Mes ventilos heuuuu Hélico

Et dans quelque jours hop le 9 eagle

en attendant , si tu veux, voilà un peu de lecture :
http://www.tribu-rc.forumactif.com/t805-nine-eagle-solo210-scorpio-210

Je vais regarder tout çà

Un nouveau venu fraichement arrivé de HK, mon 9 eagles draco

1er test 1er crash dans le jardin bye bye la BB et la queue plié.

Donc pas vraiment eu le temps d'aprécier le pilotage (çà commencer à aller au moment du crash).
Les BB sont commandée (je peindrai le poid en fluo pour les retrouver dans l'herbe la prochaine fois)

Je vous ferai part de mes 1ere impréssion en 4ch quand j'aurai vraiment put le tester, mais il me parrais un peu cheap pas forcément résistant.

Pas glop cette casse si rapide.
Je te rassure tu n'es pas le 1er à qui ça arrive.
Je sais que le Solo enfin son clone le Scorpio 2&10 n'est pas résistant j'ai cassé le train d'atterrissage sur une mauvaise pose
alors que le MCX en a pris des vertes et des pas mûres et je n'y ai jamais rien changé même la BB ne s'est jamais cassée ou perdue.

Ouaip
et quand la B2B ne casse plus et que le train "est stabilisé"
tu vas pousser les vols et là c'est le chassit qui va morflée
perso il faut que je me bouge à lui donné une allure + clean car là il vole toujours bien mais il marque vraiment mal .

pour revenir à la B2B, tant que la partie de la tête du haut qui la tient n'est pas "rodé" ça casse mais après ça va tout seul, et même ensuite c'est la B2B qui se rode, donc elle saute même avec une tête neuve mais comme elle est usée parfois elle saute envol

J'ai cru voir qu'elle n'est que clipsée sur le support, il n'y a pas de vrais blocage (ou alors la barre qui sert à la bloquer est dans le gazon aussi).

C'est bien "clipsé" entre "2 rotules) qui se rodent avec les vols