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Message  Olif' Lun 11 Fév 2013 - 17:06

Allez, zou une petite prose pour la suite de mes investigations!

Après pas mal d'échanges de mail avec un membre d'un autre forum, me voilà arrivé aux réglages de gain!

une petite photo de la mise en place de mon système (j'ai préféré l'option SECU et j'ai eu bien raison...):
Quadri-X KK2 1.5! - Page 2 Img0116lj
le garage est un peu surchargé, mais autant le faire là que dehors sous la pluie...

Sur la vidéo, quelques étapes:
- en début de vidéo, les gaz un peu en dessous de 50%
- j'ai mis un peu plus de jus quand j'ai vu que mon système était assez costaud et on voit bien les actions sur les manches, sans chercher à revenir
- quelques accélérations / ralentissement de moteurs (qui m'ont fait croire à une baisse de régime de la LiPo
- et en fin de film, le moteur 2 s'arrête tout seul alrs que je suis encore à environ 50% des gaz.

Réglages des gains...

Il me reste maintenant à jouer en +/- 1 sur les gains pour voir les différences et m'ajuster au mieux.

Sur la seconde j'ai voulu refaire un cours essais, car il me semblait qu'il y avait des oscillation dès le démarrage. Donc je suis monté à un peu plus des 50% de gaz, on constate bien les oscillations, et de nouveau la coupure du moteur 1 cette fois-ci.

Oscillations...

J'arrête les tests pour maintenant, je controle ma LiPo et j'en suis à 48% avec des éléments équilibrés à 3,7 V (3S 2200 mha).
Peut-être que la coupure moteur vient de là...
Avec toutes les manip que j'ai fais durant les WE avec cet accu, je pense que j'en suis à une douzaine de minutes d'essai.
J'ai une commande qui doit arriver avec des accus en 4400 mha 35C.

Toujours sur l'autre forum, le collègue qui prend pas mal de temps pour l'aider dans cette nouvelle aventure me conseille de calibrer mon ESC comme ACCU et non LiPo pour éviter d'avoir une coupure moteur (comme sur la 2nde vidéo) en plein vol et me retrouver à admirer une chute du quad.

Dans les projets qui avancent, un parachute qui sera déclenché via la radio et qui devrait laisser descendre en douceur le quadri le plus à plat possible.
Tout est prêt dans ma petite tête, j'ai le cerveau numérique qui servira de déclencheur, je sais et comment placer la voile, il me reste à voir avec mes copains parachutistes pour qu'ils me filent un petit coup de main sur la voile et son montage.

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Message  Momo Lun 11 Fév 2013 - 17:10

J'espère que tu finira vite et bien ta phase de test Wink
Sinon pour le parachute, le meilleur tissus reste bien évidemment les tissus des vrais parachutes.
sa me rappelle une époque ou je fabriquais des parachutes, de 30 cm de diamètre avec un sac plastique au mètre 50 avec une toile de parasol fine Very Happy
Que de bon souvenirs....
Bonne chance pour le tien Wink
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Message  fabjouet Lun 11 Fév 2013 - 17:23

Et bhein dis donc sacré montage et très ingénieux ça bravoo ............. tu as sacrément bien bossé SUPER ............on attends la suite avec hâte bwink


Dernière édition par fabjouet le Lun 11 Fév 2013 - 19:37, édité 1 fois
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Message  LgRc85 Lun 11 Fév 2013 - 17:30

Bien pensé ton système de test SUPER.Pour la coupure moteur c'est bien possible qu'elle provienne du manque de jus de la lipo.Le parachute c'est une bonne idée aussi Wink .J'ai bien hate de voir les première prise de vue de ce p'tit quadri Very Happy
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Message  Darkmaster666 Lun 11 Fév 2013 - 19:32

C'est du bon boulot et bien fini en plus, c'est digne d'un kit vendu prêt à monter (l'assurance du montage perso en plus). bravoo
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Message  Olif' Lun 11 Fév 2013 - 22:22

lguiet85 a écrit:Bien pensé ton système de test SUPER.Pour la coupure moteur c'est bien possible qu'elle provienne du manque de jus de la lipo.Le parachute c'est une bonne idée aussi Wink .J'ai bien hate de voir les première prise de vue de ce p'tit quadri Very Happy


Merci, mais le système n'est pas de moi, çà se saurait sinon Very Happy
J'ai repris le principe vu sur une vidéo que j'ai adapté avec ce que j'avais sous la main (Système D Cool ).

Pour l'instant je bloque un peu sur le contrôleur (faut que j'épluche la DOC et c'est de l'anglais technique, donc un peu loin de mon anglais "courant"), je vais y réfléchir demain et refaire les tests.
Ma LiPo est rechargée, je fais un second essai demain avec la même config ET un chrono histoire de confirmer que c'est la LiPo qui provoque la coupure d'un moteur à 50%, et non pas un défaut sur un câblage de la machine ou autre soucis...

