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Align T-Rex 450 Pro

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Re: Align T-Rex 450 Pro

Message  lionel88 le Jeu 28 Juin 2012 - 7:16

J'ai une petite question lunette

J'ai les parametres rentrer de darmaster dans la dx , j'ai un soucis avec le trim aile 16 à droite (valeur que tu as noter ) a fond a droite il part encore !

Ma question !

Les valeurs dx sont les memes pour toutes ? car la impossible de le tenir !

ça vient ca vient petit-mdr je le monte à 1,50 m je le tiens la bete et ensuite il part sur la gauche et quand il part il part ! il rigole pas petit-mdr

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Re: Align T-Rex 450 Pro

Message  fabjouet le Jeu 28 Juin 2012 - 7:34

Attention il ne faut pas oublier qu'un cp ne s'auto stabilise pas comme ça, dés que tu donne un coup de latérale dans un sens ou un autre tu dois obligatoirement contrer dans l'autre sens immédiatement sinon il reste sur son élan et c'est la qu'il devient difficilement contrôlable, il faut corriger en permanence chaque impulsion donné sur les manches, ça c'est la particularité d'un cp et c'est encore pire sur FP à BB à 90°..............c'est déjà super si tu arrive à le monter aussi haut bravoo il faut obligatoirement que tu ne face que tu stationnaire au départ et ce dans tous les sens ( de côté, en avant, en arrière, ect.....), tu est sur la bonne voie là Wink

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Re: Align T-Rex 450 Pro

Message  lionel88 le Jeu 28 Juin 2012 - 7:42

Je te remercie d'etre aussi rapide ,meme en donnant des petits coups il part sur la gauche d'une vitesse ,meme au décollage je suis obliger de le contrer !il ne part jamais sur la droite ! je pense qu'il a prob ! au niveau reglage !! bounce

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Re: Align T-Rex 450 Pro

Message  Olif' le Jeu 28 Juin 2012 - 19:16

le fait qu'il parte en translation gauche, c'est "normal".

Le sens de rotation de pales et du rotor ont une influence sur l'hélico. mais ça reste léger, pas besoin de trimer à mort, d'autant que lorsqu'il sortira de la zone de turbulence (un peu plus de 2x le diamètre des pales je crois....) il va se stabiliser un peu plus.

il se peut qu'il y ait un souci de réglages sur le plateau, à vérifier (cela pourra être ton cas si ça part vraiment à fond).

et SURTOUT, fais comme disent les copains, met le training, ça tranquillise bien au début.

Sinon belle progression, avec ma dizaine d'accu, j'en suis encore à faire les réglages mécaniques de la bestiole (je règle au trim, quand je me sens bien, je fais les corrections mécaniques et remets les trims à zéro). Le stationnaire pour moi est encore phase de maintien du Rex dans sa zone de turbulences. Ca m'amuse, mais une fois qu'il sera bien tenu, je serais plus à l'aise pour la suite.


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Re: Align T-Rex 450 Pro

Message  fabjouet le Jeu 28 Juin 2012 - 20:07

Perso j'ai juste à réparer les trimes de ma DX et il est pile poile réglé nickel...........maintenant, vu que j'ai plus fait grand chose en aéro depuis un an, il va falloir aussi que je m'y remette à 0, pas évident au départ effectivement ces bestiaux Embarassed

Comme tout le monde le dis , le kit training est indispensable au début, sinon c'est casse de pales assuré d'entrée mais le pire c'est que ça peux vite être pire, vu la vitesse à laquelle tourne le rotor, on peut vrillé rapide l'axe et bien plus encore, genre griller moteur, flambé l'anti-couple ect............. et surtout pas faire comme moi au début et vouloir faire du statio dans 20m2, faut être dehors au départ, enfin c'est ce que j'ai remarqué et ça n'engage que moi bien sur Wink

Sinon pour ton probe qu'il part comme le dis Olif', vérifie que lorsque tu est au neutre sur télco,manche et trimes, ton plateau et bien horizontale et ne penche pas de façon fla-grande d'un côté ou d'un autre, si le plateau est ok la je vois pas trop, pitet un probe de réglage d'incidence des pales scratch

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Re: Align T-Rex 450 Pro

Message  Olif' le Jeu 28 Juin 2012 - 20:35

l'incidence de pales ne devrait pas jouer je pense sur le problème, ou alors il y a un problème sur la tête. tu passes les pales à l'incidencemètre, tu fais une vérif sur l'autre et tu dois trouver le même angle. si ce n'est pas le cas les biellettes sont a régler, et donc le plateau à revoir (c'est qu'un avis de novice).

