l'avoir fini avant la fin de semaine, il me restera à faire l'entoilage (encore un truc que je vais découvrir       )

Merci Olif pour toutes ces précisions, c'est toujours bon à savoir!quand je disais que peu était affilié,il semblait bien aussi que quelques uns l'était quand même  , moi même j'y songe d'ailleurs! En fait tout dépend de sa motivation,c'est vrai que si on ce contente de quelques vols dans l'année,y a moyen de faire sans mais si on veux voler régulièrement,je pense qu'il est en effet vite plus pratique et "raisonnable" de se rapprocher d'un club et de s’affilier a la fédé!

J'en fais parti aussi et d'ailleurs il y a un topic sur mon club ICI.
J'ai repris (on me l'a offert, bin oui je ne cache rien) la licence mais je voulais avoir la minimum pour ne pas quitter le club
même si je n'y allais pas voler ni étais présent à toute activité et je pense que Olif a tout résumé de ce qui est des tarif
et autres fonctionnalité de l'assurance du club et de celle civile (qui doit nous couvrir à un certain niveau comme je le disais).
Le grand plus du club et je l'ai bien ressenti est qu'on a de quoi faire pour voler sans prise de tête à chercher un endroit dégagé
car voler sur un bout de route c'est bien encore faut-il que les alentour soient dépourvu de toute habitation ou culture.
Et là dessus j'y ai trouvé mon bonheur en passant à des avions de plus de 1M car sur une piste de club on se sent en parfaite sécurité
et ce même si on crash vu qu'on est sûr de ne pas avoir de souci avec d'autre proprio puisqu'on est sur notre terrain d'usage.
Voilà tout ce que je peux dire à ce sujet.

Ceci pourrait vous aidez.
Je croit que moi pour mon club sa doit etre ~60, 70€/an.

Très instructif celà.   
Et encore les tarifs ne sont pas les même si les enfants sont affiliés car il y a réduction de prix pour certains truc.
Je ne sais plus le tarif qu'on a mais c'est dans ces eaux là... et pas zola pour les lecteurs inconditionnés.  

Pour les bateaux tu risque d'heurter un poisson mais sa reste cependant peu probable   

c'est surtout les avions qui sont dangereux

Ecouter a écrit:Pour les bateaux tu risque d'heurter un poisson mais sa reste cependant peu probable   

c'est surtout les avions qui sont dangereux

Je dirait surtout helico! je rappel que ya eu deux mort en helico en 2013    

deux morts en accident hélico ??????? modèle réduit ????????

looping a écrit:deux morts en accident hélico ???????  modèle réduit ????????

Oui un en suisse et un aux USA.
Un gaui x7 (700 elec) et l'autre je sais pas.

S'il n'y avait qu'en hélico que ça arrive.