Si je confirme la LiPo, je me creuserais la tête sur la manière de passer les contrôleurs en mode ACCU au lieu de LiPo...

J'espère avancer suffisamment vite et bien dans les jours qui viennent pour pouvoir faire un premier vol (même si c'est juste de petits saut de puces comme pour débuter en hélico) ce WE (si la météo me le permet bien sur...).

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Message  Olif' Lun 11 Fév 2013 - 22:26

lguiet85 a écrit:Bien pensé ton système de test SUPER.Pour la coupure moteur c'est bien possible qu'elle provienne du manque de jus de la lipo.Le parachute c'est une bonne idée aussi Wink .J'ai bien hate de voir les première prise de vue de ce p'tit quadri Very Happy

Oui, j'ai gardé la piste de la LiPo trop faible dans un coin de mon tiroir, 2200 mha pourrait être un peu juste, j'ai des 4400 qui doivent arriver dans la semaine, elle seront certe un peu plus lourdes, mais mieux je pense pour étaler les sollicitations d'un quad.

Et puis comme çà, je conserve mes 2 LiPo en 2200 pour le twinstar II...

Je songe de plus en plus à revendre mon Copter-X 450 pour investir dans le matos qu'il me manque...

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Message  LgRc85 Lun 11 Fév 2013 - 22:43

Olif' a écrit:
Pour l'instant je bloque un peu sur le contrôleur (faut que j'épluche la DOC et c'est de l'anglais technique, donc un peu loin de mon anglais "courant"), je vais y réfléchir demain et refaire les tests.
Ma LiPo est rechargée, je fais un second essai demain avec la même config ET un chrono histoire de confirmer que c'est la LiPo qui provoque la coupure d'un moteur à 50%, et non pas un défaut sur un câblage de la machine ou autre soucis...

Le contrôleur c'est ton KK2,c'est bien ça Question ,si c'est bien ça, voici la notice en français Wink :

http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&ved=0CDIQFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.normandrone.com%2Fapp%2Fdownload%2F4093453%2Fnotice%2Bcarte%2Bcontroleur%2BKK2%2Ben%2Bfrancais.pdf&ei=y2QZUZaAG-iy0QXpmYHQCg&usg=AFQjCNEJZxbv7t10uPLiYJu89Y0KhPbMlQ&bvm=bv.42080656,d.d2k
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Message  Olif' Lun 11 Fév 2013 - 22:50

lguiet85 a écrit:
Olif' a écrit:
Pour l'instant je bloque un peu sur le contrôleur (faut que j'épluche la DOC et c'est de l'anglais technique, donc un peu loin de mon anglais "courant"), je vais y réfléchir demain et refaire les tests.
Ma LiPo est rechargée, je fais un second essai demain avec la même config ET un chrono histoire de confirmer que c'est la LiPo qui provoque la coupure d'un moteur à 50%, et non pas un défaut sur un câblage de la machine ou autre soucis...

Le contrôleur c'est ton KK2,c'est bien ça Question ,si c'est bien ça, voici la notice en français Wink :

http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&ved=0CDIQFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.normandrone.com%2Fapp%2Fdownload%2F4093453%2Fnotice%2Bcarte%2Bcontroleur%2BKK2%2Ben%2Bfrancais.pdf&ei=y2QZUZaAG-iy0QXpmYHQCg&usg=AFQjCNEJZxbv7t10uPLiYJu89Y0KhPbMlQ&bvm=bv.42080656,d.d2k

Erreur de langage de ma part, je voulais parler des ESC.

Pour la carte j'avais déjà, merci quand même Iguet85 lunette
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Message  LgRc85 Lun 11 Fév 2013 - 22:56

arf,bon tant pis !Very Happy ,donc j'imagine que tu as cherché déja sur les esc....
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Message  Olif' Mar 12 Fév 2013 - 8:32

lguiet85 a écrit:arf,bon tant pis !Very Happy ,donc j'imagine que tu as cherché déja sur les esc....

Oui, j'ai commencé à chercher, et pour l'instant j'ai trouvé la documentation en Anglais. C'est une DOC générique pour tout les ESC de la gamme hobbywing. Même si mon Anglais "technique" n'est pas super dans le domaine du modélisme, je devrais m'en sortir.
Ceci dit, une version Française serait plus sympa

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Message  LgRc85 Mar 12 Fév 2013 - 13:43

J'ai cherché un peu aussi,et hormis celle en anglais j'ai rien trouvé d'autre non plus Crying or Very sad,Tu peux tenter le copié coller de la notice en anglais dans google translate .C'est moyen bof comme traduction mais bon dès fois ça peut aider quand même Wink
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Message  Momo Mar 12 Fév 2013 - 15:59

Salut,

Si ta des problèmes pour la traduction, n'hésite pas, j'ai un bon niveau d'anglais Wink
Et google translate fait l'affaire pour le mot a mot, c'est un assez bon dictionnaire, mais sa s'arrête la Crying or Very sad