Quand au cracking, il n'intervient que dans les vibrations qui se répercute sur la machine ET l'optimisation du vol.

tout au neutre (manche et trim et zéro), les servo sont à 90°, les pâles sont à incidence nulle (à 50% de gaz, ça commence à dandiner pour vouloir se lever), et le plateau à plat. pas simple de faire à l'oeil, mais avec un peu de patience on arrive à être proche de la vérité. ensuite, reste à remonter la grande biellette de gauche ou descendre celle de droite (à voir selon les courses qu'il te reste sur ces dernières.

un déséquilibrage de la machine peut venir accentuer ce phénomène de translation (accu de travers, ESC, etc....). Si tu ne trouve rien du tout à redire au niveau mécanique, cherche à alourdir d'un coté pour compenser (la translation sur la gauche est normal, mais reste légère et maitrisable, tu dois savoir le remettre à sa place en jouant avec les manches).


pour les vols d'essai, en extérieur c'est très bien, mais faut pas un pet de vent, sinon, tu n'arriveras à rien. Une salle de sport, c'est déjà pas mal pour s'assurer un réglage sur pour l'extérieur.


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Re: Align T-Rex 450 Pro

Message  Darkmaster666 le Jeu 28 Juin 2012 - 21:51

Ce sont des réglages sur ma DX7S après ça peut varier sur une autre.
Il faut revoir les trim dans de cas mais alors fait le dans les paramètres de la DX dans les subtrim
pour voir si ça règle le souci en ayant remis la trim telco au neutre pour essayer de compenser plus ou moins si ça va mieux.
Comme il est dit plus haut par nos amis, d'un pilote à l'autre et donc d'un réglage à l'autre personne n'a les même config,
j'ai donné la mienne pour t'avancer dans tes démarches après ce n'est pas forcement fiable à 100% pour toi.

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Re: Align T-Rex 450 Pro

Message  rey le Ven 6 Juil 2012 - 18:53

Je suis d'accord avec ce que viens de dire darky, à savoir que d'une personne à l'autre, les sensations sont différentes.
De plus, comme tu l' as très justement dit, d'une radio à une autre, tout est différent (surtout avec un modèle de radio différent).

Je te conseille de remettre tous les trims et sub trims à zéro et contrôler "à vide", c'est à dire moteur débranché, si ton plateau cyclique monte bien à plat lorsque tu monte les gaz.
Si ce n'est pas le cas, il faudra déjà corriger ce problème avant de tenter d'aller plus loin, c'est voué à l'échec !

Si tu vois qu'il monte bien (les 3 servos en même temps), mais de travers, corrige déjà mécaniquement, il doit être à plat.
Si un des servos ne suit pas le mouvement, il y a un souci de config.

Tiens nous au courant, après cette étape, on pourra passer à la suite sereinement Wink

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Re: Align T-Rex 450 Pro

Message  lionel88 le Jeu 12 Juil 2012 - 9:09

Un peu de nouvelle du 450 ! lunette

Après de multiple essaie je me suis apercu que le bebe etait pas bien reglé mecaniquement (pour moi )c 'est rey qui m'as fait douter , donc cours impératif sur l helico . ( Rien à voir avec le lama 400d et le v200 )c'est vrai que le v200 m'a bien aider a comprendre !
La bestiole est reglé (ou presque ) ,la dx aussi ! J'ai passer en gros 2 semaines tout les soirs à comprendre !on enleve les pales et hop essaie !!!

donc résultat petit petit statio reussi ! par contre le kit trainning est hs triste

A tout ceux qui veulent se lancer à faire voler ce genre d helico n'oubliez pas que c'est tres tres difficile et surtout très dangeureux (une inversion ) et c'est la cata !

voila pour l'instant !je ferais une petite video grosclinlangue

et bientot l 'essaie d'un 450 se v2 full grosclinlangue



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Re: Align T-Rex 450 Pro

Message  Darkmaster666 le Jeu 12 Juil 2012 - 21:06

C'est cool ça et c'est vrai que c'est pas un hélico de tout repos il faut s'y acharné de longue.
Mais au moins là il revit, avec moi il dormait dans sa valise le pauvre. Rolling Eyes

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Re: Align T-Rex 450 Pro

Message  Olif' le Jeu 19 Juil 2012 - 15:05

Bon, ben moi le mien est toujours sur le bureau en attente de la livraison qui est parti de chez HK il y a 15 jours!

j'aimerais bien le faire voler encore une fois ici avant de le conditionner dans sa jolie caisse et de ne le retrouver que dans 2 mois...

ça commence à faire long quand même, il est devant mon nez, et je peux pas le faire voler, çà me démange!

