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différence entre e revo e maxx ?????

4 participants

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Message  looping Dim 19 Mai 2013 - 19:54

Salut les techniciens, je suis un petit nouveau chez les électriques et surtout chez traxxas, je n'arrive pas bien à comprendre la vrai différence entre E revo et E maxx, déjà que je n'arrive pas a me décider entre le summit et l'un des deux c'est pas facile. En fait je cherche un buggy électrique pour moins devoir emporter de trucs, ( je suis à la base un thermique ) le summit me plait car il a l'air de faire un peu tout, franchissement et rouler un peu rapide , mais je me demande si le e maxx n'est pas aussi capable de me rendre ses services et rouler plus vite. Pour le E revo , il a l'air plustôt d'être fait pour les terrains plats, moi c'est colline, montagne, plage, enfin un peu tout mais rien de préparé. voili voilou je suis un peu long et ma question n'est pas facile, je sais. A moins qu'il y ai un membre dans ma région qui roule avec l'un de ces modéle pour le rencontrer et découvrir en vrai ses bolides électriques.
Merci à vous.
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Message  Darkmaster666 Dim 19 Mai 2013 - 20:05

Bin alors franchement, il vaut mieux le eMaxx qui passe partout et va vite sans trop.
En classement vitesse du plus rapide au moins: eRevo, eMaxx, Summit
et en niveau passe partout: Summit, eMaxx, eRevo
J'ai le Summit que je revend mais franchement si je pouvais je prendrai avec le eMaxx pour avoir un bon duo de bolide
car l'un ne remplace pas l'autre, ils ont chacun leur performance.
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Message  looping Dim 19 Mai 2013 - 23:48

Salut "Darkmaster" as tu reçu en MP ma demande de renseignement sur la vente de ton summit ?
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Message  Darkmaster666 Dim 19 Mai 2013 - 23:54

Normalement je t'ai répondu. Mais etant hors de chez moi et le wifi libre passant acec des coupures
pitètre que le message n'a pas été envoyé pourtant il me semble que si.
Après vérification dans ma messagerie, ma réponse t'a bien été envoyée.
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Message  looping Lun 20 Mai 2013 - 0:15

Merci je vais attendre ta réponse alors. En attendant je me fait du mal en regardant toutes les vidéos que je trouve sur ces trois machines.
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Message  looping Lun 20 Mai 2013 - 10:03

Salut les amis,
j'ai vu et lu pleins de choses sur le summit et je me pose des questions il existe plusieurs versions en fonctions des moteurs montés dessus d'origine d'accord, mais les parties mécaniques sont t elle les même où vaut il mieux que j'économise encore pour me payer le plus cher, mon idée était de m'en payer un et ensuite de le
faire évoluer au niveau moteur et accu, mais si il faut aussi changer les pièces mécaniques !!!!!
et une autre question il existe plusieurs tailles de summit ???
je lis parfois: 560 X 470 cms soit le plus gros chez traxxas, soit 470 X 460 soit aussi grand que e maxx et e veo et s maxx et t maxxx j'en passe et des meilleurs.

et dernière question ( pour le moment ) la radio, est ce que si je trouve un summit en 27. ghz c'est grave , ou faut il vraiment une en 2.4ghz je parle toujours pour une évolution envisagée

En fait et je suppose que vous avez compris je cherche ce qui n'existe pas, un modèle qui est les capacités de franchissement du summit avec toutes ses possibilités et la vitesse du emaxx , tout ça avec la possibilité de rouler dans l'eau ou sur un terrain pourri de cailloux, en tout cas pas préparé aux modèles réduits.

Merci de vos réponses

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Message  Darkmaster666 Lun 20 Mai 2013 - 11:28

A mon avis il n'y a qu'une seule taille du Summit, il n'a pas changé depuis sa sortie.
Pour la partie mécanique j'en doute aussi après c'est de l'upgrad que l'on peut faire petit à petit
je prend en compte le moteur aussi qui est un gros 775 Traxxas mais qui peut être booster comme on voit sur certaines vidéos.
Pour la radio en 27.mhz (ce que j'ai) ça n'a pas d'importance à part pitètre les interférences qu'il peut avoir
mais ça aussi ça peut s'upgrader en y mettant une radio 2.4G si besoin; perso là où j'en ai fait j'ai jamais eu d'interférences.
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Message  Momo Lun 20 Mai 2013 - 11:47

Darkmaster666 a écrit:A mon avis il n'y a qu'une seule taille du Summit
Enfaite la version 1/16 existe.
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Message  Darkmaster666 Lun 20 Mai 2013 - 12:05

Ha bin oui si on regarde ça en effet mais le mini n'a pas toutes les options qu'offre le grand.
Il a un moteur 550 (le même que Rustler Stampede et les autre 1/10 brushed) qui n'a pas le mode lent et rapide.
Et en ce qui concerne le blocage des roues ça n'y est pas non plus, le mini n'est qu'un 4x4 puissant mais pas performant comme le gros.
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Message  looping Lun 20 Mai 2013 - 12:13

Alors si je vous suit bien , un summit ( par exemple celui de Dark) et plus tard changement pour un moteur plus puissant pour augmenter la vitesse pure c'est possible.

Bon , je vais maintenant m'attacher à trouver le prix de tout ça, en plus j'aimerai bien une coque verte, mais j'ai pas trouvé de lien où ils vendent des carrosseries.

Dark, tu peux attendre la fin du mois ???? Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy
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Message  Darkmaster666 Lun 20 Mai 2013 - 12:34

Tout est possible, il y en a qui y ont greffé un MMM (Mamba Monster Motor) comme celui qu'à mis Twister sur son eRevo
et là c'est plus un 4x4 mais carrément un Monster truck. tfou


nota: à savoir que rouler sur les roues AR en moteur d'origine on peut déjà le faire.

Pour le moteur (ou les moteur en duo) je viens de retrouver le lien donc je parlait: "ICI".

Pour la carro verte, je ne sais pas si elle se vend chez Traxxas mais la peinture existe et on peut tout faire avec de la bonne volonté.
Par contre si ça te plait il y a cette carro que je viens de trouver sur eBay (clic n' GO).
Pour attendre, je peux attendre y'a pas de souci, je n'ai pas de prioritaire dessus donc je peux te le mettre de coté
de toute façon l'annonce n'est pas sur des site de vente puisque j'ai mis une priorité sur le forum.
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Message  damien16 Mer 22 Mai 2013 - 0:57

hello à tous!

attention à la boite du summit, elle ne supporte pas le mamba monster ou brushless longtemps, même en 4s.

mais il doit exister un kit pour la renforcer je pense.

celle du e revo brushless est beaucoup plus solide, peux être moyen de bidouiller ^^

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