Bref, hésite pas Wink
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Message  Olif' Lun 18 Fév 2013 - 16:23

Ca y est, mes accus sont arrivés ce matin, ce sont des 3S en 4400 (4 qui seront dédiés exclusivement pour le quadri), je vais pouvoir faire de la soudure ce soir (T-DEAN), et reprendre les tests dès demain Suspect

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Message  LgRc85 Lun 18 Fév 2013 - 17:57

cool ça, 4 en plus va y avoir de quoi voler grosclinlangue
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Message  Olif' Mer 20 Fév 2013 - 16:19

Les accus sont arrivés, mais absolument pas compatibles avec mes T-DEAN, donc en commande des XT-60 (ce sera aussi plus facile pour les soudures...) avec 3 ou 4 bricoles qui me manquaient.
Reste à attendre la livraison en espérant qu'elle soit faite avant la fermeture du magasin. Si ces fiches là me donnent satisfaction, je changerais toutes mes T-DEAN.

Me voilà donc toujours au même stade alors que les conditions météos depuis lundi m'auraient permis de me lâcher en extérieur nul


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Message  Momo Mer 20 Fév 2013 - 17:36

Bizarre que tes accus sont pas compatibles Shocked
Théoriquement t'est censé pouvoir mettre une prise triphasé 400V si tu veux dessus, enfin voila quoi, t'est censé pouvoir y souder ce que tu veux.
Sauf si la prise en question ne supporte pas la puissance car sa section est trop faible.
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Message  Olif' Mer 20 Fév 2013 - 17:53

le diamètre du cable de la LiPo est gros, la fiche T-Dean est assez fine. L'nesemble ne me donne pas satisfactions au niveau de la finition. De plus les XT-60 permettent de bien rentré le fil dans la fiche et de venir recouvrir l'ensemble avec de la gaine thermo, je préfére assurer le coup (et le coût) en changeant les fiches, plutôt que d'avoir un soucis dû a une soudure de piètre qualité Wink


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Message  Darkmaster666 Mer 20 Fév 2013 - 18:48

Ca n'engage que moi mais je préfère les XT60 au T-Dean que j'utiliserai qu'en 2nde.
Dommage que tu sois toujours bloqué pour si peu mais c'est bien souvent le cas.
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Message  Olif' Mer 20 Fév 2013 - 21:06

Je me retrouve souvent coincé comme çà, il n'y a pas de magasins proches de chez moi pour y faire un tour vite fait bien fait...

Je reprend le boulot vendredi matin (j'espère...) donc le temps que les pièces arrivent et que je rentre à la maison, je ne risque pas d'avancer avant le 8 mars Evil or Very Mad

Quand on dit que l'aéromodélisme est une histoire de longues patiences, ben je confirme!

Et pour couronner le tout, j'ai trouvé une TF8 d'occas' et je dois attendre un peu avant d'investir (trop de pièces motos dans le garage à virer avant de rajouter du matos modélisme dixit madame ma femme Rolling Eyes )

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Message  Momo Mer 20 Fév 2013 - 21:24

MV Agusta f4 rr CorsaCorta Very Happy
Bref, bonne chance alors.
Eh oui, entre les réglages, le matos, et le terrain de vol, sa prend du temps.
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Message  Olif' Mer 20 Fév 2013 - 21:32

Momo a écrit:MV Agusta f4 rr CorsaCorta Very Happy
Bref, bonne chance alors.
Eh oui, entre les réglages, le matos, et le terrain de vol, sa prend du temps.

Et oui, mais çà m'éclate bien quand même!

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Message  Olif' Mer 20 Fév 2013 - 21:42

Darkmaster666 a écrit:Ca n'engage que moi mais je préfère les XT60 au T-Dean que j'utiliserai qu'en 2nde.
Dommage que tu sois toujours bloqué pour si peu mais c'est bien souvent le cas.

Je pense que je vais très certainement changé toutes mes fiches par des XT en effet.
Au pire j'utiliserais les T-DEAN pour les branchements de petites LiPo pour les accessoires qui viendraient se rajouter aux modèles, et qui demanderaient d'avoir une autonomie à part de la principale (j'y suis pas encore à ce stade, mais ca pourrait arriver vite lunette )


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Message  LgRc85 Jeu 21 Fév 2013 - 15:49

J'ai découvert les XT60 que depuis que j'ai mon T-rex 450 et moi aussi je dois dire que comme connexion je leur fait confiance! Very Happy
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Message  Olif' Jeu 21 Fév 2013 - 17:59

Dans l'hypothèse où je garderais mon Copter X 450, je changerais les fiches aussi de celui-ci!

Je regarde si je peux lui mettre une KK2 à celui-là, çà pourrait être sympa à faire...

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Message  LgRc85 Jeu 21 Fév 2013 - 21:02

Olif' a écrit:
Je regarde si je peux lui mettre une KK2 à celui-là, çà pourrait être sympa à faire...

Pas bête comme idée Very Happy ,ça serait à tester en effet Wink
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