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Re: Align T-Rex 450 Pro

Message  lionel88 le Mar 25 Sep 2012 - 18:03

Me revoila ,c'est la reprise de l 'aventure t- rex 450 lunette

J 'ai mis a peu pres 3 mois à lire et relire sur les forums (Désolé,fallait que je comprenne avant toute chose le fonctionnement )car pour moi tout était nouveaux la dx6, le t-rex et victoire ,j'avais à peu près compris .

Le t-rex sport j 'avais compris que le plateaux cylindrique devait etre à plat et en bas au neutre ,manche a gauche ,manche a droite ,avancer le servo de derierre montait et reculer vers le bas et c'etait la tout le probleme ,si vous avez pas ça !!! imanginer meme pas le moindre décollage !!

J ai fait de la casse ,tete de rotor , pale ,axe principale ,et j 'en passe !!et meme le kit entrainement y est passer hs complet !!

C 'etait mon cas ,j 'avais l'inverse !!!et d'autre chose et là c'est la base mais j 'ai trouver !!

Ensuite le reglage du pas alors la ! ail je continue de lire car j 'ai pas tout compris lol!

Pour l 'instant ,je fais du statio , pendant 2 voir 3 s et c'est deja pas mal petit-mdr


J'espere que je dis pas de betise si c'est le cas n hésiter pas !!!

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Re: Align T-Rex 450 Pro

Message  charly64000 le Mer 26 Sep 2012 - 18:51

Bonsoir,
Je n'ai pas lu tout le post ( pas la patience ).
C'est assez simple a régler un plateau cyclique ( et non cylindrique Lol ). Quand tout tes manches et aussi les trims sont au repos, le plateau doit etre absolument horizontal et se trouver a mis course sur l'axe du rotor. Tu dois le régler mécaniquement en jouant sur la tringlerie et avoir les palonniers a la perpendiculaire de la tringlerie pour avoir un debattement symetrique.
Ensuite tu dois programmer les courbes sur ta radio. Au début ne met pas de pas négatif. Met 0 degré, il ira toujoujours assez vite au sol. En positif n'en met pas trop, environ 7 degrés.
J'avais trouver un pdf ( Les bases de l’hélicoptère radiocommandé ). Il est fait pour un helico thermique mais parfaitement adaptable pour un electrique. Si tu veux, passe moi ton mail.
@+
Charly

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Re: Align T-Rex 450 Pro

Message  lionel88 le Mer 26 Sep 2012 - 19:47

Yes y 'en fait une cylindrique yes !!! lunette
Merci pour ta reponse

saclm@wanadoo.fr

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Re: Align T-Rex 450 Pro

Message  charly64000 le Sam 29 Sep 2012 - 21:32

Avec un peu de retard, c'est envoyé.
bonne lecture.
@+
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Re: Align T-Rex 450 Pro

Message  Olif' le Sam 19 Jan 2013 - 11:35

Ca y est, j'ai enfin 5 minutes à la maison pour m'occuper de mon X450!

Tout à l'air plutôt bien, j'ai même peut-être trouvé un club qui pourrait m'accueillir en écolage et réglages LAMARMOTTE

Seulement il va falloir que je ré-investises dans les accus, vu que ceux que j'avais à Dakar sont restés là bas (ils avaient très mal supportés les températures de là bas...)

Je lorgne sur les KT 6000/35 (Kypom), ils font 450 gr

Pensez-vous que ca conviendra?
les dimensions sont bonnes, c'est juste pour le poids que je m'inquiète un peu!
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Re: Align T-Rex 450 Pro

Message  fabjouet le Sam 19 Jan 2013 - 14:25

Si tu parles de 6000mah ça me parait beaucoup même si c'est claire que pas même poids en tout cas, celle que j'ai sur mon 450 Sport fond 22000mah, ça fait quand même une grosse dif, enfin, ce n'est que mon avis, je ne connais ni les dimensions ni le poids des tes futurs bat mais fait gaf quand même Rolling Eyes


Dernière édition par fabjouet le Sam 19 Jan 2013 - 14:41, édité 1 fois

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Re: Align T-Rex 450 Pro

Message  LgRc85 le Sam 19 Jan 2013 - 14:34

+1 avec Fabjouet!
C'est aussi mon avis. sur mon t-rex 450 sport,c'est du 2200 mah.6000 mah sur un 450 ça me parait énorme pour moi! t'es vraiment sur sur que ça passe pour les dimensions?

