Tamiya et Cie... question bête.

Comme vous le savez, je suis un vrai débutant, de ceux qui dans leur enfance n'ont pas connu la télécommande, pour la bonne raison que ça n'existait pas. Et oui.
Donc, je découvre continuellement, comme par exemple, que Tamiya, avant (ou en même temps?) que de faire des prises, faisait des voitures sérieuses (entre autres).
Vous qui savez ,
Qu'est-ce qu'on peut dire sur cette marque en matière d'électriques? Fiabilité, perf, pièces dispos etc? Comparaison avec d'autres grandes marques dont on parle plus en général?

Mais si ça existait avant mais y'avait un fil et on appelait ça des voiture filoguidée ou radioguidée; tu as bien dut connaitre ça quand même. 
La pµt@in de voiture avec 1M de fil que tu devais courir derrière et encore si tu y marchais pas dessus en allant trop vite
et y'avait pire encore avec celle qu'il fallait faire marche arrière pour que ça tourne (que dans un sens); holala le cauchemar.  
Des Nikko j'en ai eu en pagaille et j'en ai toujours été content, j'en avais présenté une ici que j'ai offert à un gamin et elle roulait très bien
par contre Tamiya je ne pourrai pas t'en dire beaucoup, je n'en ai eu que 2 dont une présentée ici (une Subaru) revendues toutes 2
mais je ne sais pas si il y a un grand suivi de pièces en cas de panne pour réparer. 
A 1ère vu la marque a été couplé à T2M et le cite principal européen est ICI.

Darkmaster666 a écrit:Mais si ça existait avant mais y'avait un fil et on appelait ça des voiture filoguidée ou radioguidée; tu as bien dut connaitre ça quand même....

Au risque de t'étonner, le seul véhicule que j'ai pu conduire "à distance", c'est à dire sans le tenir directement, était celui-ci, que j'ai vendu il n'y a pas si longtemps d'ailleurs après l'avoir retrouvé au grenier et décidé une fois pour toutes d'en faire profiter un collectionneur. Je n'étais pas brise-fer, mais son état montre bien le peu d'intérêt que j'ai pu y trouver.



C'était le temps des jouets en tôle, avec moteur mécanique à clef en général. (Celui-là était électrique avec 3 grosses piles rondes!)
J'ai du voir une des 1ères voiture de police filoguidée comme tu dis, chez un copain "riche", qui ne savait d'ailleurs pas trop quoi en faire tellement c'était pas amusant et que ça bouffait comme piles.
Ça t'en bouche un coin, hein?
Ben, tu reprends ma présentation et tu as l'explication!  C'est vrai que les progrès ont avancé très vite juste après.

Pour en revenir à Tamiya, j'ai vu qu'il y avait des thermiques, des électriques, dans les prix de ce que l'on trouve en Traxxas, Losi et autres. Mais est-ce une marque en perte de vitesse? Ou bien dépassée? Ou plus orientée maquette dans l'esprit des gens? Ou présentant des défauts?
Bon tout ça n'a pas beaucoup d'importance, c'est simple curiosité.

La marque me dit quelque chose, j'ai dut avoir des jouet en fer de mes oncles je pense.
Pour Tamiya je ne sais pas trop c'est comme T2M perso j'aime pas car j'ai eu la Xsara thermique qui n'a jamais marché
et d'ailleurs je devais passer le kit complet en électrique mais j'ai pas eu le courage et avais acheter un ensemble Traxxas Rustler
au détail et faire une fausse Xsara avec la carro (kit Traxxas racheté par Looping).
Je pense que la marque est dépassé par les événement et peine a faire du nouveau pour faire revenir les gens;
on entend beaucoup plus parler de Kyosho que de T2M et Tamiya à mon avis.