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Re: Align T-Rex 450 Pro

Message  fabjouet le Sam 19 Jan 2013 - 14:39

Même si ça passe en dimension, ce qui m'étonnerais, le poids sera beaucoup trop important, de plus si jamais tu pouvais mettre des 6000mah, tu risque vite de cramer ton moteur princ car tu vas voler bien plus longtemps et vu que ça chauffe déjà fort comme ça en 6/7mn de vol, la ça risque de craindre Embarassed

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Re: Align T-Rex 450 Pro

Message  LgRc85 le Sam 19 Jan 2013 - 14:43

ouh la,on parle de W et pas de mah en fait! Embarassed

edit:pourrais tu mettre un p'tit lien vers les lipos qui t’intéresse olif Very Happy

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Les CP: Solo pro 100, Solo pro 125, Esky CPX/CP3, Align T-rex 450 sport, Align T-rex 450 pro DFC
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Les Bi-rotor: Esky Nano, Modelco Micro platinium ...
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Avion: Aile Ziggy Mini Wing, Multiplex Acromaster
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Re: Align T-Rex 450 Pro

Message  fabjouet le Sam 19 Jan 2013 - 14:49

lguiet85 a écrit:ouh la,on parle de W et pas de mah en fait! Embarassed

edit:pourrais tu mettre un p'tit lien vers les lipos qui t’intéresse olif Very Happy

Oui c'est de ma faute, j'étais un peu ailleurs (pas beaucoup dormis cette nuit DIABOLO ), j'ai rectifié de suite en mah et non en W bien sur, merci lguiet85 respet Embarassed

_________________

CP 3D: trex 450 sport, Blade 400, Blade SR, CopterX 250.
FP: 4#3 V2, Msr, Solo pro,Blade Sr 120, 4#6 BS, VD120 (flyberless), Trex 100S.
Sylverlit et autre du même genre: une trentaine.
Quadrimoteur: Tunder jet, UFO.
Bi rotor: du 5#6 au md500 en passant par toutes les tailles intermédiaires.
Avion 2axes: Minium Kyosho (Citibria, Fly Baby), Chico (2 axes aillerons)
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Re: Align T-Rex 450 Pro

Message  LgRc85 le Sam 19 Jan 2013 - 14:58

no problémo fab! DIABOLO grosclinlangue

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Re: Align T-Rex 450 Pro

Message  Piquoose le Sam 19 Jan 2013 - 21:20

Bonjour
j'ai pas de 450, mais les accus que je vois ( de mes collègues qui en ont Wink ) c'est du style 3s 2200mAh en 20C, c'est je crois le meilleur rapport qualité prix, de mémoire ça vaut 10$ hors fdp, donc ils en ont une valise DIABOLO .

perso, il vaut mieux 10 lipo à 10 $ qui vont bien plutôt que 4 à 25$ pleins de promesses Rolling Eyes mais chacun dépense ses sous comme il veut, avec pour excuses : config, pilotage...................
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Re: Align T-Rex 450 Pro

Message  Darkmaster666 le Dim 20 Jan 2013 - 18:23

Je dis pas mieux, sur le T450 que j'avais je tournais en 3S 2200mah pas plus.
Et encore des fois j'avais unpeu de mal pour mettre le canopy selon la lipo que je mettais car le fil passait mal.

_________________

#Hélico: 2ch:3; 3ch:8; 4ch: Scorpio.2&10, MCX & S300, MCX Tandem, Lama.V3, Apache, CX2,
Lama 400D, MSR & MSR.X, SR120; 6ch: mcp.X, 130X; quadri: MQX, F 450
#Avion: micro.Mosquito, Falco.300, Coota, Tiger.Moth, Cessna.182.XL, Corsair.F4u.XL, Cessna.182.maquette, Mentor, Rafale,
micro.4-Site, Pakal.3D, PolyDays, Galaxy 3D, Pitt's; SkyBird, Radian Pro; divers: Flying.Truck, HySkiper, Avion Papier
#Bateau: Pirate, Swamp Dawg, OffShore Revolt 30, mini Sous.Marin
#Voiture: Losi TEN SCTE, Traxxas Slash.1/16.VXL, Drift.Car, LRP Quad ATV, micro.T Baja, Semi.Remorque, mini Elévateur, Wall-E
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Re: Align T-Rex 450 Pro

Message  Olif' le Dim 20 Jan 2013 - 19:50

Merci pour toutes vos réponses qui viennent confirmer ce que je pensais aussi (à part le fait de chauffer le bousin ...).

Je vais donc regarder du coté des 2200 ou 2500 en 3S, ce sont celles qui seraient le plus compatible avec hélico et Twinstar!

Reste à à fouiner pour faire un stock de 10 LiPo à 10$ Very Happy

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Re: Align T-Rex 450 Pro

Message  Piquoose le Jeu 24 Jan 2013 - 10:55

Olif' a écrit:...............................................
Reste à à fouiner pour faire un stock de 10 LiPo à 10$ Very Happy

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Re: Align T-Rex 450 Pro

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